重慶鐵路樞紐東環線進入開通運營倒計時

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通過江津區、巴南區

、南岸區、江北區、渝北區


、北碚區6個區，串接了團結村中心站鐵路物流基地
、重慶江北機場航空物流基地、南彭交易物流基地及東港港區等“三基地一港區”。線路南起渝貴鐵路珞璜南站
，向北經珞璜東、南彭、重慶東、迎龍、廟壩
、龍興
、統景
、古路
、水土
，止於磨心坡北場，線路全長約159公裏,設計時速160公裏，為客貨共線雙線電氣化鐵路

，設置橋梁85座
，地道49座。

建成通車後，重慶鐵路樞紐東環線將串接起重慶市主城都市區多個工業組團、物流基地，大幅提高貨品集結與分撥的效率，加快與外界的貨運溝通;沿線各站可與城市軌道交通、地麵公交等交通方式便捷換乘，完成沿線組團間

、組團與城區間的快速客運溝通，是中心城區東部槽穀地帶、中梁山西側南北向城市快速通道;一起本線串聯了重慶東
、重慶北、江北國際機場等綜合交通樞紐，可為節點客流轉換供給快速客運通道。

中鐵二院重慶公司曠文濤介紹，重慶鐵路東環線坐落城市周邊，工程條件十分複雜，建造難度巨大;建造過程中依托重難點工程進行了很多的立異作業，包含基於礦山法地道拱部預製組裝技能、明月峽長江特大橋修建要害技能、複雜結構瓦斯傑出地道揭煤防突要害技能、南彭站生態護坡技能等重大工程立異內容。

據(ju)了(le)解(jie)

，動(dong)態(tai)檢(jian)測(ce)是(shi)鐵(tie)路(lu)注(zhu)冊(ce)運(yun)營(ying)前(qian)的(de)重(zhong)要(yao)環(huan)節(jie)，是(shi)工(gong)程(cheng)靜(jing)態(tai)檢(jian)驗(yan)合(he)格(ge)後(hou)，采(cai)用(yong)檢(jian)測(ce)列(lie)車(che)和(he)相(xiang)關(guan)檢(jian)測(ce)設(she)備(bei)，在(zai)規(gui)定(ding)測(ce)驗(yan)速(su)度(du)下(xia)對(dui)全(quan)線(xian)各(ge)體(ti)係(xi)進(jin)行(xing)的(de)綜(zong)合(he)測(ce)驗(yan)
，包(bao)含(han)檢(jian)測(ce)相(xiang)關(guan)體(ti)係(xi)間(jian)的(de)接(jie)口(kou)聯(lian)係(xi)
，對(dui)各(ge)體(ti)係(xi)和(he)整(zheng)體(ti)體(ti)係(xi)的(de)調(tiao)試(shi)優(you)化(hua)
，使(shi)體(ti)係(xi)功(gong)能(neng)達(da)到(dao)設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)，為(wei)注(zhu)冊(ce)運(yun)營(ying)供(gong)給(gei)科(ke)學(xue)依(yi)據(ju)。