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習近平主席指出，樹立我國世界可繼續交通立異和常識中心是支撐執行聯合國2030年(nian)可(ke)繼(ji)續(xu)展(zhan)開(kai)議(yi)程(cheng)的(de)重(zhong)要(yao)行(xing)動(dong)。中(zhong)方(fang)願(yuan)同(tong)各(ge)國(guo)一(yi)道(dao)，充(chong)分(fen)利(li)用(yong)我(wo)國(guo)世(shi)界(jie)可(ke)繼(ji)續(xu)交(jiao)通(tong)立(li)異(yi)和(he)常(chang)識(shi)中(zhong)心(xin)渠(qu)道(dao)促(cu)進(jin)全(quan)球(qiu)交(jiao)通(tong)協(xie)作(zuo)，為(wei)推(tui)動(dong)全(quan)球(qiu)交(jiao)通(tong)展(zhan)開(kai)、執行聯合國2030年可繼續展開議程、推動構建人類命運一起體作出奉獻。
一yi年nian前qian的de今jin日ri，習xi近jin平ping主zhu席xi在zai第di二er屆jie聯lian合he國guo全quan球qiu可ke繼ji續xu交jiao通tong大da會hui開kai幕mu式shi上shang宣xuan布bu，中zhong方fang將jiang樹shu立li我wo國guo世shi界jie可ke繼ji續xu交jiao通tong立li異yi和he常chang識shi中zhong心xin，為wei全quan球qiu交jiao通tong展zhan開kai奉feng獻xian力li氣qi。經jing過guo一yi年nian的de盡jin力li，我wo國guo世shi界jie可ke繼ji續xu交jiao通tong立li異yi和he常chang識shi中zhong心xin正zheng式shi成cheng立li。
這是第二屆聯合國全球可繼續交通大會的永久性成果，對促進全球交通協作、推動構建人類命運一起體具有重要含義。
這是餞別“與世界相交、與年代相通”理念的重要渠道，將為進一步執行全球展開建議和聯合國2030年可繼續展開議程作出活躍奉獻。
這(zhe)是(shi)促(cu)進(jin)全(quan)球(qiu)可(ke)繼(ji)續(xu)交(jiao)通(tong)展(zhan)開(kai)的(de)高(gao)端(duan)智(zhi)庫(ku)和(he)人(ren)文(wen)高(gao)地(di)，將(jiang)打(da)造(zao)全(quan)球(qiu)交(jiao)通(tong)展(zhan)開(kai)的(de)常(chang)識(shi)同(tong)享(xiang)和(he)成(cheng)果(guo)展(zhan)現(xian)渠(qu)道(dao)，展(zhan)開(kai)高(gao)端(duan)人(ren)文(wen)交(jiao)流(liu)，發(fa)揮(hui)交(jiao)通(tong)先(xian)行(xing)效(xiao)果(guo)。
黨的十八大以來，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，我國交通運送工作取得曆史性成果、產生曆史性革新，建成了交通大國，正在加速製作交通強國，交通成為我國現代化的開路先鋒。
我國世界可繼續交通立異和常識中心，正是新年代我國交通“強起來”的見證，將更有力推動全球交通協作，書寫根底設施聯通、交易出資疏通、文明融合交流的新篇章。
堅持開放協作互聯互通更嚴密
交通是經濟的脈絡和文明的樞紐。修路架橋，周行八方。10年間，我國建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空帆海靈通全球。神州大地一派蓬勃生機。
2019年9月、2021年2月，中共中央、國務院先後印發《交通強國製作綱要》《國家歸納立體交通網規劃綱要》，為加速製作交通強國描繪了宏偉藍圖，也對構建“全球123快貨物流圈”、深化交通開放協作、完善麵向全球的運送網絡等提出了明確要求。
地有山河之險，國享通暢之便。我國自動加強與周邊國家協作，多元化世界運送通道加速完善，世界互聯互通水平不斷邁上新台階。
第二屆聯合國全球可繼續交通大會後，老撾有關人士承受采訪時表示，習近平主席倡導加強南北協作、南南協作，為最不發達國家、內陸展開我國家交通根底設施製作供給更多支撐，促進一起昌盛。老撾對這一建議感觸頗深。比方，老中鐵路將為老撾民眾、兩國交流乃至本區域供給安全方便的交通方法，同時它仍是一條綠色低碳的鐵路。
