途經29個車站！西寧至成都高速鐵路全線開工建設

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西成高鐵

據介紹
，西寧至成都高速鐵路縱跨青海、甘肅、四川三省，線路自西寧紐帶海東西站引出，先後經青海省海東市、黃南藏族自治州、甘肅省甘南藏族自治州
、四川省阿壩藏族羌族自治州後
，在黃勝關站與在建中的成蘭鐵路接軌，共線引入成都紐帶。全線共設車站29個

，包括4個既有車站，25個新建車站。

此次開工建造的海東西至黃勝關段正線長度502.5公裏，規劃時速200公裏，在郎木寺至紅原段時速可達250公裏

，建造工期7.5年，全線橋隧比高達80%。線路途經盆地、高原、河穀
、山區及十條大開裂，60%的階段地處海拔3000米以上，還要經過4個國家級自然維護區
、1個省級和2個ge縣xian級ji自zi然ran維wei護hu區qu，地di質zhi條tiao件jian極ji為wei雜za亂luan
，生sheng態tai維wei護hu責ze任ren重zhong大da。坐zuo落luo青qing海hai省sheng黃huang南nan藏zang族zu自zi治zhi州zhou的de甘gan青qing特te長chang地di道dao是shi全quan線xian的de控kong製zhi性xing工gong程cheng
，坐zuo落luo青qing海hai省sheng海hai東dong市shi的de東dong祁qi連lian山shan地di道dao、甘肅省甘南藏族自治州的則岔地道以及四川省阿壩藏族羌族自治州的包座地道為全線重難點工程。為此，我國鐵建一方麵采納架設橋梁、加大基柱深度等方法，處理了不良地質及跨越沼澤等問題
，另一方麵采納以橋代路、植被定期保養等方法，加強了對自然維護區的繞避和維護。

西寧至成都高速鐵路是我國八縱八橫高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭廣通道的組成部分
，沿線與已開通的蘭新高鐵、西安至成都高鐵、成都至貴陽高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵、成都至蘭州高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通，路網地位十分重要。

全線建成通車後，將加速處理西部路網留白偏多問題，極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭州-西寧城市群和成渝城市群交流
，推進絲綢之路經濟帶和長江經濟帶互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村複興，具有十分重要的含義。