哈爾濱地鐵3號線西北環明年實現“短軌通

​
上海街站是地鐵3號線西北環最長車站，全長470米，間隔鬆花江僅165米

，地層為富水砂層，地下水豐厚
，地表水位高
，有19個危險源，31處(chu)施(shi)工(gong)難(nan)點(dian)，這(zhe)些(xie)無(wu)疑(yi)增(zeng)加(jia)了(le)施(shi)工(gong)作(zuo)業(ye)難(nan)度(du)。麵(mian)臨(lin)許(xu)多(duo)施(shi)工(gong)難(nan)題(ti)，哈(ha)爾(er)濱(bin)地(di)鐵(tie)集(ji)團(tuan)與(yu)項(xiang)目(mu)部(bu)重(zhong)複(fu)優(you)化(hua)施(shi)工(gong)計(ji)劃(hua)，量(liang)體(ti)裁(cai)衣(yi)建(jian)立(li)了(le)一(yi)整(zheng)套(tao)施(shi)工(gong)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)和(he)突(tu)發(fa)事(shi)件(jian)應(ying)急(ji)預(yu)案(an)。

搶抓施工黃金期，現在
，地鐵3號線西北環施工正酣
，其中北馬路站、公民廣場站、河鬆街站正在進行主體結構施工;靖宇五道街站——北馬路站區間已經實現雙向貫穿。為提高施工效率，各施工單位采取穿插作業

、倒班作業
、聯動作業的方式趕緊建設。

為有效應對地鐵3號線西北環大部分車站施工場所狹小、交通擁擠、施工空間缺乏的問題，地鐵建設團隊采取了新型建造方式進行施工。

記(ji)者(zhe)在(zai)北(bei)馬(ma)路(lu)站(zhan)看(kan)到(dao)，施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)將(jiang)工(gong)廠(chang)預(yu)製(zhi)件(jian)進(jin)行(xing)一(yi)個(ge)簡(jian)單(dan)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)澆(jiao)築(zhu)
，就(jiu)完(wan)結(jie)了(le)一(yi)麵(mian)側(ce)牆(qiang)的(de)施(shi)工(gong)。施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)告(gao)知(zhi)記(ji)者(zhe)，側(ce)牆(qiang)修(xiu)建(jian)構(gou)件(jian)，均(jun)在(zai)工(gong)廠(chang)經(jing)過(guo)自(zi)動(dong)化(hua)加(jia)工(gong)和(he)定(ding)型(xing)化(hua)限(xian)位(wei)辦(ban)法(fa)預(yu)製(zhi)完(wan)結(jie)，現(xian)場(chang)僅(jin)需(xu)用(yong)混(hun)凝(ning)土(tu)澆(jiao)築(zhu)辦(ban)法(fa)進(jin)行(xing)“拚接”，既節約近半工期，又下降施工對場所麵積的需求
，成為應對施工難點的有效辦法之一。

哈市剩下工程施工期缺乏兩個月，哈爾濱地鐵建設進入全麵提速階段，現在
，3號線西北環部分車站陸續鋪軌。記者在北馬路站鋪軌現場看到
，一台吊車正在將組裝好的軌排筆直放落到間隔地上20多duo米mi深shen的de井jing底di，小xiao型xing叉cha車che合he作zuo將jiang豎shu向xiang狀zhuang況kuang的de鋼gang軌gui牽qian引yin至zhi平ping放fang狀zhuang況kuang，最zui終zhong經jing過guo叉cha車che運yun送song至zhi施shi工gong作zuo業ye麵mian，每mei一yi步bu施shi工gong都dou需xu求qiu精jing準zhun地di合he作zuo和he操cao作zuo

，才cai能neng確que保bao鋼gang軌gui順shun利li抵di達da鋪pu軌gui區qu。

“為了減少地鐵運營列車行進進程對周邊居民和修建的影響，提高電客車舒適性
，地鐵3號線軌跡鋪設采用了國內領先的鋼繃簧浮置板減振降噪辦法，能減小噪音15分貝以上。”中交二公局GD-2標項目經理薑軍告知記者

，把軌跡道床的根底和列車運行的軌跡經過繃簧隔開
，使列車和軌跡“浮起來”，可以達到最佳的減震降噪作用。軌跡澆築完結後
，每節25米(mi)的(de)鋼(gang)軌(gui)接(jie)頭(tou)處(chu)為(wei)整(zheng)個(ge)軌(gui)跡(ji)最(zui)單(dan)薄(bo)的(de)部(bu)分(fen)，關(guan)於(yu)行(xing)車(che)速(su)度(du)及(ji)乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適(shi)性(xing)都(dou)有(you)極(ji)為(wei)晦(hui)氣(qi)的(de)影(ying)響(xiang)，對(dui)此(ci)他(ta)們(men)采(cai)用(yong)國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)的(de)焊(han)接(jie)技(ji)能(neng)對(dui)軌(gui)跡(ji)銜(xian)接(jie)處(chu)進(jin)行(xing)無(wu)縫(feng)焊(han)接(jie)，從(cong)而(er)使(shi)電(dian)客(ke)車(che)運(yun)行(xing)時(shi)軌(gui)跡(ji)噪(zao)音(yin)更(geng)小(xiao)。