事故經過:
某廠一車間2-6t塔式起重機司機管某,負責吊卸由運輸公司拉運來的九卡車鋼材100餘yu噸dun。在zai從cong卡ka車che上shang卸xie貨huo時shi,由you運yun輸shu公gong司si司si索suo工gong負fu責ze穿chuan鋼gang絲si繩sheng吊diao索suo掛gua鉤gou工gong作zuo。卸xie第di一yi輛liang卡ka車che時shi分fen三san次ci吊diao卸xie,但dan從cong第di二er輛liang車che開kai始shi,為wei加jia快kuai進jin度du,改gai為wei分fen兩liang次ci吊diao卸xie,在zai場chang的de收shou貨huo員yuan喬qiao某mou曾zeng提ti出chu警jing告gao:該車每次隻能吊31,應少吊些。但運輸公司司索工卻以該車標牌2-6tweiyouerjiayijujue,jixuyimeicheliangcidiaowanfangshichuanguayouxieleliangche,dangdiaodaodisiliangkachedediergoushi,qidiaohouqizhongbizaiyounanjingxierxiangbeifangxiangxuanzhuanshi,youqiayuyizhendafengchuizhi,zhishitashiqizhongjiqingfu。shizizhongjishidundeqizhongjidaozaigangjinchejianwudingshang,bingjiangqiyata。dangshichejianneiyou20多人正在工作,其中一名電焊工浦某被當場壓死,多人受傷。
事故原因分析:
(1)該車起重力矩限製器失靈未修複,在超載傾覆前不能及時發出示警信號,以致失去了保護功能。
(2)司機室內既無起重特性表,也無起重性能指示牌,司機無法掌握起重機在不同幅度時其相應額定負載值,以致產生超載傾覆的可能性。
(3)該起重機傾翻時的幅度為16.3m,其相應額定載荷為2.74t,而此時卻起吊6.45t,這已經存在傾翻的危險,又值大風吹襲,使穩定力矩大為減弱,而傾翻力矩因超載又急劇加大,這就必然導致起重機的傾翻。
(4)該起重機大修後未經安全檢測確認驗收,便盲日投產使用.
(5)起重作業時無專人指揮,違章操作。
(6)司機管某未經培訓取得合格證,屬於無證違規操作。
事故教訓與防範措施:
(1)嚴禁無證違規操作,各特殊工種必須經培訓後持證上崗。
(2)臂架式起重機必須安裝極限力矩限製器並具有起重性能指示牌,以便有操作依據。
(3)嚴禁超載起吊。
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