2021年12月3日，中老鐵路正式通車。這條全部選用我國管理規範和技能規範製作的鐵路，在我國西南拓荒了一條與東南亞融合展開的通途大路。
從重慶動身，走水路到長江出海口近2000公裏，而陸路到廣西欽州港隻要1000多公裏，西部陸海新通道製作拉近了我國西部區域與東盟的距離。距離縮短，協作“拉長”，2017年至2021年，我國西部區域對東盟交易額由724億美元提高至1238億美元。
上海協作安排國家山水相鄰、利益融合，近年來區域根底設施互聯互通加速推動。從天山山麓到裏海之濱，從帕米爾高原到哈薩克草原，共建“一帶一路”協作在歐亞大陸繪出絢麗畫卷。
中歐班列晝夜穿梭、快速展開，成為極具活力的“黃金大通道”。到2021年年末，中歐班列開行總量4.9萬列，78條運轉線路靈通歐洲23個國家的180多個城市。
世界海運在服務經濟社會展開、疏通全球交易中發揮著不可代替的重要效果，我國約95%的世界交易貨運量經過海運完結。現在，我國已與100多個國家和區域的首要港口樹立了海運航線聯係，成為全球海運銜接度最高的國家，在全球航運、物流係統中的樞紐位置不斷提高。
我國還著力推動世界航空物流展開，現在每周完結世界貨運航班約5000班，靈通全球52個國家123個城市。
日益嚴密、hulianhutongdeshijieyunsongdatongdao，chengweianwenshijiewuliugongyingliandezhongyaogendi，weiyingduishijiyiqinghebainianbianjugonggeilejianshibaozheng。suizhewoguoxinzaoxiangchannengshifang，kongxiangzhouzhuanjiasu，yingxiangshijiewuliuliananwendekongxiangqueshaozhuangkuangdedaojidahuanjie。
堅持一起展開公正普惠利民生
交通是民生之基、強國之要。上世紀初，在外國記者眼裏，我國大部分地方乃至很難發現“在現代交通上真實具有含義的路途”。如今的我國，公路成網、鐵路布滿、高鐵奔馳、巨輪遠航、飛機飛翔，天塹變通途，“人享其行、物暢其流”正在逐步成為現實。
國慶假日期間，“猛進新年代”主題成果展成為搶手“打卡地”。一個個什物模型、一幅幅圖片圖表、一段段精彩視頻，敘述著新年代黨和國家工作取得的曆史性成果、產生的曆史性革新，凝集起猛進新征途的強壯力氣。
我國交通十年成果招引了觀眾目光。據不完全統計，相關交通要素超越300項。在四川展區，人們經過相片看到“金通工程”構建起“班線公交為主、預約響應兜底”的村莊客運係統，巴蜀大地上的“小黃車”打通村民回家“最終一公裏”……
黨的十八大以來，我國交通更加注重高質量展開、高品質服務，致力於推動一起展開，以“公正普惠”為導向，服務民生改善，促進一起昌盛。
城鄉聯動，區域協同，平衡展開，快速完善的歸納交通運送網，為脫貧攻堅供給堅實保證，為促進村莊複興、完結一起富裕奠定堅實根底。
交通運送兌現“小康路上決不讓任何一地因交通掉隊”的莊嚴承諾。10年來累計新建改擴建農村公路約253萬公裏，處理了10.6萬個建製村通硬化路的難題;新增5萬多個建製村通客車，具備條件的城鎮和建製村全部通硬化路、通客車、通郵路，廣闊農人“出門水泥路、抬腳上客車、在家收快遞”從願景變為現實。
俯瞰神州大地，雪域高原、戈壁沙漠、懸崖絕壁、崇山峻嶺，六盤山區、秦巴山區、武陵山區、烏蒙山區、大別山區……全麵納入巨大的歸納立體交通網，經濟民生因交通而興。
郵政快遞業服務均等化水平繼續提高。“十二五”完結8840個空白城鎮郵政局所補建任務，“十三五”末全國建製村全部完結直接通郵。10年來快遞業務量從57億件增長到1083億件，接連8年位居世界第一。
高鐵網絡快速延伸，“早上西安泡饃、正午成都火鍋”變為現實。10年來“老、少、邊”及脫貧區域建成高鐵2.4萬公裏、占同期全國高鐵投產路程的79.4%。環塔克拉瑪幹沙漠鐵路激蕩“死亡之海”，“複興號”動車組駛上雪域高原。
從前展開滯後的中西部區域，得益於加速完善的交通運送網，反向帶動人流、物流、資金流快速向西活動。
2012年西部鐵路經營路程3.7萬公裏，到2021年年末已超越6萬公裏。現在中西部區域鐵路經營總路程到達9萬公裏，占全國比重近60%，西部區域在建高速公路、國省幹線公路規劃超越東中部總和。
