曆時十六年！寶鋼全球首發產品U68CuCr耐蝕鋼軌踏上新征程

       曆時十六年，在兩代人奮鬥和傳承下，寶鋼U68CuCr耐蝕鋼軌完成全球首發，2024年正式歸入國鐵集團收購目錄，並在武漢鐵路局獲得首份商業化訂單，為我國鐵路發展史翻開了簇新的一頁。

近年來，跟著鋼軌質量和鐵路運維技能的不斷發展，鋼軌執役周期進步了近43%，即鋼軌上道後的經過總質量從7億噸進步到10億yi噸dun。跟gen著zhe鋼gang軌gui時shi刻ke的de增zeng加jia，腐fu蝕shi已yi成cheng為wei鋼gang軌gui不bu能neng到dao達da經jing過guo總zong質zhi量liang要yao求qiu而er提ti早zao下xia道dao的de重zhong要yao原yuan因yin之zhi一yi，增zeng加jia了le鐵tie路lu維wei護hu本ben錢qian和he行xing車che安an全quan危wei險xian。迫po切qie需xu要yao在zai現xian有you鋼gang軌gui功gong能neng基ji礎chu上shang
，提ti升sheng耐nai腐fu蝕shi功gong能neng，以yi進jin步bu鋼gang軌gui執zhi役yi壽shou數shu。

為此，寶鋼股份組建集研發
、出產、銷售為一體的團隊
，瞄準用戶痛點問題
，在耐蝕鋼軌材料開發、出產工藝、市場推廣等方麵不斷研究迭代，形成了根據鏽層穩定性操控的鋼軌耐腐蝕技能
、高強耐腐蝕鋼軌成分設計及安排微細化操控技能、耐腐蝕鋼軌表麵質量高精度操控技能等一係列工藝技能
，完成了鋼軌力學功能、焊接功能以及耐腐蝕功能的傑出兼顧，成功開宣布全球第一個具有傑出耐蝕性並可工程運用的鋼軌產品。

U68CuCr耐蝕鋼軌的十六年

1、2008年

完成耐蝕鋼軌的研發立項並展開相關實驗室研究作業。

2

、2009年-2010年

完成了工業試製
，鋼軌質量到達技能要求，並經過了母材和焊接型式查驗。

3、2011年4月

經過原鐵道部安排的鋼軌上道技能評定，將商標正式命名為U68CuCr，同意展開上道試用作業。

4
、2012年3月

耐蝕鋼軌首次在京廣線完成2公裏試鋪，經過5年試用

，鋼軌整體運用作用傑出。

5、2017年4月-7月

耐蝕鋼軌在滬昆鐵路完成10公裏的擴大試用。

6
、2019年11月

耐蝕鋼軌迎來更高應戰，在運行時速250km的廣深港高鐵獅子洋隧道完成試用。

7、2020年

U68CuCr耐蝕鋼軌完成全球首發。

8、2021年10月

耐蝕鋼軌在滬昆線到達2.2億噸的試用考核經過總質量後，鋼軌運用狀態傑出
，順暢經過了中鐵查驗認證中心安排的試用考核報告評定。

9、2022年1月

耐蝕鋼軌取得了CRCC證書，完成了長達14年的產品開發和認證推動作業。

10、2024年4月

U68CuCr耐蝕鋼軌成功進入了國鐵集團物資收購目錄。

11、2024年7月

耐蝕鋼軌在武漢局完成了首個商業化訂單。

寶鋼股份產銷研團隊繆力同心
，進一步優化耐蝕鋼軌功能，在基礎功能與U75V熱軋鋼軌共同的情況下
，U68CuCr耐蝕鋼軌耐腐蝕壽數進步1.5倍以上，大幅降低了鋼軌維護本錢，進步了鋼軌運用安全係數，為鋼軌領域發展新質出產力提供了新動能。