臨建高速項目先行段12月底建成通車

12月2日
，浙江省交通集團臨建高速順利完成交工質量鑒定，標誌著這條省際通道已具備通車條件。項目先行段(千秋關地道至於潛紐帶)預計將在2023年元旦前建成通車，後續段(於潛紐帶至安仁紐帶)方案於明年3月底前建成通車。浙江
、安徽兩省“牽手”指日可下。

臨建高速起於千秋關地道，經臨安
、桐廬、建德三地，總算杭新景高速安仁紐帶
，全長約85.5公裏

，概算總投資約206.48億元，是聯通浙皖的省際通道
，服務於長三角一體化和浙江省共同富裕演示區建造。

作(zuo)為(wei)全(quan)國(guo)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)才(cai)智(zhi)監(jian)理(li)和(he)全(quan)國(guo)首(shou)批(pi)安(an)全(quan)百(bai)年(nian)質(zhi)量(liang)工(gong)程(cheng)雙(shuang)演(yan)示(shi)項(xiang)目(mu)
，臨(lin)建(jian)高(gao)速(su)經(jing)過(guo)深(shen)耕(geng)才(cai)智(zhi)化(hua)建(jian)造(zao)
，臨(lin)建(jian)高(gao)速(su)活(huo)躍(yue)推(tui)進(jin)大(da)數(shu)據(ju)、互聯網等新技術與交通運輸行業深度交融
，打造“才智梁場”“才智地道”“才智路麵”，形成從原材料到成品的施工進程的全麵管控
，以技術手段築牢質量根基;經過大力推進施工標準化、工廠化、裝配化
，臨建高速全線裝配式混凝土澆築量超過4.6萬立方米

，成為全國首個大體量推廣預製裝配化的山區高速公路，有用提高了構件質量和工程質量;在統籌兼顧建造與生態環保的基礎上
，臨建高速利用全線地道近500萬噸洞渣為原料

，建造4條機製砂、6條碎石自加工生產線，總生產量達190萬噸，削減水土損壞250萬立方米
，深入踐行綠色施工理念。