2，LG係列離合式輥道用“三合一”減速機是我公司在QS
、QSE係列“三合一”減速機基礎上研製開發的**專利產品，主要應用於要求單向傳動扭矩
、連續工作的輥道輸送線
，其輸出軸的超越離合裝置在減速機出故障時，可保證輸出軸被動旋轉
，而不影響輸送線工作。

3
，減速器齒輪
、齒輪軸均采用**合金鋼材料
，經滲碳淬火
、磨削處理後
，齒麵硬度和精度高，傳動噪音低。

4，減速比範圍：QSE型標準公稱減速比範圍為4~12.5，QS、LG型標準公稱減速比範圍為14~100。標準公稱減速比範圍外的需特殊訂貨。

5，安裝簡單，型式多樣化。

6，輸出軸輸出形式多樣化，主要有空心花鍵軸
，也可按用戶要求製作成空心平鍵軸和空心軸帶鎖緊盤輸出等形式。

7，平均效率高：QSE型不低於95%

，QS、LG型不低於94%。

【減速機】減(jian)速(su)機(ji)在(zai)原(yuan)動(dong)機(ji)和(he)工(gong)作(zuo)機(ji)或(huo)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)之(zhi)間(jian)起(qi)匹(pi)配(pei)轉(zhuan)速(su)和(he)傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩(ju)的(de)作(zuo)用(yong)，減(jian)速(su)機(ji)是(shi)一(yi)種(zhong)相(xiang)對(dui)精(jing)密(mi)的(de)機(ji)械(xie)
，使(shi)用(yong)它(ta)的(de)目(mu)的(de)是(shi)降(jiang)低(di)轉(zhuan)速(su)
，增(zeng)加(jia)轉(zhuan)矩(ju)。按(an)照(zhao)傳(chuan)動(dong)級(ji)數(shu)不(bu)同(tong)可(ke)分(fen)為(wei)單(dan)級(ji)和(he)多(duo)級(ji)減(jian)速(su)機(ji)
；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動
、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件
，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。