全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP
中創新航董事長劉靜瑜，便是其中極具特征的一位。
與王傳福、曾毓群等工科身世、技能大牛的背景不同，管帳身世的劉靜瑜在四年前仍是個新能源的“外行人”，掌控著中航工業旗下的麵板廠深天馬，離電池很遠。
在劉靜瑜2018niankongjiangzhongchuangxinhangqian，zhongchuangxinhangcongwenjuduoniandeqianshilishuailechuqu，liangnianlianxukuibengengshirangtayanyanyixi。yigewaixingren，yijianijinglideqiye，zenmekandoubushigezhengquedezuhe。
但正是她，帶著中創新航活了過來。上一年，中創新航實現淨利潤1.11億元，扭虧為盈。不僅如此，在“寧王”登頂王座之時，中創新航卻成了它最有力的挑戰者。
長安汽車、廣汽集團，中創新航從“寧王”手裏搶來了這兩家整車廠，成了它們最大的供貨商。小鵬、吉祥、上汽通用五菱，中創新航的朋友圈不斷擴大。
今年前9個月，中創新航商場份額升至6.16%，位居全國第三，僅次於寧德年代和比亞迪。
劉靜瑜也由此被業內戲稱為“曾毓群最懼怕的女人”。現在，她帶著中創新航來到了本錢商場。
10月6日，中創新航成功在香港IPO。一眾政府官員、保薦組織、投資人、銀行、供應鏈夥伴等各方大佬齊聚常州，與劉靜瑜一齊敲響了中創新航在港交所上市的鍾聲。
中創新航本次融資101億港元，也是香港今年以來最大的首次揭露發行，市值超600億人民幣，是香港本錢商場動力電池榜首股。
江蘇常州駛出了一艘動力電池巨輪。上市不過是個新的起點，劉靜瑜有著更大的夢想——走向世界。在10月6日上市儀式後，華爾街見識與劉靜瑜進行了一場麵對麵的對話。
這位冉冉升起的商界明星分享了自己的企業價值觀、運yun營ying理li念nian，以yi及ji對dui動dong力li電dian池chi職zhi業ye的de最zui新xin觀guan點dian。她ta著zhe重zhong，要yao有you逾yu越yue商shang業ye的de格ge局ju，要yao做zuo正zheng確que的de事shi，正zheng確que地di幹gan事shi。期qi望wang未wei來lai可ke以yi成cheng為wei全quan球qiu前qian三san，帶dai領ling整zheng個ge職zhi業ye向xiang前qian。接jie下xia來lai，中zhong創chuang新xin航hang也ye會hui在zai恰qia當dang的de時shi分fen，啟qi動dong回huiA。
以下為華爾街見識與劉靜瑜對話實錄：
偏向虎山行
華爾街見識：本次IPO，發行價格區間是38-51港元，最終依照38港元低價發行，你對此怎麼看?估值受到了哪些影響?
劉靜瑜：假如不是因為現階段商場狀況，中創新航不會是600多億的市值。
現在在香港上市很難，很多人說IPO發行成功就現已是個奇跡。在商場如此緊張的時分，仍是可以融資13億美元，世界長線投資有兩倍多的認購量，並且會繼續增持，便是十分看好公司。
現(xian)在(zai)的(de)定(ding)價(jia)是(shi)中(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)向(xiang)投(tou)資(zi)者(zhe)開(kai)釋(shi)的(de)誠(cheng)心(xin)。在(zai)當(dang)下(xia)商(shang)場(chang)環(huan)境(jing)裏(li)，給(gei)投(tou)資(zi)者(zhe)足(zu)夠(gou)的(de)安(an)全(quan)邊(bian)沿(yan)，在(zai)買(mai)入(ru)後(hou)不(bu)會(hui)被(bei)長(chang)時(shi)間(jian)套(tao)住(zhu)，可(ke)以(yi)和(he)公(gong)司(si)一(yi)同(tong)賺(zhuan)錢(qian)。中(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)還(hai)在(zai)加(jia)快(kuai)度(du)向(xiang)前(qian)走(zou)，接(jie)下(xia)來(lai)股(gu)價(jia)也(ye)會(hui)隨(sui)著(zhe)公(gong)司(si)開(kai)展(zhan)往(wang)上(shang)走(zou)。
這zhe次ci新xin發fa的de股gu份fen也ye不bu多duo，老lao股gu東dong們men股gu份fen稀xi釋shi的de不bu多duo，也ye可ke以yi承cheng受shou。他ta們men以yi為wei在zai當dang下xia商shang場chang環huan境jing裏li可ke以yi成cheng功gong上shang市shi現xian已yi很hen不bu簡jian單dan了le，所suo以yi仍reng是shi很hen快kuai樂le。
中創新航是明知山有虎，偏向虎山行，在香港上市比在A股更辛苦，要過我國證監會、香港證監會、香港證券交易所幾道大關，選擇在香港上市也是因為它更難，也是對自己有決心。
華爾街見識：與寧德年代的專利訴訟是否對上市進程有影響?
