數字賦能讓高速建設更“智慧”

進場原材料均由地磅係統主動收集相關信息，並依照規則頻次自檢
、抽檢，保證原材料質量和可追溯性;混凝土拌合經過物聯網技能，對每一盤料是否依照施工合作比拌合進行監測，加強混凝土施工過程管控;在預應力張拉壓漿施工中，集成智能張拉壓漿係統
，完成實時跟蹤、智能操控、及時糾錯，保證橋梁結構安全和耐久性……

數字化浪潮中，高速建造怎麼更“才智”?記者近日到澠池至淅川高速公路西峽至淅川段(以下簡稱“西淅高速”)采訪了解到
，該項目充沛應用信息化綜合辦理渠道，完成工程建造全過程管控，不斷加速施工進度

，保證本年高水平建成通車。

8月26日，在西淅高速張灣特大橋施工現場，1台攤鋪機、5台壓路機、5台tai運yun輸shu車che正zheng在zai進jin行xing路lu途tu麵mian層ceng瀝li青qing攤tan鋪pu碾nian壓ya施shi工gong。與yu傳chuan統tong施shi工gong依yi托tuo工gong人ren經jing曆li不bu同tong，該gai段duan攤tan鋪pu碾nian壓ya施shi工gong更geng多duo憑ping借jie數shu字zi化hua力li氣qi
，在zai手shou機ji移yi動dong端duan即ji可ke全quan程cheng監jian控kong現xian場chang相xiang關guan參can數shu，攤tan鋪pu碾nian壓ya是shi否fou到dao位wei一yi望wang而er知zhi。

“以前碾壓速度、攤鋪速度都掌握在施工人員的腳下，跑得快了慢了也不能回溯;如今選用路麵攤鋪碾壓監控係統，經過鬥極高精度係統對每台設備進行厘米級定位，使用傳感器收集溫度、振動頻率
、加速度等施工參數上傳至辦理渠道
，完成實時現場管控、遠程監控和數據分析，整體瀝青麵層的平整度
、壓實度提升顯著。”中建八局西淅項目技能負責人孫璐介紹。

西淅高速全長52.76公裏
，是我省高速公路網調整規劃中12條南北縱線之一，起點位於滬陝高速，北接鄭西高速雙龍至西峽段，終點在淅川縣馬蹬鎮西北。項目全線設橋梁46座、隧道6座

，橋隧比為50.91%，屬shu山shan嶺ling重zhong丘qiu區qu高gao速su公gong路lu項xiang目mu。西xi淅xi高gao速su建jian成cheng後hou將jiang極ji大da改gai進jin豫yu西xi南nan山shan區qu交jiao通tong運yun輸shu條tiao件jian，促cu進jin沿yan線xian旅lv遊you和he礦kuang山shan資zi源yuan開kai發fa
，帶dai動dong豫yu西xi南nan區qu域yu發fa展zhan。

記者來到全長3553米的上油房專長隧道作業麵，距離出口1500米的加寬段


，工人們正在進行二襯和隧道道麵施工，不時有工程車穿隧而過。“該隧道最大的難點在於淺埋段施工，下穿地方路途，拱頂距河穀底部僅7.2米，圍岩易風化
，且開挖規模鄰近有民居。”甘肅路橋建造集團西淅土建一標項目副總工石福純說
，為防止圍岩陷落和地表水流失，施工選用機械開挖合作操控爆破方式，遵從“短進尺、少擾動
、強支護”原則


，180米的淺埋段整整施工6個月才安全貫通。

“項目建造過程中
，咱們始終環繞‘品質工程’管控中心
，打造了根據BIM+GIS技能的信息化綜合辦理渠道，經過物聯網、雲計算、大數據等手法
，落實施工流程標準化要求，完成全過程智能化監管
，並樹立龐大的數據庫，為建造‘建、管、養’一體化才智高速奠定根底。”西淅高速項目公司質監部副部長王傑表示。

物料辦理


、工序報驗、隱患排查
、試驗管控……數據監管和數字賦能保證關鍵數據不可更改
、辦理過程處處留痕，目前該項目試點打造的12個數字化辦理係統，已在河南交通投資集團高速建造項目中全麵推廣應用。