起重機傷亡事故案例分析（1）

    一、前言
　　在冶金生產中
，天車起著舉足輕重的作用
，大量的原料、燃料
、成品、半(ban)成(cheng)品(pin)都(dou)要(yao)使(shi)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)吊(diao)裝(zhuang)，生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)的(de)檢(jian)修(xiu)與(yu)安(an)裝(zhuang)就(jiu)更(geng)離(li)不(bu)開(kai)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)。據(ju)國(guo)家(jia)有(you)關(guan)部(bu)門(men)統(tong)計(ji)，冶(ye)金(jin)企(qi)業(ye)的(de)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)傷(shang)害(hai)事(shi)故(gu)占(zhan)各(ge)類(lei)傷(shang)害(hai)事(shi)故(gu)的(de)30%左右，杜絕或減少起重傷害事故已是安全管理的一個重要課題。為了預防起重傷害事故、吸取事故教訓，杜絕同類事故的發生
，現以我公司開坯分廠“9.10”起重傷害工亡事故為例
，進行分析，提出預防對策。
　　二、“9.10”起重傷害工亡事故簡要經過
　　1998年9月10日

，公司開坯分廠爐後料場切割鋼坯碼小垛
，備料工孫××指揮天車將大垛鋼坯上切割好的鋼坯碼到爐後小垛上
，所吊大垛鋼坯西側有一小垛鋼坯，相距很近，孫××站(zhan)在(zai)大(da)垛(duo)第(di)三(san)層(ceng)探(tan)頭(tou)鋼(gang)坯(pi)上(shang)，背(bei)靠(kao)在(zai)小(xiao)垛(duo)第(di)六(liu)層(ceng)鋼(gang)坯(pi)上(shang)指(zhi)揮(hui)天(tian)車(che)起(qi)吊(diao)，並(bing)未(wei)離(li)開(kai)原(yuan)站(zhan)位(wei)

，天(tian)車(che)工(gong)未(wei)鳴(ming)鈴(ling)警(jing)示(shi)亦(yi)未(wei)拒(ju)絕(jue)指(zhi)揮(hui)就(jiu)起(qi)吊(diao)鋼(gang)坯(pi)
，吊(diao)物(wu)晃(huang)動(dong)擠(ji)撞(zhuang)孫(sun)的(de)腹(fu)部(bu)，致(zhi)其(qi)受(shou)傷(shang)死(si)亡(wang)。
　　三
、事故調查
　　經過對“9.10”起重傷害工亡事故現場勘查，事故現場勘查剖麵圖見圖1。
　　由圖1可知
，鋼坯型號為150mm2，大垛鋼坯西側有一小垛割好的鋼坯料，大垛高有七層，小垛高有九層

，小垛與大垛底部最遠距離550mm
，上部水平距離為800mm

，事故現場地麵東低西高，大垛第三層距地麵高為420mm，小垛第六層距地麵高為1400mm。事故當天，大垛第七層有十根東西向鋼坯為吊物
，備料孫××負責指揮，掛吊指揮時站在大垛第三層鋼坯上，背靠在小垛第六層鋼坯
，與其同崗位作業的互保、聯保人未提醒其撤離，天車工起吊時吊物晃動，且南風較大加大擺動幅度，致使吊物擠撞孫的腹部
，致傷死亡。