內(nei)圈(quan)或(huo)外(wai)圈(quan)無(wu)擋(dang)邊(bian)的(de)圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)，其(qi)內(nei)圈(quan)和(he)外(wai)圈(quan)可(ke)以(yi)向(xiang)軸(zhou)向(xiang)作(zuo)相(xiang)對(dui)移(yi)動(dong)，所(suo)以(yi)可(ke)以(yi)作(zuo)為(wei)自(zi)由(you)端(duan)軸(zhou)承(cheng)使(shi)用(yong)。在(zai)內(nei)圈(quan)和(he)外(wai)圈(quan)的(de)某(mou)一(yi)側(ce)有(you)雙(shuang)擋(dang)邊(bian)，另(ling)一(yi)側(ce)的(de)套(tao)圈(quan)有(you)單(dan)個(ge)擋(dang)邊(bian)的(de)圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)
，可(ke)以(yi)承(cheng)受(shou)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)一(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)軸(zhou)向(xiang)負(fu)荷(he)。一(yi)般(ban)使(shi)用(yong)鋼(gang)板(ban)衝(chong)壓(ya)保(bao)持(chi)架(jia)

，或(huo)銅(tong)合(he)金(jin)車(che)製(zhi)實(shi)體(ti)保(bao)持(chi)架(jia)。但(dan)也(ye)有(you)一(yi)部(bu)分(fen)使(shi)用(yong)聚(ju)酰(xian)胺(an)成(cheng)形(xing)保(bao)持(chi)架(jia)。

　　

　　軸承特點

　　

　　1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷。

　　

　　2. 摩擦係數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。

　　

　　3. N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。

　　

　　4. 對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控製
，以免造成接觸應力集中。

　　

　　5. 內圈或外圈可分離，便於安裝和拆卸。

　　

　　產品特征

　　

　　圓柱滾子與滾道呈線接觸
，徑向載荷能力大。既適用於承受重載荷與衝擊載荷
，也適用於高速旋轉。

　　

　　圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)滾(gun)道(dao)及(ji)滾(gun)動(dong)體(ti)呈(cheng)幾(ji)何(he)形(xing)狀(zhuang)。經(jing)改(gai)進(jin)設(she)計(ji)後(hou)

，具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)，擋(dang)邊(bian)和(he)滾(gun)子(zi)端(duan)麵(mian)的(de)新(xin)型(xing)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)，不(bu)僅(jin)提(ti)高(gao)了(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)軸(zhou)向(xiang)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)，同(tong)時(shi)改(gai)善(shan)了(le)滾(gun)子(zi)端(duan)麵(mian)與(yu)擋(dang)邊(bian)接(jie)觸(chu)區(qu)域(yu)的(de)潤(run)滑(hua)條(tiao)件(jian)，提(ti)高(gao)了(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)。

　　

　　主要用於大中型電動機
、機車車輛

、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。