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下載手機APP我公司下屬機械汽車修理廠的檢修車間有兩台st／10．5mqiaoshiqizhongji，zhuangongjianxiujixiejiqicheshizuoqidiaozhiyong。youyujianxiuqicheshifadongjiqigangdezhaozheng，duidiandonghuludeshangshengliangjixiajiangliangdeyaoqiuhenyange，zaimouyiweizhishishengjiangliangbixuhenxiao，fouzeqigangwufazhaozheng。zhejiuyaoqiudiandonghulubixujuyoudiandongkongzhi，dancongchangjiagouhuilaidediandonghulusheyoucizhuangzhi，tameiyouyangedeshengjiangliang，zheduiyuqichefadongjiweixiuhenbufangbian。youyuzhezhongshijicaozuodexuyao，womenduiqiaoshiqizhongjidedianqikongzhixitongjinxinggaijin，zaishangshengjixiajiangdedianqihuiluzhonggezengjiayizhizhongjianjidianqi 1ZJ（或 2ZJ），同時增加一個組合開關 LK，其工作原理是利用交流接觸器和中間繼電器得電的時間差，從而實現點動控製。
2電路的改裝方法
改裝後的電氣線路圖見圖1，虛線框內為增設部分。把中間繼電器 IZJ的常閉輔助觸點串人到原來的上升回路中，把上升回路繼電器3C的常開觸點和中間繼電器 IZJ的常開輔助觸點並接後，再與LKl、2ZJ的線圈串接並人上升國路中。同理，把中間繼電器ZZJ的常閉輔助觸點串人到原來的下降回路中，把下降四路繼電器4C的常開觸點和中間繼電器 ZZJ的常開輔助觸點並接後再與 L K。、 ZZJ的線圈串接並人上升回路中。LKl、LK2為同一個組合開關 LK的兩對同向接點，當它們斷開時此控製回路跟一般橋式起重機相同；當LK組合開關合上時LK組合開關的兩組同向接點LKl、LK。同時接通，上升及下降回路處於點動控製狀態。
3工作原理
當總停開關KK合上時控製回路的總電源接通，交流接觸器 QC由於線圈得電而動作，主電路中的QC主觸點閉合，主回路的總電源接通，此時主回路及控製回路處於工作準備狀態。
3．1不需要點動控製
當需要較大的升降量時把組合開關LK斷開，即它的兩組同向觸點LKl、LK。斷開。當按下3LA按鈕時交流接觸器3C的線圈得電，3C的主觸點合，電動葫蘆得電而上升，同時接在下降回路中的3C常閉輔助觸點斷開，防止電動葫蘆的誤動作下降，這時雖然點動控製回路3C的常開輔助觸點閉合，但由於LKl斷開，所以上升點動控製回路的中間繼電器 IZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器IZJ不動作，所以點動控製不起作用。隻要按住3 LA按鈕，電動葫蘆就一直上升到上極限點。同理，當按下4LA按鈕時交流接觸器4C的線圈得電，4C的主觸點閉合，電動葫蘆得電而下降，同時接在上升回路中的4C常鬧輔助觸點斷開，防止電動葫蘆誤動作而上升，這時，雖然點動控製回路 4 C的常開輔助觸點閉合，但由於 L K。斷開，所以上升點動控製回路的中間繼電器ZZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器ZZJ不動作，所以點動控製不起作用。隻要按住4 LA按鈕，電動葫蘆就一直下降到下極限點。
3．2需要點動控製
當要求升降量極小時把組合開關LK合上，即它的同向接點 LKl、 LK。同時接通，此時點動控製回路處於工作準備狀態。當按下 3 LA按鈕時 3 C線圈得電， 3C常開觸點和接於升降電動機的主觸點閉合，電動機上升，同時 IZJ線圈得電，其常閉輔助觸點斷開，常開輔助觸點閉合，3C線圈斷電，3C常開觸點和3C主觸點斷開，電動機失電而停止上升。這時，隻有鬆開 3 LA按鈕後再次按下，電動機才能再次上升，由於電動機得電的時間很短，所以上升量很小，這樣就實現了點動控製上升。同理，當按下4LA按鈕時4C線圈得電， 4C常開觸點和接於升降電動機的主觸點閉合，電動機下降，同時2ZJ線圈得電，其常閉輔助觸點斷開，常開輔助觸點閉合，4C線圈斷電，4C常開觸點和4C主觸點斷開，電動機失電而停止下降。這時，隻有鬆開4LA按(an)鈕(niu)後(hou)再(zai)次(ci)按(an)下(xia)，電(dian)動(dong)機(ji)才(cai)能(neng)再(zai)次(ci)下(xia)降(jiang)，由(you)於(yu)電(dian)動(dong)機(ji)得(de)電(dian)的(de)時(shi)間(jian)很(hen)短(duan)，所(suo)以(yi)下(xia)降(jiang)量(liang)很(hen)小(xiao)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)實(shi)現(xian)了(le)點(dian)動(dong)控(kong)製(zhi)下(xia)降(jiang)。這(zhe)兩(liang)台(tai)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)改(gai)裝(zhuang)後(hou)運(yun)行(xing)良(liang)好(hao)，為(wei)汽(qi)車(che)修(xiu)理(li)作(zuo)業(ye)帶(dai)來(lai)了(le)極(ji)大(da)的(de)方(fang)便(bian)，提(ti)高(gao)了(le)汽(qi)車(che)及(ji)其(qi)它(ta)機(ji)械(xie)的(de)修(xiu)理(li)質(zhi)量(liang)。同(tong)時(shi)也(ye)提(ti)高(gao)了(le)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。
