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下載手機APP1．事故簡介
1994年9月yue，某mou港gang口kou用yong一yi單dan軌gui葫hu蘆lu式shi抓zhua鬥dou起qi重zhong設she備bei從cong船chuan舶bo散san料liao倉cang口kou抓zhua取qu小xiao麥mai作zuo業ye時shi，由you於yu抓zhua鬥dou起qi重zhong設she備bei的de起qi升sheng機ji構gou鋼gang絲si繩sheng電dian動dong葫hu蘆lu的de減jian速su器qi中zhong一yi對dui齒chi輪lun輪lun齒chi大da部bu分fen折zhe斷duan脫tuo落luo，吊diao有you小xiao麥mai的de抓zhua鬥dou因yin失shi控kong從cong空kong中zhong落luo下xia，將jiang船chuan倉cang底di的de一yi台tai推tui麥mai機ji砸za毀hui而er報bao廢fei。
2．事故發生經過
事shi故gu現xian場chang是shi在zai一yi裝zhuang運yun小xiao麥mai的de船chuan舶bo散san料liao貨huo倉cang底di部bu，一yi閉bi合he的de抓zhua鬥dou砸za落luo在zai一yi台tai推tui麥mai機ji上shang，推tui麥mai機ji已yi報bao廢fei，由you於yu推tui麥mai機ji油you壓ya係xi統tong遭zao破po壞huai機ji油you已yi流liu入ru小xiao麥mai當dang中zhong，造zao成cheng糧liang食shi汙wu染ran。
從事起重運輸作業的起重設備是一部懸掛在一懸臂單軌上的SZ1型操縱室操縱的單軌抓鬥起重機，其抓鬥容積V＝lm³、允許抓取物料的比重 γ≤1t/m³、起升高度H＝20m、起升速度Vn＝16m／min、運行速度V＝ 50m／min，該抓鬥起重設備的起升機構和開閉機構是由 2台起重量為5t的TV型鋼絲繩電動葫蘆擔任，操縱室通過小車架與電動葫蘆構成一體。
事故發生的過程很簡單，單軌抓鬥起重機操作者甲負責從船倉中抓取小麥，當船倉底大約有30％zuoyouxiaomaishi，luntaishituimaijisijiyijiashituimaijikaishiqingli，baxiaomaijizhongtuixiangzhuadounengfuwudemianjishangduijiqilai。dangxiaomaijiejinzhuaquwangongshi，qizhongjicaozuozhejiazhengyi16In／ndn的提升速度提升抓滿小麥的抓鬥上升10餘mgaodushi，turanzhuadouxiangxiajisuzhuiluoershikong，zhenghaotuimaijisijijichuzaizhuadouxiafangjinxingtuimaizuoye，haozaizhuadoumeiyoupengzhesijiyi，danjiangtuimaijidefadongjibufenzahuierbaofei。
3．事故原因分析
根(gen)據(ju)現(xian)場(chang)調(tiao)查(zha)發(fa)現(xian)抓(zhua)鬥(dou)墜(zhui)落(luo)並(bing)非(fei)是(shi)起(qi)升(sheng)繩(sheng)破(po)斷(duan)所(suo)致(zhi)，問(wen)題(ti)是(shi)發(fa)生(sheng)在(zai)起(qi)升(sheng)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)內(nei)部(bu)，是(shi)刹(sha)車(che)失(shi)靈(ling)還(hai)是(shi)斷(duan)軸(zhou)的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)所(suo)致(zhi)，必(bi)須(xu)拆(chai)開(kai)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)的(de)驅(qu)動(dong)部(bu)分(fen)才(cai)能(neng)知(zhi)曉(xiao)。
經jing拆chai下xia起qi升sheng電dian動dong葫hu蘆lu，再zai拆chai開kai電dian動dong葫hu蘆lu製zhi動dong器qi沒mei有you發fa現xian有you異yi常chang，拆chai開kai電dian動dong機ji也ye沒mei有you發fa現xian有you異yi常chang，拆chai開kai減jian速su器qi則ze事shi故gu原yuan因yin一yi目mu了le然ran。讓rang人ren吃chi驚jing的de是shi齒chi輪lun箱xiang內nei竟jing沒mei有you潤run滑hua油you，有you一yi對dui齒chi輪lun大da部bu分fen輪lun齒chi磨mo損sun嚴yan重zhong，並bing脫tuo齒chi。由you此ci可ke見jian這zhe起qi事shi故gu發fa生sheng的de原yuan因yin如ru下xia：
