移動式登車橋是與叉車配(pei)合(he)使(shi)用(yong)的(de)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)卸(xie)輔(fu)助(zhu)設(she)備(bei)，可(ke)根(gen)據(ju)汽(qi)車(che)車(che)廂(xiang)的(de)高(gao)低(di)調(tiao)節(jie)高(gao)度(du)，叉(cha)車(che)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)通(tong)過(guo)本(ben)設(she)備(bei)駛(shi)入(ru)車(che)廂(xiang)內(nei)部(bu)進(jin)行(xing)貨(huo)物(wu)的(de)批(pi)量(liang)裝(zhuang)卸(xie)，僅(jin)需(xu)單(dan)人(ren)作(zuo)業(ye)，即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)貨(huo)物(wu)的(de)快(kuai)速(su)裝(zhuang)卸(xie)。它(ta)使(shi)企(qi)業(ye)減(jian)少(shao)大(da)量(liang)勞(lao)力(li)，提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)，獲(huo)取(qu)更(geng)大(da)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。

特點：

采用特製異型鋼管，台麵采用特製的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了**的防滑性能
，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的刹車墊（可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位）。可(ke)調(tiao)節(jie)長(chang)度(du)的(de)索(suo)鏈(lian)能(neng)方(fang)便(bian)地(di)鉤(gou)住(zhu)貨(huo)車(che)，使(shi)登(deng)車(che)橋(qiao)與(yu)貨(huo)車(che)始(shi)終(zhong)緊(jin)密(mi)貼(tie)合(he)。采(cai)用(yong)手(shou)搖(yao)液(ye)壓(ya)泵(beng)作(zuo)動(dong)力(li)，勿(wu)需(xu)外(wai)接(jie)動(dong)力(li)電(dian)源(yuan)即(ji)可(ke)輕(qing)鬆(song)實(shi)現(xian)登(deng)車(che)橋(qiao)的(de)高(gao)度(du)調(tiao)節(jie)。配(pei)置(zhi)的(de)刹(sha)車(che)墊(dian)可(ke)有(you)效(xiao)防(fang)止(zhi)貨(huo)車(che)裝(zhuang)卸(xie)時(shi)登(deng)車(che)橋(qiao)移(yi)位(wei)。

1. 移動式登車橋的頭部設計有兩個互成90度的登車跳板

，這種設計可以使用戶能夠更合理地利用場地作業
，減少作業場地


，具有很好的場地適應性。

2. 采用獨有的前腿支撐方式，穩定性好
；

3. 高度調節範圍大（mm），適合各種工況
；

4. 坡度低，配有安全鏈條和標示
，安全性好；

5. 台麵均設計為網格格柵板，這種結構能保證具有很好的強度，又具有防滑功能
，還能方便地清掃工作台麵
，使它能經常地保持清潔
、美觀。

6. 無須外接電源，通過手搖泵作動力能輕鬆地在其整個調整範圍內按50mm的倍數進行高度的調整。可以充分適應各種不同高度的貨車。

7. 需要移動時
，可利用叉車作牽引，配用隨機配備的快夾即可方便地進行移動，從而實現貨物的快速裝卸。

用途：

該gai設she備bei一yi端duan與yu貨huo台tai等deng高gao
，另ling一yi端duan搭da在zai車che廂xiang後hou緣yuan上shang，並bing能neng根gen據ju不bu同tong的de車che型xing及ji裝zhuang車che過guo程cheng中zhong車che廂xiang的de變bian化hua，自zi動dong調tiao整zheng高gao度du。該gai產chan品pin可ke根gen據ju用yong戶hu的de不bu同tong需xu要yao
，在zai外wai形xing尺chi寸cun、承受載荷等方麵作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用於郵政

、糧食
、車站碼頭、海洋運輸等行業。