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下載手機APP 北京首條跨市域的區域快線平穀線迎來最新進展!該線路現已進入施工高峰期，現在6座車站完結封頂。6月2日，記者看望馬坊站至馬昌營站區間看到，線路高架段開端架梁施工，到2024年末，全線結構有望完結洞通。
馬坊站至馬昌營站區間，一座座高架墩梁格外壯觀，現場正在用架橋機拚裝、架設重達220噸的一片片U型梁。“咱們現在所在的馬馬區間全長約10.3公裏，悉數為高架區間，是整條線路最長的高架區間。”北京城建造計開展集團22號線01標項目經理賈雲飛介紹。
選用預製U型梁是北京軌跡交通建造領域的首次測驗。賈雲飛泄漏，平穀線高架區間選用的U型梁歸於下承式結構。“就是說以後列車在U型梁的槽裏跑。乘客在列車裏具有更好的觀景作用，並且U型梁降噪作用好，乘客的乘坐體驗好。”
平穀線西起朝陽區東大橋，東至平穀新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平穀區等區域，串聯了CBD核心區、定福莊組團、城市副中心、河北三河區域、平穀新城等重點功能區。線路全長81.2公裏，共設置車站21座。其間，北京段長約51.2公裏、設站16座;河北段長約30公裏、設站5座。
現在，平穀線已進入全麵建造階段。京投所屬軌跡公司快軌公司安全出產三部部長張銀介紹，全線主體結構完結27%，政務中心站、政務中心東站、威風大街站、潮白大街站、馬坊站、馬昌營站6座車站完結封頂，政務中心站至政務中心東站區間左線盾構始發。線路高架段開端架梁施工，計劃2024年末全線結構洞通。
平穀線是落實京津冀協同開展戰略，加強中心城區和城市副中心、廊坊北三縣軌跡交通聯係的重要通道，是高質量打造“軌跡上的京津冀”的主幹線路。市重大項目辦軌跡一處處長楊麗明介紹，線路建成通車後，北三縣到城市副中心將完結最快9分鍾通達，北三縣到CBD區域(東大橋站)最短時刻約為32分鍾，平穀區到CBD區域最短時刻約為55分鍾，平穀、sanhegongminnenggouchengzuozhetiaoqipanyijiudequyukuaixianzhijiejinrufuzhongxinhehexinqu，youxiaohuanjiekuajiedaoludejiaotongyali，yejiangdadatishengkuajietongqinqunzhongdechuxingxiaolvhexingfugan。
