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據介紹，到現在，我市現有充電樁1566個，其間公共充電樁870個。我市電動汽車保有量共計約1.4萬輛，其間私人乘用車占比38.1%，物流車輛占比33.52%，公交客運車占比19.27%，其他為出租車、網約車、公務用車、工程特種車等。
據記者了解，我市電動汽車充電基礎設施依據專項規劃、依照統建統管和自建自管相結合的建造運營形式，按不同類別、不同區域分批投標，鼓舞市場多元參加建造。市、區(qu)兩(liang)級(ji)住(zhu)建(jian)局(ju)作(zuo)為(wei)建(jian)造(zao)監(jian)管(guan)和(he)批(pi)閱(yue)單(dan)位(wei)，組(zu)織(zhi)各(ge)部(bu)門(men)推(tui)動(dong)相(xiang)關(guan)作(zuo)業(ye)，各(ge)建(jian)造(zao)單(dan)位(wei)依(yi)照(zhao)國(guo)家(jia)和(he)行(xing)業(ye)一(yi)致(zhi)標(biao)準(zhun)組(zu)織(zhi)檢(jian)驗(yan)，檢(jian)驗(yan)合(he)格(ge)並(bing)接(jie)入(ru)全(quan)市(shi)一(yi)致(zhi)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)渠(qu)道(dao)後(hou)方(fang)可(ke)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。
依照自治區的要求，市住建局安身我市電動汽車開展實踐，在廣泛收集和充沛研究深圳、杭州、成都、廣州等多個城市建造運營管理辦法的基礎上，編製了《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建造實施方案(2022—2023)》。詳細牽頭單位和建造任務分配為：
由市住建局牽頭，推動既有居民區建造3300個充電樁。由市自然資源局牽頭，落實新建小區配套機動車停車位，100%建造電動汽車充電基礎設施或預留建造安裝條件;由市城管執法局牽頭，依照10%的車位比例，推動現有大型城市綜合體、商超、文體館以及交通樞紐、城市道路等公共停車場建造充電樁，共建造2850個充電樁;由市機關事務管理局牽頭，按不低於10%車位比例，在機關、企事業單位等公共機構地上停車場建造2950個充電樁;由和林格爾新區管委會、經濟技術開發區管委會和相關開發區牽頭，按不低於10%車位比例，共建造900個充電樁。
記者在國家稅務總局呼和浩特市稅務局院內看到，施工人員正在對充電樁設備進行安裝。該充電站有5個充電樁、10把充電槍，工程計劃在8月20日竣工並投入使用。
據市燃熱集團呼市燃氣熱力公司副總經理張學虎介紹，到2021年末，市燃氣熱力公司已在市四區內建成投產15座電動汽車充電站(2020年建成並投產5座充電站，2021年，建成並投產10座充電站)，總裝機功率為13260千瓦，含充電樁109個，充電槍218把。根據需求，今年計劃在阿爾泰遊樂園北門、前鋒路鍋爐房、自治區政府、阿爾山路、自治區人民檢察院、國航大廈充電站等地建造至少15座充電站，這些充電站分布於物流、作業區和橋梁位置，現在，4座場站已完結建造，其間阿爾山充電站已投入使用，全部工程將於今年年末完結。
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充電樁
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