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下載手機APP 近日，中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵滬寧段6標(biao)海(hai)門(men)製(zhi)梁(liang)場(chang)順(shun)暢(chang)通(tong)過(guo)預(yu)應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)簡(jian)支(zhi)箱(xiang)梁(liang)出(chu)產(chan)許(xu)可(ke)證(zheng)企(qi)業(ye)實(shi)地(di)核(he)對(dui)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)海(hai)門(men)製(zhi)梁(liang)場(chang)由(you)前(qian)期(qi)試(shi)出(chu)產(chan)階(jie)段(duan)正(zheng)式(shi)進(jin)入(ru)批(pi)量(liang)出(chu)產(chan)階(jie)段(duan)，為(wei)下(xia)一(yi)步(bu)箱(xiang)梁(liang)預(yu)製(zhi)和(he)架(jia)起(qi)奠(dian)定(ding)了(le)基(ji)礎(chu)。
此次實地核對由江蘇省商場監督管理局派遣。檢查專家組對海門製梁場的人員配置、出產設備、設備工裝、檢驗設備、技能文件等內業資料進行了全麵檢查，並對現場工裝設備、原材料、出產設備以及要害工序(箱梁預製張拉、壓漿、混凝土澆築、靜載試驗、鋼筋綁紮等)進行了嚴格的現場查核。通過兩天緊張有序核對，檢查組以為：haimenzhiliangchangshigongxianchangguihuaheli，renliziyuanhechuchanziyuanpeizhizugou，yixianshigongrenyuancaozuoguichenghejinengbiaozhunzhangwoshulian，gedaogongxushigongbiaozhun，daodaquzhengxizeyaoqiu，shunchangtongguochuchanxukezhengshidihedui。
此ci次ci順shun暢chang通tong過guo出chu產chan許xu可ke證zheng實shi地di核he對dui，進jin一yi步bu證zheng明ming了le中zhong鐵tie上shang海hai工gong程cheng局ju在zai鐵tie路lu施shi工gong質zhi量liang範fan疇chou的de技ji能neng實shi力li和he質zhi量liang管guan理li水shui平ping。下xia一yi步bu，中zhong鐵tie上shang海hai工gong程cheng局ju海hai門men製zhi梁liang場chang將jiang繼ji續xu以yi高gao標biao準zhun、嚴要求提升產品質量和工藝水平，為圓滿完成年度出產使命目標不懈努力。
海門製梁場承擔了滬渝蓉高鐵滬寧段6標DK110+001.74～DK132+161.01路程範圍內643孔箱梁預製施工使命，其中32米梁623孔、24米梁20孔。據悉，北沿江高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道首要路網客流、濱海及京滬通道部分直通上海客流的運送。該項目建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，關於優化沿江區域鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推進長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
