如何防止H3/36b塔吊吊鉤滑落事故

     H3/36B塔吊起吊鋼筋，鋼筋剛吊起1m左右高度時，吊鉤鋼絲繩突然滑落，鋼筋墜落，由於起吊高度較低，幸沒有人員傷害事故發生。

     經事後公司各方對起升機構電機、減速機的檢查，發現與電機高速齒輪（38齒）、低速齒輪（19 齒）齧合99齒齒盤及鎖緊螺母退出螺旋齒輪軸
，38齒、19齒齒輪齒麵上有明顯滑紋，99齒齒盤與齒輪軸配合的花鍵聯接全部打碎
，造成了此次事故的發生。究其原因
，可歸為以下三點： 

    1．原設計鎖緊螺母的止退功能不可靠。原設計是在M38鎖緊螺母後部多車一個φ39鎖緊圈，螺母擰緊後將鎖緊圈套嵌入軸端槽內。這種構造不用止動墊圈
，結構新穎，但通過實踐證明，鎖緊圈經長期使用會出現裂紋、斷裂等現象

，因而這種結構是不可靠的。由於齒輪軸傳動時產生的軸向力
，實際使用中會出現鎖緊螺母鬆動、退出的現象

，造成99齒齒盤與齒輪軸的花鍵配合鬆動，造成花鍵齒配合不緊，不均勻受力，從而發生打齒現象。 
    2．原設計99齒齒盤與齒輪軸配合的花鍵齒太小，強度不夠，一旦鬆動
，極易將花鍵齒磨損
、打碎，使配合失效，傳動失靈，由於重物重量造成滑落事故。
   3．維護保養不到位。2001年12月份對H3/36B塔吊進行安裝前檢修時
，曾對此部位打開檢修，更換部分高
、低(di)速(su)齒(chi)輪(lun)
，經(jing)檢(jian)查(zha)該(gai)部(bu)位(wei)完(wan)好(hao)無(wu)損(sun)。另(ling)根(gen)據(ju)原(yuan)設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)對(dui)該(gai)部(bu)位(wei)的(de)檢(jian)修(xiu)，也(ye)隻(zhi)要(yao)求(qiu)在(zai)塔(ta)吊(diao)拆(chai)下(xia)大(da)修(xiu)時(shi)進(jin)行(xing)。但(dan)從(cong)現(xian)場(chang)情(qing)況(kuang)得(de)知(zhi)，機(ji)械(xie)安(an)裝(zhuang)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)對(dui)該(gai)部(bu)位(wei)的(de)安(an)裝(zhuang)，特(te)別(bie)是(shi)對(dui)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母(mu)鎖(suo)緊(jin)圈(quan)的(de)止(zhi)退(tui)功(gong)能(neng)理(li)解(jie)不(bu)夠(gou)，對(dui)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)母(mu)的(de)檢(jian)查(zha)不(bu)夠(gou)；另外
，該部位的損壞，則逐漸鬆動磨損積累而造成的，平時的檢查維護不到位也是原因之一。

     防範措施

     經公司相關人員及項目部討論，針對該問題及相關情況，製訂以下的防範措施和維修保養製度。
    1．機械第一次安裝前，必須進行徹底的檢修，包括起升、變幅、回轉、液壓頂升機械的電機、減速機
、製動器、液壓油缸
、限製器、限位器等，都要拆開檢修
，更換配件，清洗、加油等。安裝前及平時的檢修中發現有損壞或不可靠的配件，應堅決予以更換，不留隱患。
    2．jiaqiangjixiedejiaojiebanguanli。jiaojiebanshiliangmingsijibixutongshichuzaijixieshang，dangbansijiduijixiejinxingshiyunzhuanshi，qianbansijibixuduijixiedeyunzhuanqingkuangjinxingjianzha，tingtingjixiegechuandongbuweideshengyin，youqishiqishengjuanyangjidebuwei，faxianyichangqingkuangyinglijibaogao，tongshizuohaojiaojiebanjilu。
    3．做好機械的運轉、維修保養記錄。每台大型機械都必須有單獨的運轉和維修保養記錄，操作人員和維修人員都必須對機械的運轉情況、交接班情況、維修情況、檢查保養情況進行詳細認真記錄，修理和檢查保養後同時在機械運轉記錄上登記，以備留檔檢查。
    4．加jia強qiang平ping時shi的de檢jian修xiu保bao養yang。工gong地di機ji械xie維wei修xiu人ren員yuan應ying每mei星xing期qi一yi次ci對dui塔ta吊diao根gen據ju使shi用yong說shuo明ming書shu和he公gong司si規gui定ding進jin行xing常chang規gui的de檢jian修xiu保bao養yang
，檢jian修xiu保bao養yang部bu位wei在zai於yu鋼gang絲si繩sheng、滑輪、滾輪、電氣裝置、架體結構、附著臂
、加油潤滑等


，安排以機械工作間隙時間進行。
    5．每15天安排1個半天對塔吊進行重點檢修保養。重點部位是起升、變幅
、回轉機械，包括電機、減速機
、製動器、電磁離合器等，由機械維修班班長組織進行。
    6．每3個月安排1個整天，對塔吊起升電機
、減速機、製動器
、即此次事故發生的部位進行專門細致檢查。安全主任、機構工程師
、工地專職安全員同時參加，檢查完畢相關人員簽字認可。

    技術改造措施

    針對原設計鎖緊螺母止退功能不可靠的隱患，可根據有關資料，改進其設計
，采用一種新的止退措施。
對原齒輪軸部上下兩條止退槽進行重新銑槽（材貭較硬銑不動時用角向磨光機磨槽或電火花加工槽）
，寬度為7mm，深度為4mm
，上下對齊，再用2mm厚材質好、韌性高的鋼板製作“米”字形的止退片，“米”字形止退片每條邊的寬度也為7mm。安裝前將鎖緊螺絲母的止退唇邊車去，將99齒齒盤和齒輪軸花鍵配合緊密、鎖緊擰緊後，把“米”字形止退片的兩條邊砸入齒輪軸新加工好的兩條止退槽內，再把止退片的四條邊焊在鎖緊螺母上，詳見圖1.圖2和圖3
，一個止退片隻能使用一次。
    另外，在齒輪軸上和鎖緊螺母的內外螺紋上塗刷改性丙烯酸酯粘膠，在鎖緊螺母一齒輪軸擰緊時，必須用大管鉗（1m長，或用鋼管加長），將jiang鎖suo緊jin螺luo母mu徹che底di緊jin固gu
，利li用yong粘zhan膠jiao高gao性xing能neng的de粘zhan合he力li將jiang齒chi輪lun軸zhou和he鎖suo緊jin螺luo母mu緊jin固gu，安an裝zhuang時shi必bi須xu待dai粘zhan膠jiao完wan全quan幹gan硬ying後hou才cai能neng進jin行xing後hou續xu的de安an裝zhuang，以yi及ji以yi後hou的de加jia入ru齒chi輪lun油you等deng。