橋式起重機橋架對角線差問題如何解決

橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)橋(qiao)架(jia)對(dui)角(jiao)線(xian)差(cha)超(chao)過(guo)一(yi)定(ding)程(cheng)序(xu)會(hui)引(yin)起(qi)大(da)車(che)車(che)輪(lun)水(shui)平(ping)偏(pian)斜(xie)，運(yun)行(xing)時(shi)車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)。矯(jiao)正(zheng)對(dui)角(jiao)線(xian)差(cha)應(ying)先(xian)測(ce)量(liang)兩(liang)對(dui)角(jiao)線(xian)差(cha)多(duo)少(shao)，然(ran)後(hou)用(yong)拉(la)具(ju)(手動葫蘆)peihehuoyanjiaozheng。duiyuguodadeduijiaoxianchaxushijiahendadelali，zaigaokongzuoyebufangbian
，zuihaojiangqizhongjiluoxialai，songkaiduanlianglianjiejiaokongluoshuanzaijinxingjiaozheng，yekeyigekaizoutaiyuduanliangzhijiandelianjiehanfengyonglajupeihehuoyanjiaozheng。jiareweizhiyingzaiduijiaoxianpianxiaodezhuliangyuduanlianglianjiechu，jiaremianjishijiaozhengliangjueding
，jiarefangxiangshiyoushang、下兩端指向中間。矯正後，主梁和端梁用角撐板加固
，增強水平剛性。加熱區。

這種對角線差的矯正方法主要用於小型橋式起重機由於運輸
、存放、碰撞等原因造成的少量變形。