濮新高速上跨漯阜鐵路萬噸立交橋成功轉體

​
據(ju)悉(xi)
，濮(pu)新(xin)高(gao)速(su)上(shang)跨(kua)漯(luo)阜(fu)鐵(tie)路(lu)立(li)交(jiao)橋(qiao)工(gong)程(cheng)位(wei)於(yu)河(he)南(nan)省(sheng)周(zhou)口(kou)市(shi)沈(shen)丘(qiu)縣(xian)趙(zhao)大(da)楊(yang)莊(zhuang)北(bei)與(yu)漯(luo)阜(fu)鐵(tie)路(lu)交(jiao)叉(cha)處(chu)，由(you)中(zhong)鐵(tie)七(qi)局(ju)鄭(zheng)州(zhou)公(gong)司(si)承(cheng)建(jian)。漯(luo)阜(fu)鐵(tie)路(lu)是(shi)銜(xian)接(jie)京(jing)廣(guang)線(xian)和(he)京(jing)九(jiu)線(xian)的(de)鐵(tie)路(lu)，每(mei)天(tian)有(you)約(yue)40對列車經過。為削減橋梁施工對鐵路運營影響，濮新高速上跨漯阜鐵路立交橋工程采用“先平行鐵路支架現澆，後平麵轉體”的方法，在漯阜鐵路北側現澆完成後逆時針轉體67.5°就位。

轉體橋梁全長114米，寬29.75米，轉體重量約1.5萬噸
，橋梁路途采用雙向四車道，設計時速120公裏。11月30日，曆時90分鍾，轉體橋梁順利實現零誤差對接。

濮新高速公路全長約700公裏。其間，河南省境內線路約350公裏，是河南省規劃的豫東區域南北通道的重要組成部分。濮新高速公路建成後
，將改善豫、魯、皖
、鄂四省省界邊際區域的公路網現狀，並處理河南省不通高速縣城之一的鄲城縣的快捷通達高速問題。