深圳地鐵16號線二期圓山站主體結構順利封頂

 　　近來，深圳地鐵16號線二期圓山站主體結構順利封頂，按期完結工程節點方針。

園山站為地下兩層島式站
，車站長239.5m，規範段寬22.4m，站台寬13m
，有效站台長為140m，總建築麵積為19266㎡;共設5個出入口
、2組風亭;車站基坑深度18.2~21.56m
，選用明挖順築法施工。區間包含阿波羅南站-阿波羅站區間長530m、園山站-阿波羅南站區間長830m。

麵臨建造遇到的難題，整體建造者們攻堅克難，活躍多層級溝通協調
，合理裝備施工資源
，科學調整施工組織，保證工程安全
、優質、高效封頂。

衝刺方針破難題

自出場以來，建造者們依靠“黨建聯盟”推進征地拆遷，完結自建農民房拆遷51棟，拆遷麵積5.4萬平方米。建造者們以“守安全、促質量
、保節點、創佳績”為方針，克服了車站岩麵高
、斜岩眾多、局部坐落礦產采空區，岩溶高度發育;岩溶處理、爆炸石方、采空區注漿的必要工序耗時巨大又無法人為緊縮控製等難題。

搶抓工期促進度

2022年9月15日基坑見底，開始主體結構施工，麵臨新年前車站封頂的節點工期，項目團隊迎難而上

，倒排工期方案
，壓實責任，克服各項問題;以日方案保周方案

、以周方案保月方案、以月方案保節點方針的完成。

嚴格把關保質量

屢次組織安全、技術人員對施工方案進行討論與優化，嚴把安全關
、質量關、環保關
、選用優異部隊，頂峰時投入勞力300餘人
，現場24小時施工。

圓山站的封頂標誌著項目土建施工取得階段性成功，即將進入車站附屬施工階段。