歐式端梁

特性描述Feature Description

光電限位器

公司研製開發的內置式自適應光電限位器體積小巧,直接安裝在端梁內部,無需反複調試可直接限位,感應範圍0—2米可任意調節,取代原有傳統限位開關,大大提高端梁美觀度。

鍛造車輪

車輪采用聯體結構,45#鋼通體發黑熱處理,軸承采用重載型密封結構,安全耐磨,杜絕反複維修,大大提高生產效率。

緩衝馬達

端梁驅動采用公司自行生產的電磁製動緩衝馬達,起步平穩,刹車靈敏,外形美觀小巧。

封頭板

封頭板全部采用模具衝壓成型,五彩鍍鋅處理,符合歐洲客戶審美觀,方便端梁模塊化製造.

緩衝器

緩衝器采用天然橡膠製造,背麵采用3毫米鍍鋅鋼板墊底,可承受多次重載反複衝擊不會破損,保護端梁安全。

端梁分為:單梁起重機端梁和雙梁起重機端梁。

特殊矩形管一次成型設計，做工優良，表麵經拋丸處理，表麵光潔美觀
；緩衝啟動設計
，啟動及刹車平穩過度
，負載不會搖晃

，減小有害慣性；兩端光電限位開關設計
，確保安全停止

1
、行走減速箱：三合一結構；齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承

；CNC自動齒輪加工**生產，硬齒麵（HRC60）經過研磨處理
；半油脂潤滑、免維護

2

、減速機：殼體采用高張力有材質鑄鐵（FC25）製造
；齒輪采用合金鋼材料
，準確度即高
，耐磨、耐撞擊。

3、軟啟動裝置：起動及刹車都非常平穩順暢，重物不會晃動。

4
、電機部分：高性能，高轉矩

，馬達本體容易散熱
，電流小

，體積小，輸出功率強勁
，可高頻率使用。

5
、電磁刹車：采用直流式刹車，製動力強
，螺栓直接調整製動力，使用壽命長，安全性高，絕不脫落。

車輪

球墨鑄鋼-彈性好噪音小；車輪表麵硬化處理
；直徑小，高度降低
；材料：42CrMo；表麵硬化處理；軸承NSK；限位開關

；整機結構：極限尺寸小，增加有效工作麵積；降低廠房高度，節省建築成本；體積小、自重輕