2021年，中部和西部區域出產總值別離到達25萬億元、24萬億元，比2012年增加13.5萬億元、13.3萬億元。中西部區域經濟增速接連多年高於東部區域，區域展開相對距離繼續縮小。
京津冀、粵港澳大灣區、長三角等區域交通連片成網，促進區域協調展開水平不斷提高。2021年，京津冀、長三角、粵港澳大灣區內地9市區域出產總值總量占全國比重超越了40%，動力源區域引擎效果不斷增強。
交通天下，美美與共。我國活躍推動與世界各國交通協作，結出豐碩成果，惠及多國人民。
中老鐵路工程製作帶動老撾完結就業11萬人次，幫助當地修建近2000公裏路途、水渠，為當地培養了一批技能和管理人才。整個大湄公河區域各國在商業、農業、旅遊業等方麵獲益。
在非洲大陸，由中資企業參建、銜接埃塞俄比亞和吉布提的亞吉鐵路，帶動沿線13個工業園區製作，為當地發明10多萬個就業崗位。
據統計，2016年至2021年，我國自歐盟進口交易額增長了63.7%，其間自中東歐進口增長了127.3%，中歐班列帶動了沿線國家工業交易出資等範疇昌盛。
堅持立異展開展開動能更微弱
新xin一yi輪lun科ke技ji革ge新xin和he工gong業ye革ge新xin如ru火huo如ru荼tu，正zheng深shen刻ke影ying響xiang著zhe世shi界jie展zhan開kai革ge新xin。我wo國guo交jiao通tong運yun送song堅jian持chi立li異yi展zhan開kai，不bu斷duan從cong立li異yi驅qu動dong中zhong獲huo取qu不bu竭jie動dong力li，把ba科ke技ji立li異yi篇pian章zhang寫xie在zai大da地di上shang。
2018年10月23日，全球最長跨海大橋港珠澳大橋建成通車。麵臨沉管地道施工這一工程技能難題，製作者們從零起步、攻堅克難，自主研製製造出海底沉管，並逐一將33節沉管安放成功。
2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運營，曆史性地完結“複興號”動車組對31個省份的掩蓋。90%以上線路行走於海拔3000米以上，全線16次跨過雅魯藏布江，橋隧比高達75%……製作者們相繼霸占一係列難題，發明了高原鐵路製作奇觀。
“複興號”動車組在選用的254項重要規範中，我國規範占到84%，整體設計和關鍵技能全部自主研製，具有完全自主常識產權。
2022年4月21日，我國自主研製的世界搶先新型“複興號”高速歸納檢測列車，發明了明線相對交會時速870公裏世界紀錄。我國鐵路繼續開拓立異，鞏固擴大我國高鐵領跑優勢。
“大國重器”亮點紛呈。10年間，C919大飛機、時速600公裏高速磁浮實驗樣車等配備研製取得嚴重突破。萬米載人深潛器、極地破冰科考船、大型液化天然氣船、超大型集裝箱船等相繼建成交給，國產首製大型郵輪工程順暢推動、第二艘大型郵輪開工製作，自主設計製作的主流船隻與海洋工程配備到達世界先進水平。
“大國工程”不乏其人。10年間，北京大興世界機場、長江南京以下12.5米(mi)深(shen)水(shui)航(hang)道(dao)等(deng)一(yi)批(pi)超(chao)大(da)型(xing)交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)建(jian)成(cheng)投(tou)運(yun)，標(biao)示(shi)了(le)我(wo)國(guo)製(zhi)作(zuo)的(de)新(xin)高(gao)度(du)。相(xiang)繼(ji)霸(ba)占(zhan)一(yi)係(xi)列(lie)雜(za)亂(luan)地(di)質(zhi)地(di)形(xing)和(he)特(te)殊(shu)氣(qi)候(hou)條(tiao)件(jian)下(xia)公(gong)路(lu)製(zhi)作(zuo)世(shi)界(jie)性(xing)技(ji)能(neng)難(nan)題(ti)，特(te)大(da)橋(qiao)梁(liang)、長大地道、高等級公路製作、多塔連跨懸索橋、快速成島技能水平躋身世界強國之列，我國路、我國橋、我國隧、我國機場成為閃亮的“我國手刺”。
科技立異，確立了我國交通在世界交通範疇的新坐標，重塑了神州大地的展開格式，提高了人民群眾日常出行的取得感幸福感安全感。
2019年年末，建成了世界上規劃最大的高速公路電子不泊車收費係統，取消了29個聯網省份的487個高速公路省界收費站，形成了一張主線無障礙通行的全國高速公路網，完結了不泊車方便收費、方便通行。
