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我國南方航空集團有限公司總經理助理吳榕新在宗旨演講中指出，南航集團貫徹落實中央關於深化國企革新要求，明確“五五六六”高質量展開思路，圍繞打造機務修補支柱工業目標，繼續推動機務修補辦理體製機製革新，於2021年9月15日正式掛牌成立南航工程技能。作為機務修補運營辦理實體，經過一年多的盡力，南航工程技能深化推動“市場化運作、一體化辦理、工業化運營、國際化展開”南航機務“四化”革新，成效凸顯。南航機務著力打造可繼續、高質量的安全，保證了南航機隊連續270多個月的飛行安全。樹立了國內規模最大的運轉服務保證體係，以廣州為中心，在全國大中型城市設立了18個修補基地，具有2萬名員工，修補保證才能輻射全球300多duo個ge區qu域yu航hang站zhan，掌zhang握wo市shi場chang上shang幾ji乎hu悉xi數shu幹gan流liu機ji型xing的de運yun轉zhuan和he維wei護hu才cai能neng，機ji隊dui放fang行xing可ke靠kao度du排pai名ming繼ji續xu堅jian持chi職zhi業ye領ling先xian。自zi南nan航hang機ji務wu革ge新xin以yi來lai，飛fei機ji修xiu補bu質zhi量liang、價格和周期更具競爭力，南航工程技能、GAMECO、珠海MTU三方協同聯動，樹立了從航線修補、機體大修、AOG援助服務、附件和發動機修補，到飛機零部件製作、工程辦理和機務訓練的飛機修補全產品鏈條，致力於為客戶供給修補質量更優、修補價格更低、修補周期更短的優質服務。現在，GAMECO綜合修補才能全球排名前十，珠海MTU發動機修補產能亞洲榜首、全球領先。
飛(fei)機(ji)修(xiu)補(bu)是(shi)航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)鏈(lian)後(hou)端(duan)的(de)高(gao)價(jia)值(zhi)環(huan)節(jie)，加(jia)強(qiang)飛(fei)機(ji)修(xiu)補(bu)科(ke)技(ji)立(li)異(yi)，探(tan)究(jiu)民(min)航(hang)才(cai)智(zhi)修(xiu)補(bu)新(xin)方(fang)法(fa)，對(dui)於(yu)後(hou)疫(yi)情(qing)年(nian)代(dai)提(ti)升(sheng)航(hang)空(kong)修(xiu)補(bu)工(gong)業(ye)鏈(lian)的(de)才(cai)能(neng)水(shui)平(ping)緩(huan)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)具(ju)有(you)非(fei)凡(fan)意(yi)義(yi)。近(jin)年(nian)來(lai)，南(nan)航(hang)機(ji)務(wu)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)立(li)異(yi)驅(qu)動(dong)展(zhan)開(kai)戰(zhan)略(lve)，不(bu)斷(duan)探(tan)究(jiu)才(cai)智(zhi)修(xiu)補(bu)，加(jia)速(su)科(ke)技(ji)立(li)異(yi)生(sheng)態(tai)圈(quan)建(jian)造(zao)，推(tui)動(dong)數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)，機(ji)務(wu)修(xiu)補(bu)工(gong)業(ye)革(ge)命(ming)再(zai)現(xian)優(you)勢(shi)。現(xian)在(zai)，南(nan)航(hang)機(ji)務(wu)依(yi)托(tuo)首(shou)批(pi)獲(huo)得(de)民(min)航(hang)局(ju)認(ren)定(ding)、修補領域唯一的民航修補工程技能研究中心，設立“飛機才智修補”研究方向，建造民航修補領域首個跨域5G融合專網，活躍參與國產飛機科研，打造麵向飛機全生命周期的數字化辦理係統(TAOIX)，jixudiedaikaifafeijichangtujiankangquezhen，yejieshouxianshiyongrenlianbianrenhequkuailianjinengkaiqiwuzhihuafeijixiubudianzijizaixinniandai，shixianlemingxiandejingjixiaoyi，jinyibuzhutuiwoguominhangxiubugongyezhankai。“未來，南航機務將經過數字化技能的推行，立異事務價值，協助MRO安排不斷拓寬職業賽道，形滿足生態數字化體係，從而推動職業的數字化形式立異，打造職業‘元宇宙’空間。”南航工程技能常務副總經理、論壇主持人李欣介紹道。