劉靜瑜：zhiqianyeyougudongdanxin，zhongchuangxinhangshouningdeniandaizhuanlisusongdegongzuoyingxiangdaoshangshi。danzanmenjinxingdehenshunli，chanmingzhegesusongbingmeiyoushenmeyingxiang。woduizuizhongsusongdejieguoyehenleguan。
華爾街見識：何時有回A股的計劃，大概是什麼樣的節奏?
劉靜瑜：有人也問我，為什麼你選擇這個時分上市?這時分融資少了，估值也低。
我以為企業的運營開展，它有自己的規則。什麼時分登陸本錢商場，在哪裏上市，這是在企業開展進程中順從其美的工作。
從外界來看，香港上市這一步十分難，但對我來說仍是挺輕鬆的。為什麼?做正確的事，正確地幹事就可以了。
至於說回A股，會依據公司的戰略開展進程，適時啟動。
“做正確的事”
華爾街見識：上shang市shi是shi為wei了le加jia快kuai開kai展zhan。當dang時shi動dong力li電dian池chi職zhi業ye開kai展zhan很hen快kuai，各ge家jia公gong司si可ke以yi說shuo都dou有you自zi己ji的de競jing爭zheng優you勢shi。中zhong創chuang新xin航hang的de優you勢shi在zai哪na，差cha異yi化hua的de競jing爭zheng策ce略lve是shi什shen麼me?
劉靜瑜：對外我從來不想講競爭力的問題，更多說的是生態。但一定要說中創新航的優勢，我以為仍是尋求工業健康開展、共創、共贏、共生，這樣的邏輯、運營理念和價值理念，是中創新航骨子裏邊最深刻的東西。
我wo帶dai著zhe很hen強qiang的de敬jing畏wei之zhi心xin來lai做zuo這zhe個ge工gong業ye。做zuo好hao實shi體ti企qi業ye現xian已yi很hen難nan，要yao做zuo好hao動dong力li電dian池chi，更geng是shi難nan於yu上shang青qing天tian。我wo越yue做zuo越yue如ru履lv薄bo冰bing，越yue做zuo越yue有you敬jing畏wei之zhi心xin。
中創新航提出“逾越商業，造福人類”的使命，以及“共創共贏，成果偉大”的願景，便是要有逾越商業的格局，從生態的視角，真實做對的事。
在供應鏈、價jia值zhi鏈lian層ceng麵mian上shang，中zhong創chuang新xin航hang要yao打da破po單dan純chun的de買mai賣mai關guan係xi，創chuang建jian一yi個ge一yi起qi價jia值zhi發fa明ming的de邏luo輯ji。假jia如ru領ling頭tou的de企qi業ye不bu帶dai好hao路lu，搞gao內nei卷juan，整zheng個ge商shang場chang走zou向xiang也ye會hui欠qian好hao。中zhong創chuang新xin航hang期qi望wang在zai產chan能neng提ti高gao，對dui職zhi業ye更geng有you影ying響xiang力li的de時shi分fen，作zuo為wei領ling頭tou企qi業ye，帶dai領ling職zhi業ye有you序xu開kai展zhan、有序進步，為商場供給真實需要的產品。
總zong結jie來lai說shuo是shi兩liang句ju話hua，要yao做zuo正zheng確que的de工gong作zuo，正zheng確que地di幹gan事shi。做zuo正zheng確que的de工gong作zuo便bian是shi不bu要yao在zai錯cuo的de方fang向xiang上shang越yue跑pao越yue遠yuan，正zheng確que地di幹gan事shi是shi要yao做zuo到dao效xiao率lv高gao，投tou入ru產chan出chu最zui大da化hua、消耗最少化、問題最少化，與咱們一同價值共生。
華爾街見識：現在來說，企業生計開展的核心仍是產品力。有人說中創新航過去好像更多是靠低價取得商場?
