輪胎式起重機

  輪胎式起重機 mobile crane 　　利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪(lun)胎(tai)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)把(ba)起(qi)重(zhong)機(ji)構(gou)安(an)裝(zhuang)在(zai)加(jia)重(zhong)型(xing)輪(lun)胎(tai)和(he)輪(lun)軸(zhou)組(zu)成(cheng)的(de)特(te)製(zhi)底(di)盤(pan)上(shang)的(de)一(yi)種(zhong)全(quan)回(hui)轉(zhuan)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)
，其(qi)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)與(yu)履(lv)帶(dai)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)基(ji)本(ben)相(xiang)同(tong)，為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)安(an)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)時(shi)機(ji)身(shen)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)，起(qi)重(zhong)機(ji)設(she)有(you)四(si)個(ge)可(ke)伸(shen)縮(suo)的(de)支(zhi)腿(tui)。在(zai)平(ping)坦(tan)地(di)麵(mian)上(shang)可(ke)不(bu)用(yong)支(zhi)腿(tui)進(jin)行(xing)小(xiao)起(qi)重(zhong)量(liang)吊(diao)裝(zhuang)及(ji)吊(diao)物(wu)低(di)速(su)行(xing)駛(shi)。它(ta)由(you)上(shang)車(che)和(he)下(xia)車(che)兩(liang)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。上(shang)車(che)為(wei)起(qi)重(zhong)作(zuo)業(ye)部(bu)分(fen)
，設(she)有(you)動(dong)臂(bi)
、起升機構、變幅機構

、平衡重和轉台等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承麵，並將機身調平，以保證起重機的穩定。 　　按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種：前者采用專用底盤
，車身短
，作業移動靈活；後者的起重作業部分安裝在汽車底盤上，車身較長
，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉移或與汽車編隊行駛。 　　與汽車式起重機相比其優點有：輪距較寬、穩定性好、車身短、轉彎半徑小，可在360 0 範圍內工作。 　　但其行駛時對路麵要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適於在鬆軟泥濘的地麵上工作。 　　利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業部分
，設有動臂
、起升機構、變幅機構、平衡重和轉台等；下車為支承和行走部分。上、下xia車che之zhi間jian用yong回hui轉zhuan支zhi承cheng連lian接jie。吊diao重zhong時shi一yi般ban需xu放fang下xia支zhi腿tui，增zeng大da支zhi承cheng麵mian，並bing將jiang機ji身shen調tiao平ping
，以yi保bao證zheng起qi重zhong機ji的de穩wen定ding。按an底di盤pan的de形xing式shi分fen輪lun胎tai起qi重zhong機ji和he汽qi車che起qi重zhong機ji兩liang種zhong：前者采用專用底盤，車身短，作業移動靈活
；後者的起重作業部分安裝在汽車底盤上，車身較長
，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉移或與汽車編隊行駛。 　　動臂的結構形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅，臂長可折疊或接長
，其長度較大；後者為多節箱形斷麵伸縮臂架，用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態因外形尺寸小，適應快速轉移工地的需要。工作機構可以是機械式
、液(ye)壓(ya)式(shi)和(he)電(dian)動(dong)式(shi)。液(ye)壓(ya)式(shi)具(ju)有(you)結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)
，操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)，易(yi)於(yu)調(tiao)速(su)和(he)實(shi)現(xian)過(guo)載(zai)保(bao)護(hu)等(deng)優(you)點(dian)。輪(lun)胎(tai)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)通(tong)常(chang)用(yong)於(yu)裝(zhuang)卸(xie)重(zhong)物(wu)和(he)安(an)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)，起(qi)重(zhong)量(liang)較(jiao)小(xiao)時(shi)
，可(ke)不(bu)打(da)支(zhi)腿(tui)作(zuo)業(ye)，甚(shen)至(zhi)可(ke)帶(dai)載(zai)行(xing)走(zou)。具(ju)有(you)機(ji)動(dong)性(xing)好(hao)，轉(zhuan)移(yi)方(fang)便(bian)的(de)特(te)點(dian)，適(shi)用(yong)於(yu)流(liu)動(dong)性(xing)作(zuo)業(ye)，應(ying)用(yong)廣(guang)泛(fan)。其(qi)基(ji)本(ben)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)為(wei)：起重量、起升高度
、幅度、zaihelijuhezhengjizizhong。luntaishiqizhongjideedingqizhongliangshoudongbiqiangduhezhengjiwendingxianzhi，suifuduerbianhua

，weifangzhichaozaibixuzhuangyoulijuxianzhiqi。qicheqizhongjiyouyuxingshisudukuai
，zhuanyilinghuo，qichedipanjiqilingjiangongyingjiaofangbiandengyoudian，tebieshishensuobishiqicheqizhongji，fazhanhenkuai。luntaiqizhongjizechaotigaojidongxingheyueyexingfangxiangjinyibufazhan。duobianyixingduanmianshensuobi
、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎式起重機不斷出現。 　　輪胎式起重機的發展趨向是：大型化、高效、安全、減輕自重
，進一步提高起重性能和行駛機動性。