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重慶至黔江鐵路長途河雙線特大橋建造現場。新華網發
新華網重慶2月6日電(王龍博)立春剛過，成渝中線、渝萬、渝昆、西昆、成達萬等6條在建高鐵重慶段的施工現場即進入建造高潮。
人勤春來早，實幹正當時。在渝萬高鐵站前2標項目部，44台大型作業機械嚴重有序施工，中鐵十八局建造者搶抓晴好天氣埋頭作業，一派嚴重快幹、加快推進的熱鬧局麵。新年期間有6個項目點未停工，節後17個工點全麵開工，確保實現“開門紅”。
渝萬高鐵珍溪河大橋施工現場一片繁忙,我國鐵建大橋局施工人員正在鋼筋綁紮，在小穀寨地道出口正在開挖正洞。在劉家灣地道進口，施工人員正在進行抗滑樁施工，600多名施工人員已返崗複工，形成了“局麵即決戰、起步即衝刺”的建造態勢。
在重黔鐵路白馬山地道內，40多名施工人員正在地道內施工。白馬山地道是全線重難點工程，中鐵十一局集團項目負責人介紹，“項目部早在新年前就依照渝黔鐵路公司布置擬定了詳細的複工複產計劃，比方備料，避免節假日運送困難影響複產進度。”
成渝區域雙城經濟圈建造重點工程成渝中線高鐵同樣加快推進。在土橋樞紐互通雙線特大橋建造現場，中鐵五局158名施工人員正在進行施工作業，大橋的第一個承台開挖完成，黃連堡地道正進行洞口大管棚施工，估計2月中旬進洞施工，這將是成渝中線全線第一個進洞施工的地道。
此外，在西渝高鐵康渝段建造現場，中鐵十四局項目部也正開足馬力、全麵推進，快速集結優質施工人員、作業機械和生產物資進場，不斷優化施工組織計劃及工藝，嚴重有序推進各項工作任務。
“為保證施工進度，新年期間，近300名建造者就地過年，24小時晝夜接連施工。”二分部現場副經理韓利儒介紹說。
在(zai)重(zhong)慶(qing)江(jiang)津(jin)區(qu)的(de)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)縉(jin)雲(yun)山(shan)地(di)道(dao)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)同(tong)樣(yang)迎(ying)來(lai)開(kai)工(gong)複(fu)工(gong)熱(re)潮(chao)。據(ju)中(zhong)鐵(tie)十(shi)一(yi)局(ju)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)部(bu)負(fu)責(ze)人(ren)李(li)勇(yong)介(jie)紹(shao)，縉(jin)雲(yun)山(shan)地(di)道(dao)作(zuo)為(wei)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)重(zhong)要(yao)節(jie)點(dian)工(gong)程(cheng)，為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)地(di)道(dao)按(an)期(qi)貫(guan)穿(chuan)新(xin)年(nian)有(you)70人據守，現在縉雲山地道工程已有200人回來崗位工作，地道剩餘500多米估計今年上半年貫穿。
