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徐州市委書記宋樂偉，省政協人口資源環境委員會副主任潘正勤，省發改委副主任、省動力局局長戚玉鬆，省政協人口資源環境委員會副主任王鵬，市政協主席王強，市委常委、常務副市長張彤，市委常委、經開區黨工委書記張克，市政協副主席李靖華等參與活動。
“現在的產銷情況如何?”“江蘇的上下遊配套廠家占比能達到多少?”
在徐工集團黨委書記、董(dong)事(shi)長(chang)楊(yang)東(dong)升(sheng)，副(fu)總(zong)經(jing)理(li)羅(luo)東(dong)海(hai)等(deng)陪(pei)同(tong)下(xia)，楊(yang)嶽(yue)一(yi)行(xing)深(shen)化(hua)考(kao)察(cha)了(le)徐(xu)工(gong)轎(jiao)車(che)開(kai)展(zhan)曆(li)程(cheng)與(yu)工(gong)業(ye)布(bu)局(ju)，並(bing)側(ce)重(zhong)關(guan)切(qie)了(le)新(xin)動(dong)力(li)的(de)工(gong)業(ye)生(sheng)態(tai)。在(zai)了(le)解(jie)到(dao)徐(xu)工(gong)新(xin)動(dong)力(li)重(zhong)卡(ka)比(bi)例(li)搶(qiang)先(xian)、正在大力布局綠色交通動力網後，楊嶽勉勵徐工轎車錨定龍頭地位，進一步強鏈、補鏈、延伸工業鏈。
近年來，徐工將新動力工業作為戰略性工業和第二支柱性工業。徐工轎車前瞻布局、彎腰耕種，一躍成為中國新動力中重卡品係最全、保有量最大、出口最多的頭部，今年1-7月上牌數據顯示，徐工新動力重卡市場占有率高達13.2%，連續多月奪得新動力重卡累銷冠軍。
在生產一線，楊嶽邊走邊看，停步問詢主推產品的價格與優勢，深化了解新動力、智能駕馭兩大賽道的進展，並登上最新款漢風P9試乘試駕。鼓舞企業大力推進“智改數轉”，不斷提高數字化、智能化、綠色化開展水平，聚集前沿技術和工業革新趨勢，著力打造低碳應用場景。
下一步，徐工將下好新動力轎車工業開展的先手棋，緊抓工業變局的機遇期，聚集新動力智能化、輕量化、三電體係、整車熱管理等核心技術，搭建開放性的新動力工業生態，全力打造“徐州造、徐工芯”的千億級新動力轎車工業集群的高質量開展新模式。
