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下載手機APP 法國、西班牙和葡萄牙達成協議，用巴塞羅那和馬賽之間長達190公裏的海底管道替代MidCat天然氣管道項目。法國總統馬克龍、西班牙輔弼桑切斯和葡萄牙總理科斯塔於20日在布魯塞爾宣告了這個方案。該項目需求數年時刻才幹完成，主要是為了運送綠色氫動力，不會立即解決歐洲的天然氣危機。
主要運送氫氣
法國《回聲報》報導，桑切斯稱這條名為“Barmar”的綠色動力走廊對西班牙、葡萄牙、法國和歐洲來說是“好消息”，“這是一條綠色氫氣管道，在生態轉型期間，它還將用於運送歐洲所需的天然氣。”
“咱們的目標是加強咱們的電力互連，並在巴塞羅那和馬賽之間建立氫和可再生動力互連。”桑切斯說。
愛麗舍宮認為，水下銜接是“銜接伊比利亞半島和中歐的最直接和最有效的挑選”。未來的管道必須為運送綠色氫氣和其他可再生氣體而設計，以適應動力轉型。巴黎堅持認為，化石天然氣能夠“作為暫時和過渡性動力”在這條管道“以有限的比例”運送。
天然氣傳輸的限值為15%。因而，這條管道將主要運送氫氣，投產日期因而成為問題。
“最早在2030年，”法(fa)國(guo)方(fang)麵(mian)說(shuo)。雖(sui)然(ran)已(yi)經(jing)官(guan)宣(xuan)，但(dan)並(bing)不(bu)意(yi)味(wei)著(zhe)已(yi)經(jing)成(cheng)功(gong)，由(you)於(yu)在(zai)歐(ou)洲(zhou)和(he)全(quan)世(shi)界(jie)，氫(qing)的(de)生(sheng)產(chan)和(he)消(xiao)費(fei)量(liang)仍(reng)然(ran)十(shi)分(fen)少(shao)。這(zhe)項(xiang)工(gong)作(zuo)需(xu)求(qiu)數(shu)年(nian)時(shi)刻(ke)。因(yin)而(er)，在(zai)當(dang)前(qian)的(de)動(dong)力(li)危(wei)機(ji)之(zhi)下(xia)，這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)並(bing)不(bu)能(neng)拯(zheng)救(jiu)歐(ou)洲(zhou)於(yu)水(shui)火(huo)之(zhi)中(zhong)。
為了敲定協議，三國領導人將於12月8日和9日在西班牙阿利坎特會晤。
德國被“踢出局”?
巴塞羅那和馬賽這兩個地中海港口城市之間未來的水下銜接終究埋葬了極具爭議的Midcat項xiang目mu，該gai項xiang目mu在zai巴ba黎li和he馬ma德de裏li之zhi間jian以yi及ji柏bai林lin之zhi間jian引yin發fa了le數shu月yue的de衝chong突tu和he嚴yan重zhong局ju勢shi，柏bai林lin也ye在zai為wei改gai進jin德de國guo從cong南nan歐ou的de天tian然ran氣qi供gong給gei而er進jin行xing辯bian護hu。馬ma德de裏li和he裏li斯si本ben，數shu周zhou以yi來lai一yi向xiang努nu力li消xiao除chu因yinMidCat而引發的嚴重關係，以恢複與烏克蘭衝突相關的歐洲危機的動力互連。
zheshiyizhongtuoxie。zhengruxibanyayaoqiudenayang，jiangyouyigexindehulianhutong，danzhetiaoguandaobuhuitongguobiliniusishanmai，buranhuigeihuanjingdailaiwenti。zhengrumakelongsuoshuo，balitongyi“通過伊比利亞半島”，但前提是要通過馬賽，這將加強其作為動力中心的效果。
那麼，德國呢?
德(de)國(guo)現(xian)在(zai)還(hai)沒(mei)有(you)參(can)加(jia)這(zhe)一(yi)項(xiang)目(mu)，這(zhe)在(zai)巴(ba)黎(li)和(he)柏(bai)林(lin)之(zhi)間(jian)現(xian)在(zai)嚴(yan)重(zhong)局(ju)勢(shi)的(de)布(bu)景(jing)下(xia)引(yin)起(qi)了(le)人(ren)們(men)的(de)關(guan)注(zhu)。一(yi)位(wei)歐(ou)洲(zhou)交(jiao)際(ji)消(xiao)息(xi)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，假(jia)如(ru)德(de)國(guo)樂(le)意(yi)，它(ta)能(neng)夠(gou)“參加”，由於“這契合德國的利益”。
現在還沒有關於管道本錢的數據，但馬克龍表示，該項目將受益於“歐洲資金”。
