湛江謀劃建設19個重點項目

 

　　潮chao起qi陸lu之zhi南nan
，逐zhu夢meng自zi貿mao港gang。日ri前qian，湛zhan江jiang市shi黨dang政zheng代dai表biao團tuan赴fu海hai口kou市shi考kao察cha溝gou通tong，在zai座zuo談tan會hui上shang共gong謀mou未wei來lai
，兩liang地di簽qian署shu相xiang向xiang開kai展zhan戰zhan略lve協xie作zuo協xie議yi
，繪hui就jiu出chu從cong隔ge海hai相xiang守shou走zou向xiang跨kua海hai融rong通tong的de新xin願yuan景jing，湛zhan江jiang與yu海hai南nan相xiang向xiang開kai展zhan邁mai出chu更geng大da步bu伐fa。

 

　　近年來，廣東、海南兩地協同推動瓊州海峽一體化開展，在交通港航、工業、民生、旅行等範疇加強溝通、友好洽談、嚴密協作
，結出豐碩成果

，共同打造國內跨省、跨海峽協作的新典範。

 

　　謀劃投資超300億元重點項目

 

　　湛江徐聞
，宛如中國大陸最南端的一顆明珠，地處海南自貿港、粵港澳大灣區、西部陸海新通道、環北部灣城市群等國家戰略交彙處，是多個國家戰略與海南自貿港聯動開展的最前沿陣地。近年來
，徐聞堅決扛起“與海南相向而行”的曆史使命和時代責任，釋放出巨大的開展潛力。

 

　　為高水準對接服務好海南自貿港，徐聞積極用好方針紅利
，大手筆建造瓊州海峽一體化高質量開展示範區徐聞片區、徐聞生態工業集聚區等渠道，全力打造湛江與海南聯動開展的先行區。

 

　　瓊州海峽一體化高質量開展示範區徐聞片區
，規劃麵積144平方公裏
，以徐聞港為中心，以沿海旅行公路為東西軸

、進港公路為南北軸
，已謀劃建造19個新能源、裝備製造等板塊重點項目，總投資353.04億元。

 

　　作為城市開展的重要引擎，物流可以推動資源要素的有效聚集和高效裝備。徐聞借勢出海，致力打造瓊州海峽北岸“物流業航母”。

 

　　本年8月

，瓊州海峽一體化高質量開展示範區徐聞片區現代物流業高質量立異開展招商推介會舉行，現場集中簽約5個項目
，其中4個為物流項目。由廣東中路建造投資有限公司、海南省物流集團有限公司共同簽定的物流園項目，用地總麵積1357畝mu，其qi將jiang通tong過guo共gong建jian特te別bie協xie作zuo區qu
，打da造zao成cheng為wei廣guang東dong與yu海hai南nan相xiang向xiang而er行xing的de瓊qiong州zhou海hai峽xia一yi體ti化hua高gao質zhi量liang經jing濟ji開kai展zhan示shi範fan區qu
，構gou成cheng引yin領ling粵yue西xi區qu域yu高gao質zhi量liang開kai展zhan的de重zhong要yao增zeng加jia極ji。

 

　　徐聞縣充分利用2025年海南自貿港封關運行的曆史時機，自動融入國家開展戰略，打造海峽兩岸互聯互通的高效物流通道，建造廣東海南特別協作區(徐聞)物流園(含南山貨運碼頭)，提升物流、交通、工業互補、配套分流等方麵的能力

，更好地對接服務好海南自由貿易港。

 

　　與此一起，徐聞縣委、縣(xian)政(zheng)府(fu)主(zhu)要(yao)領(ling)導(dao)屢(lv)次(ci)率(lv)團(tuan)赴(fu)外(wai)地(di)招(zhao)商(shang)引(yin)資(zi)
，推(tui)介(jie)徐(xu)聞(wen)特(te)別(bie)地(di)緣(yuan)優(you)勢(shi)，自(zi)動(dong)融(rong)入(ru)全(quan)國(guo)高(gao)層(ceng)次(ci)論(lun)壇(tan)
，借(jie)力(li)全(quan)國(guo)專(zhuan)家(jia)智(zhi)囊(nang)
，高(gao)標(biao)準(zhun)大(da)手(shou)筆(bi)規(gui)劃(hua)徐(xu)聞(wen)物(wu)流(liu)城(cheng)建(jian)造(zao)
，欲(yu)打(da)造(zao)瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽(xia)北(bei)岸(an)“物流業航母”

