央視報道渝昆高鐵建設新突破，中聯重科泵車現場擔當主力

▲中聯重科泵車助力渝昆高鐵建造取得新打破(圖片來曆：央視《新聞聯播》)

▲中聯重科泵車正在項目現場進行施工(圖片來曆：央視新聞)

據悉，此次澆築的雲南段首座大橋是嵩明蔡家村3號大橋，位於雲南省昆明市嵩明縣境內，主跨接連梁為三跨

，與滬昆高鐵平行、上跨村莊公路，接連梁為鋼筋混凝土箱梁
，梁麵寬度12.6米
，梁底寬度5.5米，選用支架現澆法施工。因為大橋結構和工藝的特殊性，澆築作業需不間斷持續進行。

為保證施工質量和進展有序推進，並保證下穿公路
、臨近高鐵的正常運轉
，施工方進行了屢次施工方案比選研討
，嚴格施工方案審查，終究挑選中聯重科“淩雲”係列56米、50米、49米mi等deng米mi段duan的de泵beng車che擔dan此ci重zhong任ren。此ci次ci接jie連lian梁liang澆jiao築zhu比bi預yu期qi計ji劃hua提ti前qian了le幾ji個ge小xiao時shi打da完wan，既ji保bao證zheng了le施shi工gong進jin展zhan的de有you序xu推tui進jin
，又you保bao證zheng了le公gong路lu和he高gao鐵tie的de正zheng常chang運yun轉zhuan。

▲中聯重科泵車正在進行施工(圖片來曆：央視新聞)

作為完結此次施工的主力泵車之一，“淩雲”50米泵車被行業譽為“靈動之王”
，選用仿生六節臂，占地小、布料廣
，在全球搶先的臂架自動減振技能加持下，全工況臂架振幅低至±0.2米，並搭載了雙獨立液壓油箱，低耗、高效
、作業時間長。

此外，還有中聯重科濕噴機等數台混凝土設備參與項目建造。

▲中聯重科濕噴機正在項目現場進行施工

項(xiang)目(mu)方(fang)表(biao)示(shi)
，大(da)橋(qiao)接(jie)連(lian)梁(liang)是(shi)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)雲(yun)南(nan)段(duan)首(shou)座(zuo)完(wan)結(jie)澆(jiao)築(zhu)的(de)接(jie)連(lian)梁(liang)

，意(yi)味(wei)著(zhe)橋(qiao)梁(liang)由(you)下(xia)部(bu)工(gong)程(cheng)順(shun)利(li)轉(zhuan)入(ru)上(shang)部(bu)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)
，為(wei)全(quan)線(xian)接(jie)連(lian)梁(liang)施(shi)工(gong)贏(ying)得(de)了(le)時(shi)機(ji)，發(fa)明(ming)了(le)條(tiao)件(jian)。在(zai)此(ci)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)混(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械(xie)為(wei)項(xiang)目(mu)供(gong)給(gei)了(le)強(qiang)大(da)助(zhu)力(li)
，強(qiang)悍(han)性(xing)能(neng)值(zhi)得(de)信(xin)任(ren)。

據了解
，渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公裏，橫貫滇、貴、川、渝等省市，其間雲南段全長388.6公裏，是雲南省內首條開行旅客列車速度目標值350公裏每小時的高速鐵路，區段內共有地道53座，橋隧比高達87.4%。全線建成通車後，將成為我國西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區域經濟高質量開展，助推村莊振興和民族團結進步具有重要意義。