東南亞人士：一帶一路推動全球基礎設施發展

曩nang昔xi十shi年nian間jian，一yi帶dai一yi路lu六liu廊lang六liu路lu，多duo國guo多duo港gang

，互hu聯lian互hu通tong架jia構gou基ji本ben形xing成cheng並bing不bu斷duan完wan善shan，中zhong老lao鐵tie路lu等deng一yi批pi嚴yan重zhong基ji礎chu設she施shi項xiang目mu建jian造zao大da大da提ti升sheng了le我wo國guo與yu沿yan線xian國guo家jia的de聯lian通tong水shui平ping，促cu進jin了le當dang地di經jing濟ji社she會hui展zhan開kai，為wei更geng多duo國guo家jia帶dai來lai示shi範fan效xiao應ying
，推tui進jin形xing成cheng多duo贏ying的de格ge局ju。
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老撾琅勃拉邦省委副書記蘇甘·本勇：老撾政府一直想成為一個陸聯國，剛好與我國的一帶一路建議相符合，因此兩國展開了中老鐵路合作。

為了完成我國
、老撾

、泰國之間的互聯互通
、創造更多經濟機會，泰國擬定了短期及長期舉動政策，並方案擴展其他項目，利用泰國的地理優勢，將泰國打造成區域性的交通樞紐。

泰國交通部長薩撒揚：在(zai)我(wo)國(guo)政(zheng)府(fu)一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)建(jian)議(yi)下(xia)，泰(tai)國(guo)的(de)鐵(tie)路(lu)已(yi)經(jing)與(yu)老(lao)撾(wo)相(xiang)連(lian)，並(bing)向(xiang)北(bei)連(lian)接(jie)到(dao)我(wo)國(guo)昆(kun)明(ming)。未(wei)來(lai)泰(tai)國(guo)的(de)鐵(tie)路(lu)還(hai)會(hui)連(lian)接(jie)到(dao)南(nan)邊(bian)的(de)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)和(he)新(xin)加(jia)坡(po)。我(wo)國(guo)是(shi)一(yi)個(ge)大(da)國(guo)，它(ta)向(xiang)國(guo)際(ji)展(zhan)現(xian)了(le)明(ming)確(que)的(de)展(zhan)開(kai)途(tu)徑(jing)。