劉靜瑜：zaishangchanggaosukaizhandejieduan，guimoshishifenzhongyaode，chanpinyeyinggaishigaoxingjiabide。meiyouyidingxingjiabidechanpinshimeiyoufamingjiazhide，fenqidingshidijia，ershixiangduidexingjiabi。
華爾街見識：最近中創新航發布了One-Stop(OS)高錳鐵鋰電池，批量生產大概要什麼時分?
劉靜瑜：OS高錳鐵鋰電池是麵對TWh年代，咱們全球首創、大規模量產的一款電芯結構電池。中創新航現在有兩個基地在做這款電芯，現在也已開始小批量交給。
今年四季度，與中創新航協作的整車廠會有搭載OS電芯的的新車型發布，大批量交給則在2023年一、二季度。明年也會有另外一些高端品牌車企都會用上OS電池。
通過這個產品，咱們想向外界傳遞一個理念，便是咱們的產品力是領先的。
此外，高電壓、三元電池技能道路，是中創新航給職業打開的一條新的技能道路方向;還有高速疊片，它具備體積能量密度優異、快充功能突出等特質，這個也是麵向未來、讓產品力迭代提高的根底。
咱們也有圓柱電池技能，現在還在中試階段，至於什麼時分要量產，還在證明。假如圓柱電池通過證明，可以和OS電芯有很好互補，或許性價比高，咱們也會做。
但更重要的仍是產品交出去之後，要具備性價比，這才是真實的王道。契合商場需求、真實驅動商場開展，讓用戶覺得好用、安心、經濟實惠，至於叫什麼名字都可以。
方針世界前三
華爾街見識：現在包括寧德年代在內，各家公司都在加快擴大產能，是不是會存在過剩的狀況?工業未來會怎麼開展?
劉靜瑜：咱們都在擴產，闡明工業、商場足夠大。也客觀證明，這個商場便是高速增長的商場，是咱們認可的商場。咱們以為這是個好的職業，是個快速開展、具備確定性的職業。
至於產能會不會過剩?我以為優質產能不會過剩。優質產能上車之後，要繼續運營多年，公司要保障產品正常運轉，讓用戶安心，這是個很難的工作。
動力電池是一個以電化學為根底的多學科綜合體。它涉及到資料技能、結構技能、體係技能、製作技能、回收再生技能和整個產品的全生命周期辦理。這些技能丟了任何一個，公司都難以為繼。
動力電池也是個技能密集、本ben錢qian密mi集ji的de工gong業ye。現xian在zai中zhong創chuang新xin航hang工gong廠chang裏li的de設she備bei，每mei一yi條tiao產chan線xian都dou要yao依yi據ju客ke戶hu的de需xu求qiu調tiao整zheng，是shi非fei標biao準zhun化hua的de產chan線xian，這zhe也ye要yao求qiu企qi業ye有you特te別bie強qiang的de才cai幹gan。
所suo以yi說shuo優you質zhi產chan能neng不bu會hui過guo剩sheng。至zhi少shao中zhong創chuang新xin航hang的de產chan能neng必bi定ding不bu會hui過guo剩sheng，現xian在zai也ye仍reng是shi在zai一yi種zhong求qiu過guo於yu供gong的de狀zhuang態tai。中zhong創chuang新xin航hang現xian在zai還hai在zai加jia快kuai產chan能neng擴kuo建jian，接jie下xia來lai每mei個ge月yue都dou能neng看kan到dao產chan能neng是shi一yi個ge垂chui直zhi起qi量liang的de進jin程cheng。
每次我聽到破產、削減產能的時分，我也有點憂慮。我的憂慮不是來自競爭對手，而是對資源糟蹋的憂慮。
gongyelizanmendoushijiazhiyiqiti。youshiwodaoqitadifangkandaoyixiechangfangmeijianhaobagongle，wohuihenxintong，qiwangbatajiezheyongqilai。zanmenxianzaiyeyouyibufendaigong，yeshixiangbangzhunaxieyunyingbutaihaodegongsi，keyijixuyunying。
華爾街見識：中創新航接下來在拓展客戶上有什麼策略?
