《海南自由貿易港建造總體計劃》要求海南立異生態文明體係機製,推動國家生態文明試驗區(海南)建造,建立資源高效利用製度。
《計劃》明確海南實現碳達峰分階段方針:到2025年非化石動力消費比重進步至22%以上,可再生動力消費比重到達10%以上。到2030年,非化石動力消費比重力求進步至54%左右,單位國內生產總值二氧化碳排放比較2005年下降65%以上。
《計劃》指出,海南建造安全高效清潔動力島,大力展開風、光、生物質等可再生動力,高效安全、活躍有序展開核電,2025年、2030年非化石動力發電裝機比重別離到達55%和75%。
根據《計劃》,海hai南nan推tui動dong構gou成cheng以yi服fu務wu型xing經jing濟ji為wei主zhu的de自zi貿mao港gang特te征zheng產chan業ye結jie構gou,實shi現xian綠lv色se經jing濟ji和he數shu字zi經jing濟ji共gong同tong驅qu動dong的de新xin模mo式shi。海hai南nan還hai將jiang推tui動dong城cheng鄉xiang布bu局ju綠lv色se低di碳tan化hua,推tui動dong各ge市shi縣xian創chuang立li一yi批pi低di碳tan城cheng市shi、低碳園區、低碳社區、低碳校區、低碳景區、低碳建築試點。
在交通範疇,《計劃》提出海南構建低碳化海島交通係統,建造覆蓋高速公路服務區、交通樞紐、公交場站、物流中心等公共區域的充電樁與充電站。分階段分範疇逐步推動全省各類轎車清潔動力化,建造國際新動力轎車體會中心。到2025年,公共服務範疇和社會運營範疇新增和替換車輛使用清潔動力份額達100%。到2030年,除特殊用途外全省公共服務範疇、社會運營範疇車輛全麵實現清潔動力化,私人用車範疇新增和替換新動力轎車占比達100%。
海南將深化應對氣候變化的國際協作,與“一帶一路”沿線國家探究展開減排項目及配額互認。發揮海南自貿港對外開放前沿優勢,在綠色技術、綠色配備、清潔動力等方麵加強與國際交流協作。強化與其他自貿港在綠色基礎設施建造、綠色出資與貿易等範疇的協作與交流,探究共建自貿港綠色展開聯盟。
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