論壇邀請了我國民航業領導、zhuanjia，yishafaluntanxingshiyiqitantaodangqianzaluanxingshixia，minhangzhiyeheqiyedezhanlvemubiaoyuzhankaifangxiang。woguominhangbanliganbuxueyuanyuanchangyujianyiwei，dashujuherengongzhinengshirenleishehuimianduideyouyiciguanjiangongxingjinenggexin，xianyoudetongxunzhichengjinengyijingweitamendezhankaidiandinglejinengjichu，weilaidashujuherengongzhinengjiangzaiminhangcaizhixiubuzhongdedaoguangfanyingyong。woguoshangfeikefufuzongjinglihuanchenganjieshaoleARJ21-700飛機交給運營和修補網絡建造狀況，以及C919飛機現有修補才能建造和修補網絡未來規劃狀況，未來南航將與商飛樹立更嚴密的協作關係，一起推動國產大飛機工作的蓬勃展開。GAMECO總經理Marc Szepan介紹了GAMECO深度修補才能的展開方向，下一步將與南航工程技能、珠海MTU深度融合，實現修補資源協同，發揮南航機務規模優勢。珠海MTU總經理Gert Wagner介紹了公司近幾年係列出資建造以及未來一個時期展開規劃，充分表明了對亞洲市場、我國市場和南航集團的信心。
據了解，論壇還介紹了2022年南航機務六大重要簽約協作項目，包含ARJ21飛機周轉件同享服務、B787器件小時付費保證服務、飛機發動機規範滑油采購、飛機交給辦理立異協作、LEAP-1A備發采購、LEAP-1A機(ji)隊(dui)租(zu)發(fa)保(bao)證(zheng)服(fu)務(wu)等(deng)，主(zhu)要(yao)聚(ju)集(ji)拓(tuo)寬(kuan)航(hang)空(kong)修(xiu)補(bu)供(gong)給(gei)保(bao)證(zheng)渠(qu)道(dao)，提(ti)高(gao)航(hang)班(ban)保(bao)證(zheng)功(gong)率(lv)與(yu)運(yun)轉(zhuan)質(zhi)量(liang)，深(shen)化(hua)研(yan)究(jiu)職(zhi)業(ye)可(ke)繼(ji)續(xu)展(zhan)開(kai)舉(ju)措(cuo)，攜(xie)手(shou)工(gong)業(ye)鏈(lian)同(tong)伴(ban)一(yi)起(qi)推(tui)動(dong)民(min)航(hang)“綠色飛行”方案，助推國際一流航空修補服務品牌建造。
論壇充分展現了南航秉持同享機會、共謀協作、一起展開的理念，掌握我國航空運輸、航(hang)空(kong)修(xiu)補(bu)和(he)製(zhi)作(zuo)工(gong)業(ye)千(qian)載(zai)一(yi)時(shi)的(de)前(qian)史(shi)機(ji)會(hui)期(qi)，力(li)求(qiu)打(da)造(zao)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)航(hang)空(kong)修(xiu)補(bu)服(fu)務(wu)品(pin)牌(pai)。下(xia)一(yi)步(bu)，南(nan)航(hang)機(ji)務(wu)將(jiang)依(yi)托(tuo)規(gui)模(mo)優(you)勢(shi)和(he)修(xiu)補(bu)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)，與(yu)工(gong)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)各(ge)企(qi)業(ye)密(mi)切(qie)協(xie)作(zuo)，同(tong)享(xiang)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)轉(zhuan)化(hua)，活(huo)躍(yue)打(da)造(zao)航(hang)空(kong)修(xiu)補(bu)生(sheng)態(tai)圈(quan)，助(zhu)推(tui)行(xing)州(zhou)臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)、粵港澳大灣區空港修補工業高質量展開，為我國加快建造民航強國、交通強國、製作強國、科技強國作出應有的奉獻。