劉靜瑜：quanqiupaizaiqianmiandezhengcheqiyedoushizhongchuangxinhangdefangzhen，zanmenbianshiyaoquanmianzouxiangshijiehua。duizhexiekehu，zhongchuangxinhangjibenshangdouzaiduijie，buguoyefencengcizaizuo，zhanlvekehu、重要客戶等。
外(wai)界(jie)說(shuo)中(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)客(ke)戶(hu)集(ji)中(zhong)度(du)高(gao)，做(zuo)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)要(yao)鋪(pu)開(kai)地(di)去(qu)做(zuo)更(geng)多(duo)的(de)客(ke)戶(hu)，但(dan)其(qi)實(shi)是(shi)因(yin)為(wei)驗(yan)證(zheng)時(shi)間(jian)長(chang)，還(hai)沒(mei)體(ti)現(xian)出(chu)來(lai)。外(wai)界(jie)把(ba)咱(zan)們(men)的(de)優(you)勢(shi)說(shuo)成(cheng)了(le)下(xia)風(feng)。
華爾街見識：你對公司的開展有擬定什麼詳細方針?估計未來中創新航在全球動力電池職業會是什麼位置?
劉靜瑜：未wei來lai的de工gong作zuo很hen難nan預yu測ce。隻zhi是shi說shuo咱zan們men心xin之zhi所suo向xiang，期qi望wang要yao快kuai速su往wang前qian跑pao，才cai幹gan為wei職zhi業ye做zuo更geng多duo奉feng獻xian。中zhong創chuang新xin航hang現xian在zai體ti量liang還hai小xiao，想xiang為wei職zhi業ye做zuo更geng多duo奉feng獻xian，也ye有you必bi要yao快kuai速su地di往wang前qian奔ben馳chi。
中(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)的(de)方(fang)針(zhen)紛(fen)歧(qi)定(ding)是(shi)做(zuo)全(quan)球(qiu)榜(bang)首(shou)，但(dan)必(bi)定(ding)要(yao)做(zuo)的(de)是(shi)做(zuo)正(zheng)確(que)的(de)工(gong)作(zuo)。我(wo)期(qi)望(wang)將(jiang)來(lai)中(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)可(ke)以(yi)做(zuo)到(dao)全(quan)球(qiu)前(qian)三(san)，這(zhe)樣(yang)才(cai)可(ke)以(yi)為(wei)職(zhi)業(ye)做(zuo)更(geng)多(duo)的(de)奉(feng)獻(xian)。
在(zai)工(gong)業(ye)進(jin)入(ru)成(cheng)熟(shu)期(qi)之(zhi)後(hou)，全(quan)球(qiu)前(qian)三(san)名(ming)的(de)體(ti)量(liang)都(dou)差(cha)不(bu)多(duo)，不(bu)會(hui)有(you)很(hen)大(da)的(de)不(bu)同(tong)。而(er)且(qie)做(zuo)量(liang)上(shang)的(de)榜(bang)首(shou)也(ye)沒(mei)有(you)太(tai)大(da)的(de)含(han)義(yi)，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)產(chan)品(pin)力(li)要(yao)繼(ji)續(xu)堅(jian)持(chi)領(ling)先(xian)，真(zhen)實(shi)把(ba)商(shang)場(chang)服(fu)務(wu)好(hao)，把(ba)客(ke)戶(hu)服(fu)務(wu)好(hao)。