2021年11月、12月，海船船員適任證書、海船船員培訓合格證、船員外派安排資質證書等13種海事電子證照，分兩批完結在線處理和發放。
2021年，高鐵和城際鐵路完結電子客票全掩蓋，無人機“快遞進村”業務試行，無人車投入快遞運營。
到現在，全國有29家機場完結身份證一證通行，234家機場完結“無紙化”方便出行……
信息化技能深度融入交通運送的方方麵麵。刷臉進站、“無紙化”登機、無接觸配送、無人機投遞等各類新技能加速使用，同享單車、網約車、網絡貨運等交通新業態蓬勃展開，為廣闊群眾生活帶來了史無前例的便當。
堅持生態優先綠色低碳成色足
可繼續的交通，可繼續的展開。
我國把推動綠色低碳轉型作為可繼續交通展開的戰略性任務，尋求以最少資源投入、最小環境代價，最大極限地滿足社會經濟展開需要，讓交通運送這艘航行中的巨輪，行駛在綠色低碳的展開底色上。
優化運送結構，大力展開多式聯運，成為我國交通運送節能減排的關鍵一招。
2021年10月2日，一列滿載3200噸鐵礦石的“公轉鐵”“散改集”敞頂箱專列慢慢駛出天津港，向寧夏石嘴山駛去，“西北礦石走廊”鐵路大通道正式打通。
2015年以來，先後安排實施70個多式聯運示範工程，探究推行滾裝運送、馱背運送、甩掛運送、多式聯運“一單製”等先進運送運作形式，大宗貨物及集裝箱運送“公轉鐵、公轉水”有序推動，運送結構不斷調整優化。
2021年末，鐵路和水路貨運量算計占鐵路、公路、水路和民航等四種首要運送方法貨運量的24.9%，較2012年末提高3.9個百分點;2021年完結港口集裝箱鐵水聯運量754萬標箱。
綠水青山既是自然財富，又是經濟財富。在嚴重交通基建中，生態優先理念成為交通人的自覺行動。
運送配備清潔綠色展開水平，深刻影響交通綠色展開水平。俄羅斯莫斯科國立大學亞非學院院長阿列克謝·馬ma斯si洛luo夫fu上shang一yi年nian大da會hui後hou承cheng受shou采cai訪fang時shi表biao示shi，在zai應ying對dui氣qi候hou變bian化hua以yi及ji空kong氣qi汙wu染ran的de路lu途tu上shang，有you必bi要yao推tui動dong新xin能neng源yuan交jiao通tong工gong具ju的de出chu產chan。我wo國guo將jiang樹shu立li我wo國guo世shi界jie可ke繼ji續xu交jiao通tong立li異yi和he常chang識shi中zhong心xin，表biao明ming我wo國guo在zai這zhe一yi範fan疇chou正zheng走zou在zai最zui前qian沿yan。
2021年8月14日，長航貨運有限公司製作的7500噸綠色智能船“長航貨運001”輪在江蘇下水。該輪選用混合動力係統，具備油、氣、電混合動力，兼具安全、綠色、智能、高效等特點。
深圳2017年率先完結公交全麵電動化，2018年成功完結出租轎車全麵電動化，綠色公交展開全球搶先。世界銀行上一年11月發布首個全麵電動化實踐案例陳述，將深圳巴士集團“綠色公交”形式向全球189個國家推行。
活躍推行新能源和清潔能源在交通運送範疇使用，綠色交通的理念加速融入行業展開。2021年年末，城市公交車、巡遊出租轎車和城市物流配送新能源轎車數量別離到達50.9萬輛、20.8萬輛和61.7萬輛。2021年，全國鐵路電力機車1.4萬台，電氣化率到達64%，比2012年提高15.1個百分點。
麵向未來，我國政府正采納實餞別動，引導綠色生活從腳下“走起”。《歸納運送服務“十四五”展開規劃》提出，“十四五”期，將挑選100個左右的城市展開綠色出行行動，力求其間60%以上的城市綠色出行比例到達70%，綠色出行服務滿意率不低於80%。
堅持多邊主義全球管理更完善
多邊主義、協(xie)作(zuo)共(gong)贏(ying)適(shi)應(ying)曆(li)史(shi)潮(chao)流(liu)，是(shi)世(shi)界(jie)絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)國(guo)家(jia)的(de)一(yi)起(qi)挑(tiao)選(xuan)。我(wo)國(guo)一(yi)直(zhi)堅(jian)持(chi)真(zhen)實(shi)多(duo)邊(bian)主(zhu)義(yi)，活(huo)躍(yue)餞(jian)別(bie)共(gong)商(shang)共(gong)建(jian)同(tong)享(xiang)全(quan)球(qiu)管(guan)理(li)觀(guan)，全(quan)麵(mian)推(tui)動(dong)交(jiao)通(tong)運(yun)送(song)範(fan)疇(chou)世(shi)界(jie)交(jiao)流(liu)與(yu)協(xie)作(zuo)。
