《開展規劃》明確七大要點使命,包含提高整車新能源和智能網聯化水平、完善轎車零部件供應鏈係統、加快推進自動駕駛及車聯網創新使用、加快培養轎車軟件與人工智能產業、加快打造新能源和智能網聯轎車體驗之都、加快建設基礎設施及服務係統、構建全麵高效的智能網聯新能源轎車安全係統等。
傳統轎車產業進階到智能網聯新能源轎車階段,已經由原來的“鏈條化”線性開展演進至“生態型”全麵開展。“因此,《開展規劃》傑出全產業生態建設。”重慶市政府副秘書長周青表示,換句話說,此次是集智能網聯新能源轎車研製、生產、服務、出售、使用、回收利用、監管於一體,聯通政務服務、社會辦理等範疇的綜合性規劃。
當時,重慶轎車產業已構成長安係為龍頭、十多家整車企業為主幹、上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”優勢產業集群。此外,重慶還具有發動機、變速器、製動係統等各大總成完整的供應係統,本地配套率到達70%。
據統計,今年1至7月,重慶轎車產量121.8萬輛,同比增加8.1%。其中新能源轎車和智能網聯轎車產量為16.8萬輛和18.3萬輛,別離增加161.7%和22.4%,新能源轎車產量增速高於全國46.3個百分點。
《開展規劃》提出,重慶將力爭到2030年建成世界級智能網聯新能源轎車產業集群,智能網聯新能源轎車產銷量在全國的比重進一步提高,產業規模到達全球一流水平:打造1-2家全球一流的智能網聯新能源轎車企業和品牌,打造全球一流的智能網聯新能源轎車體驗之都,智能網聯新能源轎車產業鏈、供應鏈、創新鏈具有較強的世界輻射能力。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP


