不能行走是指當操縱某擋電磁換擋閥時,變速器不能傳遞扭矩,機器不能行走。
分析原因可能是:電路係統有故障;分配閥有故障;變速器控製油路堵塞或嚴重泄漏;離合器摩擦片嚴重磨損或破碎。
遇此現象可先在變速器頂部的離合器行走壓力檢測口處接上壓力表,然後啟動發動機,查看此時行走壓力的情況(該機行走壓力的設計標準值為1.69-1.96MPa)。檢測出的情況一般有下述4種:
①若壓力遠遠低於1.69MPa,則應先檢查油液是否充足,再檢查調壓閥是否有故障(如調壓彈簧太軟或折斷等),如果調壓閥正常則應解體檢查變速器、行走液壓泵;若仍無法排除行走壓力過低的故障,則應檢查變速器內部的輸油管是否有開裂處。
②若行走壓力符合設計標準,可將行走操縱手柄推至故障擋位置(假設為前進I擋),觀察壓力表指針讀數的變化。若指針毫無反應,則肯定是壓力油根本沒有與前進I擋離合器液壓缸接通。因此處為電動控製,因此應先檢查電源的技術狀況,即檢查前進擋和I擋離合器控製閥的電磁鐵是否正常。若電磁鐵正常,則應檢查前進擋或I擋離合器控製閥閥芯有否被卡緊,即檢查滑閥的卡緊狀況。滑閥有卡緊現象多為液壓油受到汙染所致,通過清洗、換油便可排除故障。閥芯磨損或碰傷,也可造成機器不能行走。若上述檢查均正常,則可能是通往前進擋、I擋離合器液壓缸的管路嚴重堵塞了。
③若掛上故障擋後壓力表指針讀數迅速下降,然後又緩慢回升到一定值(仍遠遠低於1.69MPa)。對比其他擋位,若隻有前進I擋和後退I擋有此現象,則可以肯定是通往I擋離合器液壓缸的管路嚴重泄漏。若Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ擋離合器有故障,其診斷方法與此相同。若前進的4個擋位均有此現象,而後退的4gedangweiwucixianxiang,zeshitongwangqianjindangliheqiyeyagangdeguanluyanzhongxielou。fanzhiyiran。ruotongguoduibigedangweidezhuangkuang,wufayongpaichufazhenduanshi,haikeyitongguoqiongjufalaizhenduan。jiqidongfadongjihou,bushiyongjiashishineidexingzoucaozongshoubing,erdandugeimoudangliheqiyeyagangkongzhifadediancitietongdian(注意,是單獨通電),觀察壓力表指針讀數的變化。若壓力迅速下降後又緩慢回升到一定值(遠遠低於1.69MPa),則可以斷定是該擋離合器液壓缸的壓力油管路嚴重泄漏。分別檢測6個離合器的液壓油行走壓力,便可準確地判別各擋離合器控製油路的狀況。
④ruoguashangguzhangdanghou,yalibiaozhizhendushuxunsuxiajiang,ranhouyouhuanmanhuishengdaobiaozhunzhinei,danwuxingzouzhiqushi。jincongcixianxianglaikan,yingshuliheqimocapianyanzhongmosunsuozhi,kegenjuyalihuishengsuoxudeshijianzhenduanchumocapiandemosunchengdu。zhezhongzhenduanfayouchengshijianzhihoushiyanzhenduanfa。caiyongzhezhongzhenduanfashiyingjixiafadongjidezhuansu,yinzhiyouzaifadongjizhuansuxiangtongshi,qizhihoushijiancaiyoukebixing。lingwai,peihebiansuqigongzuoyouyedejianzha,kanyouzhongshifouyoumocapiansuipianhuojinshuxiebiankequezhen。ruoyaopanduanshinayidangliheqimocapianyanzhongmosun,kecanzhaoliheqiyaliyouguanluyanzhongxieloudeduibipaichuzhenduanfaheqiongjuzhenduanfajinxing。
綜上所述,當機器發生不能行走的故障時,可采用測行走壓力的方法進行診斷。
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