活躍參與擬定世界規則。我國交通活躍參與世界海事安排、世界勞工安排等框架下交通運送範疇世界規則的擬定工作，在多邊舞台上不斷發出“我國聲音”、提出“我國計劃”，相關提案數量從10年前每年不足10份增長到2021年的85份。我國接連17屆中選世界海事安排A類理事國。
大力推動雙方和多邊協作。以共建“一帶一路”為協作渠道，我國與19個國家簽署22項世界路途運送便當化協議;與66個國家和區域簽署70個雙方和區域海運協議，海運服務掩蓋沿線一切濱海國家;與100個國家簽定雙方政府間航空運送協議，與東盟、歐盟簽定區域性航空運送協議;樹立中歐班列世界鐵路協作機製，與22個ge國guo家jia簽qian署shu郵you政zheng協xie作zuo文wen件jian，完wan結jie中zhong歐ou班ban列lie出chu口kou運yun郵you常chang態tai化hua運yun作zuo。憑ping借jie承cheng辦ban第di二er屆jie聯lian合he國guo全quan球qiu可ke繼ji續xu交jiao通tong大da會hui關guan鍵jian，完wan結jie了le與yu一yi切qie已yi建jian交jiao聯lian合he國guo會hui員yuan國guo交jiao通tong主zhu管guan部bu分fen聯lian係xi全quan掩yan蓋gai，全quan球qiu交jiao通tong協xie作zuo“朋友圈”不斷擴大。
深shen化hua展zhan開kai疫yi情qing防fang控kong世shi界jie協xie作zuo。新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing產chan生sheng以yi來lai，我wo國guo繼ji續xu深shen化hua世shi界jie協xie作zuo，經jing過guo各ge類lei渠qu道dao活huo躍yue共gong享xiang我wo國guo抗kang疫yi經jing驗yan，與yu世shi界jie社she會hui聯lian合he應ying對dui應ying戰zhan。民min航hang部bu分fen先xian後hou向xiang70個(ge)通(tong)航(hang)國(guo)家(jia)民(min)航(hang)主(zhu)管(guan)部(bu)分(fen)共(gong)享(xiang)了(le)我(wo)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)和(he)機(ji)場(chang)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)攻(gong)略(lve)。郵(you)政(zheng)部(bu)分(fen)經(jing)過(guo)萬(wan)國(guo)郵(you)聯(lian)等(deng)渠(qu)道(dao)引(yin)薦(jian)我(wo)國(guo)郵(you)政(zheng)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)輔(fu)導(dao)手(shou)冊(ce)，共(gong)享(xiang)我(wo)國(guo)郵(you)政(zheng)業(ye)抗(kang)疫(yi)經(jing)驗(yan)做(zuo)法(fa)。我(wo)國(guo)《船隻船員新冠肺炎疫情防控操作攻略》等多份防疫文件被世界海事安排向174個成員國和有關世界安排轉發引薦。
猛meng進jin新xin征zheng途tu，建jian功gong新xin年nian代dai。高gao速su活huo動dong的de我wo國guo正zheng積ji儲chu起qi強qiang壯zhuang的de展zhan開kai動dong能neng。以yi我wo國guo世shi界jie可ke繼ji續xu交jiao通tong立li異yi和he常chang識shi中zhong心xin成cheng立li為wei關guan鍵jian，我wo國guo交jiao通tong必bi將jiang進jin一yi步bu秉bing持chi“與世界相交、與年代相通”理念，奮楫爭先，勇毅前行，書寫根底設施聯通、交易出資疏通、文明融合交流的新篇章，加速製作交通強國，盡力當好我國現代化的開路先鋒!
