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據了解，前期因受施工用地等要素影響，兩個出進口未能在車站注冊時同步建成運用。記者現場看到，石潭站已注冊的C、D口位於石槎路一側，已注冊的B口和新注冊的A口位於路途另一側，而A、B口之間的人行道尚在建設中。A口注冊後，市民無須穿行地麵人行橫道進出站，出行更便捷。而鵝掌坦站已注冊的A、D口則在西槎路的同一側，新開的C口在另一側。C口注冊後，路途兩邊均有出進口供乘客進出，處理了此前單邊進出站的問題，進一步便利乘客出行。
記者從廣州地鐵獲悉，自20日運營開始，八號線石潭站和鵝掌坦站各新開1個出進口，分別是石潭站A出進口和鵝掌坦站C出進口。自此，石潭站出進口由3個增至4個，鵝掌坦站則由2個增至3個。
據了解，前期因受施工用地等要素影響，兩個出進口未能在車站注冊時同步建成運用。記者現場看到，石潭站已注冊的C、D口位於石槎路一側，已注冊的B口和新注冊的A口位於路途另一側，而A、B口之間的人行道尚在建設中。A口注冊後，市民無須穿行地麵人行橫道進出站，出行更便捷。而鵝掌坦站已注冊的A、D口則在西槎路的同一側，新開的C口在另一側。C口注冊後，路途兩邊均有出進口供乘客進出，處理了此前單邊進出站的問題，進一步便利乘客出行。
據了解，前期因受施工用地等要素影響，兩個出進口未能在車站注冊時同步建成運用。記者現場看到，石潭站已注冊的C、D口位於石槎路一側，已注冊的B口和新注冊的A口位於路途另一側，而A、B口之間的人行道尚在建設中。A口注冊後，市民無須穿行地麵人行橫道進出站，出行更便捷。而鵝掌坦站已注冊的A、D口則在西槎路的同一側，新開的C口在另一側。C口注冊後，路途兩邊均有出進口供乘客進出，處理了此前單邊進出站的問題，進一步便利乘客出行。