，實現跨越式
、高質量開展。

 

　　打造水路交通運送歸納紐帶

 

　　俯瞰徐聞港
，歸納交通紐帶大樓宛如展翅鯤鵬，正對海南方向
，一派繁忙現象;海峽彼岸，海口新海港歸納交通紐帶站項目啟動竣工驗收
，建成後將成為全國最大港口客滾歸納紐帶
，兩地人流、物流更趨活躍。

 

　　如何把“黃金水道”和客貨運送最佳通道這篇大文章做好?湛江建成運營徐聞港，打造銜接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水路交通運送歸納紐帶，徐聞至海口海上航程縮短至1.5小時。

 

　　此外，為強化交通互聯互通
，湛江高標準規劃建造徐聞港歸納紐帶
，規劃安置通用碼頭
、徐聞港區博賒作業區，推動湛江港與海南港口聯動開展，配套建造疏港鐵路
，構成對接海南自貿港、東盟國家的貨運新通道。

 

　　瓊州海峽港航一體化也在穩步推動
、不斷打破。湛江完結航運資源整合
，有序推動港口資源整合。據統計

，1—8月，瓊州海峽北岸港口完結貨品吞吐量6482.73萬噸、旅客吞吐量1399.48萬人、滾裝汽車吞吐量386.54萬輛，別離增加21.7%
、63.8%

、46.2%。

 

　　全麵推行全預定過海，客、貨車輛“分道進港”，客滾運送上下船“車客分流”
，開設電動車過海業務……湛江積極探究過海需求差異化服務
，注冊恰當班次的小車專運航班和貨車專運航班，過海運送組織功率和服務水平有效提升。

 

　　打通交通大動脈
，黃金機遇期隨之而來。兩地立足資源稟賦和工業基礎，對接協作機製不斷完善
，工業互補互融持續強化。

 

　　湛(zhan)江(jiang)著(zhe)力(li)推(tui)動(dong)工(gong)業(ye)協(xie)作(zuo)提(ti)檔(dang)升(sheng)級(ji)，加(jia)速(su)製(zhi)造(zao)業(ye)協(xie)同(tong)開(kai)展(zhan)，依(yi)托(tuo)龍(long)頭(tou)項(xiang)目(mu)

，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)現(xian)代(dai)臨(lin)港(gang)工(gong)業(ye)集(ji)群(qun)。支(zhi)持(chi)海(hai)南(nan)企(qi)業(ye)在(zai)湛(zhan)江(jiang)建(jian)立(li)原(yuan)料(liao)藥(yao)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，加(jia)強(qiang)與(yu)海(hai)南(nan)醫(yi)藥(yao)企(qi)業(ye)和(he)機(ji)構(gou)聯(lian)合(he)立(li)異(yi)，拓(tuo)展(zhan)上(shang)下(xia)遊(you)工(gong)業(ye)開(kai)展(zhan)範(fan)疇(chou)。

 

　　haiyangmuchangshijingjikaizhandeqiangzhuangyinqing。weijiaqianghaiyangmuchangquangongyelianxiezuo，zhanjiangtanjiujianzaoyueqionghaiyangmuchangxiezuoqu
，jijiduijiehainanjianzaoguojiananfanzhanjiangjidi，zhengchuangyipiguojiaji、省級海水魚良種場，培育一批國家級水產種業龍頭企業。

 

　　在協同開展現代服務業方麵，湛江整合兩地旅行資源，策劃開發瓊州海峽沿海旅行、紅色旅行、火山旅行等一程多站特色旅行線路，聯合打造醫養結合旅行品牌。一起，深化兩地物流協作，推動建造徐聞臨港物流園區。