（l）齒(chi)輪(lun)箱(xiang)內(nei)沒(mei)有(you)注(zhu)入(ru)潤(run)滑(hua)油(you)，造(zao)成(cheng)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)，輪(lun)齒(chi)變(bian)薄(bo)強(qiang)度(du)減(jian)小(xiao)，最(zui)終(zhong)造(zao)成(cheng)斷(duan)齒(chi)，當(dang)齒(chi)輪(lun)輪(lun)齒(chi)大(da)部(bu)分(fen)折(zhe)斷(duan)脫(tuo)落(luo)時(shi)，齒(chi)輪(lun)之(zhi)間(jian)失(shi)去(qu)阻(zu)力(li)矩(ju)和(he)相(xiang)互(hu)製(zhi)約(yue)，才(cai)使(shi)吊(diao)載(zai)失(shi)控(kong)墜(zhui)落(luo)發(fa)生(sheng)事(shi)故(gu)。
（2）經齒輪材質化驗及未折斷齒硬度檢測，證明齒輪輪齒折斷與原齒輪強度等無關，斷齒完全是因為齒輪箱內未注油引起的。
（3）起重設備缺乏定期檢修維護也是這起事故的原因之一。
4．事故結論與教訓
這是一起起重設備減速器不注油缺乏正常維護所造成的事故。
這起事故的教訓是：
（l）起重設備操作人員，不能隻管操作不管設備檢查與維護，忽略任何一個環節，都可能出現隱患與事故。
（2）起重設備安裝使用前應檢查齒輪箱內是否注入潤滑油，或注入潤滑油油量是否達標，
油的種類和質量是否滿足要求。
（3）從cong這zhe起qi事shi故gu中zhong應ying注zhu意yi用yong戶hu與yu製zhi造zao廠chang之zhi間jian的de配pei合he，通tong常chang情qing況kuang下xia製zhi造zao廠chang試shi車che後hou將jiang把ba電dian動dong葫hu蘆lu齒chi輪lun箱xiang內nei的de機ji油you排pai出chu，以yi防fang運yun輸shu中zhong油you漏lou入ru包bao裝zhuang箱xiang中zhong，用yong戶hu應ying在zai安an裝zhuang架jia設she前qian檢jian查zha一yi下xia齒chi輪lun箱xiang中zhong是shi否fou有you油you，如ru果guo沒mei有you注zhu油you應ying按an使shi用yong說shuo明ming書shu要yao求qiu加jia入ru規gui定ding的de油you種zhong與yu油you量liang。
（4）起(qi)重(zhong)機(ji)操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)應(ying)能(neng)注(zhu)意(yi)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)在(zai)運(yun)轉(zhuan)中(zhong)的(de)異(yi)常(chang)現(xian)象(xiang)，如(ru)本(ben)事(shi)故(gu)案(an)例(li)中(zhong)，因(yin)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)末(mo)注(zhu)油(you)，肯(ken)定(ding)齒(chi)輪(lun)的(de)噪(zao)聲(sheng)會(hui)很(hen)大(da)，應(ying)該(gai)引(yin)起(qi)操(cao)作(zuo)者(zhe)的(de)警(jing)覺(jiao)，發(fa)現(xian)異(yi)常(chang)應(ying)停(ting)機(ji)檢(jian)查(zha)，排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)。
5．事故的預防對策
（l）在起重設備安裝架設使用之前，用戶應檢查齒輪箱內是否已注入潤滑油，如本注油應及時按規定注入潤滑油。
（2）定期進行檢修維護，用戶對起重設備應製定出口檢、月檢和年檢製度。
（3）定期拆檢減速器，檢查齒輪的磨損情況，當第一級齧合齒輪齒厚磨損量達原齒厚
10％，其他級齒輪齒厚磨損量達原齒厚20％齒輪應報廢更換。當齒麵疲勞點蝕損壞達齧合麵30%，深度達原齒厚10％或發生輪齒裂紋時，齒輪應報廢。
（4）起重作業中吊載下方的其他作業人員應時刻注意合理站位，作好自我保護。
