打造智能化專用車產業鏈

 　　10月19日(ri)

，在(zai)位(wei)於(yu)綜(zong)改(gai)區(qu)晉(jin)中(zhong)開(kai)發(fa)區(qu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)園(yuan)的(de)中(zhong)航(hang)蘭(lan)田(tian)配(pei)備(bei)製(zhi)作(zuo)有(you)限(xian)公(gong)司(si)新(xin)建(jian)智(zhi)能(neng)化(hua)聯(lian)合(he)出(chu)產(chan)車(che)間(jian)內(nei)
，工(gong)人(ren)們(men)正(zheng)在(zai)為(wei)徐(xu)工(gong)汽(qi)車(che)出(chu)產(chan)寬(kuan)體(ti)礦(kuang)卡(ka)。現(xian)在(zai)，該(gai)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)實(shi)現(xian)從(cong)“傳統工廠”到“智能工廠”
、從“單件小批量”到“一體化協同”、從“手工出產”到“智能製作”的轉變，專用車、集裝箱、特種配備等產品遠銷東南亞、非洲等國家。