廈門地鐵6號線角美延伸段又傳最新進展

施工方中鐵二局相關負責人介紹，石角區間隧道采用土壓平衡盾構法施工
，區間左線長度763.2米，是以淤泥、粉細砂、殘積砂質黏性土、全風化花崗岩
、散體狀強風化花崗岩為主的複合地層。區間首要下穿角美大道規劃砼箱涵及低幹渠橋，施工存在危險。為此
，“龍江12號”盾(dun)構(gou)機(ji)采(cai)用(yong)了(le)輻(fu)條(tiao)和(he)麵(mian)板(ban)複(fu)合(he)式(shi)刀(dao)盤(pan)，確(que)保(bao)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)的(de)一(yi)起(qi)增(zeng)加(jia)開(kai)口(kou)率(lv)

，加(jia)強(qiang)刀(dao)盤(pan)體(ti)和(he)刀(dao)具(ju)的(de)耐(nai)磨(mo)規(gui)劃(hua)，而(er)且(qie)采(cai)用(yong)高(gao)壽(shou)數(shu)且(qie)耐(nai)衝(chong)擊(ji)的(de)優(you)質(zhi)功(gong)能(neng)重(zhong)型(xing)滾(gun)刀(dao)，能(neng)較(jiao)好(hao)地(di)戰(zhan)勝(sheng)複(fu)合(he)地(di)層(ceng)帶(dai)來(lai)的(de)困(kun)難(nan)和(he)應(ying)戰(zhan)。

據漳州市角美軌道公司總工程師張泉介紹，今年來，廈門地鐵6號線角美延伸段工程按照序時施工，全線土建3個標段7個站點均加速建設。其間，龜山站
、文圃路站、社頭站、石美站4個車站已完成主體結構並封頂。項目工程計劃於2023年4月底完成“洞通”，2023年12月底完成“軌通”
，2024年2月底完成“電通”
，2024年10月完成試運行。