為進一步緩解京藏高速海湖路下線口交通壓力,提高區域通行功率,西寧市城鄉建造局於本年7月(yue)開(kai)工(gong)建(jian)造(zao)京(jing)藏(zang)高(gao)速(su)海(hai)湖(hu)路(lu)下(xia)線(xian)口(kou)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)。京(jing)藏(zang)高(gao)速(su)海(hai)湖(hu)路(lu)下(xia)線(xian)口(kou)改(gai)造(zao)工(gong)程(cheng)位(wei)於(yu)京(jing)藏(zang)高(gao)速(su)海(hai)湖(hu)路(lu)下(xia)線(xian)口(kou)與(yu)海(hai)湖(hu)大(da)路(lu)交(jiao)叉(cha)口(kou),新(xin)建(jian)京(jing)藏(zang)高(gao)速(su)海(hai)湖(hu)路(lu)下(xia)線(xian)口(kou)左(zuo)轉(zhuan)2車道定向匝道橋一座,橋梁長度448米,寬12米,並對區域內地上道路進行拓寬改造,京藏高速海湖路下線口由原有的雙向5車道提高至8車道。
海湖路下線口改造項目自開工以來,西寧市城鄉建造局精心組織、科學辦理,戰勝交通壓力大、施shi工gong場chang地di狹xia小xiao等deng困kun難nan,有you序xu推tui動dong項xiang目mu建jian造zao。同tong時shi,嚴yan格ge落luo實shi閉bi環huan辦ban理li和he工gong地di疫yi情qing防fang控kong措cuo施shi,在zai保bao證zheng工gong程cheng質zhi量liang和he安an全quan出chu產chan的de前qian提ti下xia,加jia班ban加jia點dian、連續奮戰,對鋼箱梁的72片分部構件采取省外加工,點對點運送,項目現場組裝和焊接施工的方式,有用保證了施工進度,保證項目如期建成通車。
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