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下載手機APP馬來西亞國家通訊社報導，伊斯梅爾·薩(sa)布(bu)裏(li)在(zai)承(cheng)受(shou)媒(mei)體(ti)拜(bai)訪(fang)時(shi)說(shuo)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)交(jiao)通(tong)部(bu)長(chang)魏(wei)家(jia)祥(xiang)正(zheng)與(yu)新(xin)加(jia)坡(po)交(jiao)通(tong)部(bu)長(chang)易(yi)華(hua)仁(ren)就(jiu)恢(hui)複(fu)新(xin)隆(long)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)評(ping)論(lun)。他(ta)泄(xie)漏(lou)，假(jia)如(ru)新(xin)隆(long)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)重(zhong)啟(qi)，項(xiang)目(mu)的(de)條(tiao)款(kuan)和(he)條(tiao)件(jian)等(deng)會(hui)有(you)一(yi)些(xie)變(bian)化(hua)。
伊斯梅爾·薩布裏說：“這是一個繼續進行的評論。或許的話，咱們期望加快速度，因為馬來西亞也方案在吉隆坡和曼穀之間樹立高鐵。”
伊斯梅爾·薩布裏期望到時新隆高鐵能聯接吉隆坡到曼穀的高鐵路線，這條鐵路未來甚至可以延伸到我國，因為我國和泰國也在建設高鐵網絡。
新加坡交通部發言人8月23日承受媒體采訪時說：“新加坡願意秉持真摯的態度，重新開始討論馬來西亞提出的任何新隆高鐵新提案。我方等候馬方新提案的概況。”
伊斯梅爾·薩布裏被問及恢複新隆高鐵是不是政府的優先處理事項時表明：“不能說是優先事項，但這項方案現已存在。”他指出，隨著原材料價格上漲，馬來西亞或許考慮縮小高鐵站點的規模，以控製本錢。
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馬來西亞方盼趕快重啟新隆高鐵項目未來或聯接到曼穀圖源：新京報
新隆高鐵方案原定2018年開工，2026年底營運，但2018年起馬來西亞政權幾經更迭，方案數次展延。
據了解，在2021年1月1日，新加坡和馬來西亞政府宣布聯合聲明，正式宣布停止啟動了兩年的吉隆坡至新加坡350公裏鐵路建設項目。
聯合聲明說：“鑒(jian)於(yu)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)對(dui)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)經(jing)濟(ji)造(zao)成(cheng)影(ying)響(xiang)，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)政(zheng)府(fu)對(dui)馬(ma)新(xin)高(gao)鐵(tie)方(fang)案(an)提(ti)出(chu)幾(ji)項(xiang)改(gai)動(dong)定(ding)見(jian)。兩(liang)國(guo)政(zheng)府(fu)就(jiu)這(zhe)些(xie)改(gai)動(dong)定(ding)見(jian)舉(ju)辦(ban)數(shu)次(ci)評(ping)論(lun)，但(dan)無(wu)法(fa)達(da)成(cheng)協(xie)議(yi)。”
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