起重機的安全工作壽命年限

任何一台起重機在它的整個使用期中雖然要經過多次大修，每次大修期間都會更換一些易損件，如鋼絲繩、滾動軸承、開式齒輪、車輪、製動器摩擦片
、製動輪及電氣設備等，而這些局部零部件的更換並不表示整台起重機工作壽命的終結；danshizaiyitaiqizhongjishiyongduonianhou，yidanqijiegoubuduandichuxianyanzhongdepilaoliewen
，dadaoshiqizhongjihuoxiaochebunengzhengchanggongzuoshi
，zerenweizhenggeqizhongjibunengzaianquandigongzuo。yinci，qizhongjideanquangongzuoshoumingnianxianzhuyaodiqujueyuqijinshujiegoubuchanshengpilaoliewendegongzuonianxian（我國起重機結構的壽命劃定在15年到50年之間，一般為30年）。因此起重機工作級別的劃分目前是以金屬結構的疲勞設計理論為依據。目前疲勞設計的方法主要有三種：

(1)無限壽命設計
要yao求qiu結jie構gou在zai無wu限xian長chang的de使shi用yong期qi間jian不bu發fa生sheng疲pi勞lao破po壞huai，結jie構gou應ying力li要yao小xiao於yu疲pi勞lao極ji限xian。起qi重zhong機ji結jie構gou受shou載zai是shi變bian化hua的de
，這zhe時shi材cai料liao的de疲pi勞lao抗kang力li一yi般ban用yong交jiao變bian應ying力li與yu破po壞huai循xun環huan次ci數shuN的關係曲線（即S-N曲線）來衡量。對鋼鐵材料的S-N曲線有一條水平漸近線，轉變點大致在106—107，通常認為
，隻要經過107次循環不破壞，它就可承受無限多次循環。鋼鐵材料腐蝕介質中S-N曲線沒有水平漸近線

，但也有一個逐漸平坦段，仍可以107循環時作為失效應力
，這時稱為條件疲勞極限。

(2) 有限壽命設計
起重機工作級別分級的理論基礎是有限壽命設計的概念——線性累積損傷理論。
qizhongjipilaoshoumingdegusuanyuanlishirenweipilaosunshangdexingchengshicailiaozaijiaobianzaihezuoyongxiaxianfashengjubuhuayihequfu，suihouchuxianliewenbingzhujiankuozhan，zuizhongdaozhipilaopohuai。

(3) 損傷容限設計
損(sun)傷(shang)容(rong)限(xian)設(she)計(ji)是(shi)根(gen)據(ju)斷(duan)裂(lie)力(li)學(xue)的(de)原(yuan)理(li)來(lai)推(tui)斷(duan)機(ji)械(xie)零(ling)件(jian)或(huo)結(jie)構(gou)件(jian)中(zhong)出(chu)現(xian)了(le)裂(lie)縫(feng)將(jiang)會(hui)怎(zen)樣(yang)擴(kuo)展(zhan)，以(yi)預(yu)測(ce)在(zai)多(duo)少(shao)時(shi)間(jian)內(nei)是(shi)否(fou)還(hai)能(neng)保(bao)證(zheng)起(qi)重(zhong)機(ji)安(an)全(quan)使(shi)用(yong)的(de)設(she)計(ji)方(fang)法(fa)。即(ji)允(yun)許(xu)機(ji)械(xie)零(ling)件(jian)或(huo)結(jie)構(gou)件(jian)出(chu)現(xian)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)裂(lie)縫(feng)，並(bing)且(qie)保(bao)證(zheng)在(zai)下(xia)次(ci)檢(jian)查(zha)前(qian)能(neng)安(an)全(quan)使(shi)用(yong)。此(ci)方(fang)法(fa)對(dui)起(qi)重(zhong)機(ji)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)尚(shang)在(zai)研(yan)究(jiu)中(zhong)。