全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP
跨孔CT掃描地質，見洞率達七成五
棠溪至南航新村區間右線全長約728米，其中80%以上位於350米小曲線半徑中，且地層溶洞發育激烈，見洞率達75.2%。為應對雜亂地質狀況，施工前地鐵建設者提前進行溶洞探孔及溶洞填充處理工作，采用了跨孔CT及瞬變電磁法對個別敏感區域進行地質掃描檢測，有力地保證了岩溶地層的安穩。
為應對雜亂突變的灰岩岩溶地層，廣州地鐵及施工單位中交地道局首次在工程中使用可變密度(泥水/土壓)雙shuang模mo盾dun構gou機ji，經jing過guo在zai盾dun構gou機ji內nei裝zhuang備bei推tui動dong過guo程cheng中zhong可ke注zhu入ru高gao粘zhan度du膨peng潤run土tu泥ni漿jiang的de膨peng潤run土tu罐guan，達da到dao改gai變bian泥ni水shui倉cang密mi度du的de效xiao果guo，保bao證zheng泥ni水shui倉cang壓ya力li安an穩wen，保bao證zheng土tu壓ya、泥水形式轉化安全。
盾構機轉“急彎”，監測地道管片防變形
大學城南停車場出進場線區間左線地道長815米，盾構機在掘進過程中先後下穿大學城外環西路及景區門樓，且地道臨近既有四號線大學城南至新造區間、通訊鐵塔、居民樓等設施及建築物。盾構機在地下掘進也是困難重重，最小轉彎半徑為309米，極簡單導致管片向曲線外側位移。此外，盾構機下穿景區售票廳和門樓時，地層為軟岩地層、硬(ying)岩(yan)地(di)層(ceng)以(yi)及(ji)上(shang)軟(ruan)下(xia)硬(ying)地(di)層(ceng)交(jiao)替(ti)改(gai)變(bian)，且(qie)地(di)道(dao)為(wei)十(shi)二(er)號(hao)線(xian)終(zhong)點(dian)站(zhan)與(yu)地(di)上(shang)停(ting)車(che)場(chang)之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)通(tong)通(tong)道(dao)，區(qu)間(jian)線(xian)路(lu)存(cun)在(zai)大(da)斜(xie)度(du)與(yu)淺(qian)覆(fu)土(tu)的(de)狀(zhuang)況(kuang)，這(zhe)些(xie)都(dou)對(dui)盾(dun)構(gou)掘(jue)進(jin)參(can)數(shu)操(cao)控(kong)提(ti)出(chu)了(le)很(hen)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。
麵臨盾構掘進過程中遇到的各類技術難點，廣州地鐵及施工單位中交四航局在地道內設置管片內力和變形監測、設置600毫米厚素混凝土的中隔牆，減小左右線地道施工時的相互影響，有效解決了線距離小可能帶來的盾構掘進“後遺症”。
到目前，地鐵十二號線(潯峰崗-大學城南)土建工程累計完結50%。25座車站中，9座主體結構封頂，15座正在進行土建施工，1座進行前期預備;24個區間中，5個區間貫穿，11個區間進行土建施工，其他8個進行施工前預備。槎頭車輛段及收支段線、大學城南停車場及出進場線進行土建施工。軌跡工程正在施工。
在建地鐵線路進展有更新
三號線東延段(番禺廣場-海傍)：土建工程累計完結76%。4座車站中，3座已封頂，剩下1座進行土建施工;4個區間中，3個已貫穿，其他1個和出進場線進行土建施工。廣州新城停車場進行土建施工。軌跡工程正在進行施工。
五號線東延段(文衝-黃埔客運港)：土建工程累計完結72%。全線6座車站中，4座車站已封頂並開端機電施工，其他2座進行土建施工;6個區間中，2個已貫穿，4個進行土建施工;收支段線和雙崗停車場進行土建施工。
七號線二期(大學城南-水西北)：土建工程累計完結81%。11座車站中，6座已封頂並開端機電施工，5座進行土建施工;11個區間中，9個已貫穿，2個及收支段線進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。
十號線(西塱-石牌橋)：土建工程累計完結52%。14座車站中，5座已封頂，8座進行土建施工，剩下1座進行前期預備;14個區間中，3個已貫穿，6個及收支段線進行土建施工，其他進行前期預備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
十一號線(火車站-琶洲-火車站)：全線土建工程累計完結84%。32座車站中，2座已注冊，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩下1座在進行前期預備;32個區間中，1個已建成注冊，18個已貫穿，12個進行土建施工，剩下1個進行施工前預備。赤沙車輛段和收支段線進行土建施工。3座車站開端車站裝飾和機電安裝施工。
十三號線二期(向陽-魚珠)：土建工程累計完結54%。23座車站中，7座已封頂，15座進行土建施工，1座車站進行前期預備;23個區間中，6個區間及凰崗停車場出進場線已貫穿，17個進行土建施工。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站)：土建工程累計完結38%。8座車站中，4座主體結構封頂，2座進行土建施工，剩下2座進行前期預備;8個區間中，3個已貫穿，4個進行土建施工，其他1個進行前期預備。
十八號線後通段(冼村-廣州東站)：土建工程累計完結14%。廣州東至冼村區間進行土建施工。
二十二號線後通段(陳頭崗-芳村)：土建工程累計完結24%。4座車站正在進行土建施工;4個區間中，1個進行土建施工，其他3個進行前期預備。
