重慶鐵路樞紐東環線進入開通運營倒計時

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經過江津區、巴南區、南岸區、江北區、渝北區、北碚區6個區，串接了團結村中心站鐵路物流基地



、重慶江北機場航空物流基地、南彭交易物流基地及東港港區等“三基地一港區”。線路南起渝貴鐵路珞璜南站，向北經珞璜東、南彭、重慶東

、迎龍、廟壩
、龍興
、統景、古路、水土，止於磨心坡北場，線路全長約159公裏,規劃時速160公裏
，為客貨共線雙線電氣化鐵路，設置橋梁85座，地道49座。

建成通車後，重慶鐵路紐帶東環線將串接起重慶市主城都市區多個工業組團
、物流基地
，大幅進步貨物集結與分撥的功率，加速與外界的貨運溝通;沿線各站可與城市軌道交通、地麵公交等交通方式便捷換乘，實現沿線組團間、組團與城區間的快速客運溝通，是中心城區東部槽穀地帶、中梁山西側南北向城市快速通道;一起本線串聯了重慶東、重慶北、江北國際機場等歸納交通紐帶，可為節點客流轉化供給快速客運通道。

中鐵二院重慶公司曠文濤介紹，重慶鐵路東環線坐落城市周邊，工程條件十分複雜，建造難度巨大;建造過程中依托重難點工程進行了大量的立異作業
，包含基於礦山法地道拱部預製組裝技能、明月峽長江特大橋建築要害技能、複雜結構瓦斯突出地道揭煤防突要害技能、南彭站生態護坡技能等重大工程立異內容。

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