施工現場塔式起重機的檢測

    GB/T9462-1999《塔式起重機技術條件》對常規檢驗作了如下規定：“…有下列情況之一時應進行本項檢驗：a)每次轉移工地
；b)安裝後在同一地點工作
，每年進行一次，但安全裝置每半年進行一次；c)重大故障修複後。”為了加強安全管理，國家、省、市各主管部門明文規定
，塔機在投入使用前須經有關部門的檢測驗收合格

、取得準用證後方可正式運行。本文結合有關規定以及建築工地的實際情況就塔機安裝後的現場檢測注意事項、檢測方法和異常處理等予以探討。
 
    檢測內容及方法 
    基礎與作業環境
    1) 檢查基礎有無驗收資料。
    2) 目測或用卷尺檢測塔機與周圍建築物
、外圍施工設施以及架空線路的安全距離。

    鋼結構
    1) 目測及用手錘檢測各連接螺栓是否鬆動，用扭力扳手抽檢螺栓預緊力矩
；目測銷軸是否用開口銷進行軸向製動，開口銷是否開口。
    2) 目測鋼結構件有無永久變形、裂紋
、損傷、嚴重鏽蝕、焊縫開裂等現象，鏽蝕嚴重處用超聲波測厚儀檢測其厚度是否超標，鏽蝕超過原厚度的10%應報廢。
    3) 目測欄杆
、護圈、平台、走台連接是否牢固可靠，司機室懸掛部分是否牢固、門窗完好否。

    鋼絲繩

    目測鋼絲繩有無斷絲、彎折、扭轉和畸變

，在卷筒上排列是否整齊，繩卡數及卡夾方向是否符合要求，繩卡數不應少於3個；當吊鉤落在最低點時留在卷筒上的安全圈不少於3圈。

    吊鉤
    目測是否有防脫棘爪，用20倍放大鏡檢查鉤體有無裂紋
，目測掛繩處的磨損情況，如磨損嚴重時用鋼板尺或遊標卡尺檢查磨損量是否超標。當磨損量超過原尺寸的10%時應報廢。

    空載時塔身垂直度
    用(yong)經(jing)緯(wei)儀(yi)及(ji)鋼(gang)板(ban)尺(chi)檢(jian)測(ce)空(kong)載(zai)時(shi)塔(ta)身(shen)軸(zhou)線(xian)對(dui)支(zhi)承(cheng)麵(mian)的(de)側(ce)向(xiang)垂(chui)直(zhi)度(du)。測(ce)量(liang)時(shi)將(jiang)吊(diao)臂(bi)轉(zhuan)至(zhi)其(qi)軸(zhou)線(xian)與(yu)經(jing)緯(wei)儀(yi)目(mu)鏡(jing)位(wei)於(yu)同(tong)一(yi)方(fang)向(xiang)
，使(shi)儀(yi)器(qi)經(jing)線(xian)過(guo)塔(ta)身(shen)一(yi)側(ce)頂(ding)點(dian)(坐標原點)，在塔身同側的下部設一標尺，向下轉動經緯儀目鏡，讀出儀器經線對應標尺上的數值即塔身在同一方向的塔身垂直度偏差
；將吊臂及經緯儀移動90°側量另一方向的塔身垂直度偏差。有附牆時自由端與最高附牆點以下分別測量，自由端應≤4/1000

，最高附牆點以下應≤2/1000。
 
    安全裝置
    1) 接地檢查
    用精度不低於1Ω的接地電阻測試儀測量塔身對地的電阻值，應≤4Ω。
    2) 絕緣檢查
    用量程0～500MΩ的絕緣電阻測試儀測量主
、控製電路對地絕緣電阻值，應＞0.5MΩ。
    3) 目測電器
    有無短路、缺相及過流保護。
    4)空載運行檢查

    製動器製動是否平穩可靠，各行程限位裝置是否齊全
、靈敏、有效；手動檢查力矩限製器限位開關能否控製吊鉤的上升和小車的向前，起重量限製器限位開關能否控製吊鉤的上升；如是軌道式塔機則目測夾軌鉗

、緩衝器及車擋是否具備完好。