350公裏/小時！中鐵十八局承建的成達萬鐵路14標段正式開工

成達萬鐵路

據了解，成達萬鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》八(ba)縱(zong)八(ba)橫(heng)高(gao)鐵(tie)網(wang)沿(yan)江(jiang)通(tong)道(dao)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，也(ye)是(shi)長(chang)江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)沿(yan)江(jiang)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)建(jian)造(zao)實(shi)施(shi)方(fang)案(an)中(zhong)的(de)重(zhong)點(dian)項(xiang)目(mu)。線(xian)路(lu)西(xi)起(qi)成(cheng)都(dou)市(shi)天(tian)府(fu)站(zhan)，途(tu)經(jing)資(zi)陽(yang)市(shi)
、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區
、萬州區
，接入既有鄭渝高鐵萬州北站
，正線全長477公裏，設計時速350公裏，建造工期5年。

此次開建的項目位於達州高新區斌郎街道內，全長31.905公裏。二公司擔任二工區的施工使命
，正線長度15.45公裏，共有橋梁16座
、地道4座
、路基15段，橋隧占比80.6%，其間，銅鑼山地道、亭子鎮明月江特大橋、廖家溝跨包茂高速大橋為標段內的重難點工程;三公司擔任一工區的施工使命
，正線全長16.455公裏，共有橋梁16座
，地道8座，路基19段，其間，李家壩跨S202特大橋、峨層山地道為標段內的重難點工程。

未來，成達萬鐵路項目建成後，將對四川省打通直達長三角、京津冀經濟區高速鐵路大通道
，構建軌道上的成渝區域雙城經濟圈具有重要意義。