全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP履帶起重機常采用先導控製液壓係統，操作舒適，微動性好。該係統對可能出現的主、副起升卷揚超載或桁架臂變幅過仰等危險工況，均采用了先導控製油路安全卸荷的方式加以防範，原理即通過力矩限製器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯合作用，確保實現發生過載或過仰誤操作時能夠可靠地做到安全卸荷，杜絕發生事故。
一台履帶起重機在試製過程中進行安全實驗時發現：在zai進jin行xing超chao載zai或huo過guo仰yang作zuo業ye時shi，操cao縱zong室shi內nei麵mian板ban上shang的de指zhi示shi燈deng雖sui然ran已yi經jing報bao警jing，但dan各ge項xiang操cao作zuo卻que仍reng然ran可ke以yi繼ji續xu進jin行xing，說shuo明ming其qi安an全quan保bao護hu裝zhuang置zhi的de安an全quan卸xie荷he失shi靈ling。
對(dui)此(ci)問(wen)題(ti)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)，電(dian)氣(qi)係(xi)統(tong)或(huo)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)，都(dou)能(neng)導(dao)致(zhi)安(an)全(quan)卸(xie)荷(he)失(shi)靈(ling)。於(yu)是(shi)，從(cong)電(dian)路(lu)和(he)液(ye)路(lu)兩(liang)個(ge)方(fang)麵(mian)進(jin)行(xing)檢(jian)查(zha)。對(dui)電(dian)路(lu)檢(jian)測(ce)的(de)目(mu)的(de)是(shi)排(pai)查(zha)力(li)矩(ju)限(xian)製(zhi)器(qi)和(he)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)在(zai)提(ti)供(gong)給(gei)麵(mian)板(ban)指(zhi)示(shi)燈(deng)報(bao)警(jing)信(xin)號(hao)的(de)同(tong)時(shi)是(shi)否(fou)也(ye)能(neng)將(jiang)電(dian)信(xin)號(hao)傳(chuan)遞(di)給(gei)了(le)卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)，若(ruo)能(neng)，將(jiang)接(jie)通(tong)卸(xie)荷(he)回(hui)路(lu)，實(shi)現(xian)安(an)全(quan)卸(xie)荷(he)，否(fou)則(ze)，安(an)全(quan)卸(xie)荷(he)將(jiang)失(shi)靈(ling)。根(gen)據(ju)原(yuan)理(li)圖(tu)，在(zai)力(li)矩(ju)限(xian)製(zhi)器(qi)沒(mei)有(you)對(dui)卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)提(ti)供(gong)電(dian)信(xin)號(hao)之(zhi)前(qian)，卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)為(wei)常(chang)斷(duan)電(dian)狀(zhuang)態(tai)，即(ji)卸(xie)荷(he)回(hui)路(lu)斷(duan)開(kai)，而(er)一(yi)旦(dan)力(li)矩(ju)限(xian)製(zhi)器(qi)對(dui)其(qi)提(ti)供(gong)電(dian)信(xin)號(hao)，卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)則(ze)通(tong)電(dian)、實現換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側的管路（Ｔ１口）斷開，然後進行操作時發現當力矩限製器不發出指令時，超載卸荷電磁閥Ｙ１無(wu)電(dian)，電(dian)磁(ci)閥(fa)也(ye)沒(mei)有(you)換(huan)向(xiang)，無(wu)壓(ya)力(li)油(you)流(liu)出(chu)，而(er)當(dang)該(gai)機(ji)進(jin)入(ru)到(dao)超(chao)載(zai)工(gong)況(kuang)時(shi)，該(gai)閥(fa)得(de)電(dian)立(li)刻(ke)有(you)液(ye)壓(ya)油(you)從(cong)管(guan)路(lu)中(zhong)流(liu)出(chu)。這(zhe)說(shuo)明(ming)力(li)矩(ju)限(xian)製(zhi)器(qi)發(fa)出(chu)邏(luo)輯(ji)指(zhi)令(ling)的(de)程(cheng)序(xu)正(zheng)常(chang)，且(qie)卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)工(gong)作(zuo)也(ye)正(zheng)常(chang)。同(tong)理(li)，對(dui)控(kong)製(zhi)過(guo)仰(yang)卸(xie)荷(he)的(de)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)和(he)過(guo)仰(yang)卸(xie)荷(he)電(dian)磁(ci)閥(fa)Ｙ２進行檢查時，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。
檢(jian)查(zha)完(wan)電(dian)路(lu)後(hou)再(zai)檢(jian)查(zha)液(ye)路(lu)，首(shou)先(xian)排(pai)查(zha)布(bu)管(guan)，沒(mei)有(you)出(chu)現(xian)錯(cuo)誤(wu)，最(zui)後(hou)將(jiang)注(zhu)意(yi)力(li)集(ji)中(zhong)到(dao)了(le)邏(luo)輯(ji)閥(fa)上(shang)，懷(huai)疑(yi)邏(luo)輯(ji)閥(fa)內(nei)單(dan)向(xiang)閥(fa)的(de)彈(dan)簧(huang)較(jiao)硬(ying)或(huo)閥(fa)內(nei)的(de)通(tong)徑(jing)較(jiao)小(xiao)，使(shi)卸(xie)荷(he)油(you)路(lu)背(bei)壓(ya)較(jiao)大(da)，導(dao)致(zhi)卸(xie)荷(he)油(you)路(lu)不(bu)暢(chang)通(tong)，卸(xie)荷(he)困(kun)難(nan)。於(yu)是(shi)在(zai)報(bao)警(jing)的(de)狀(zhuang)態(tai)下(xia)測(ce)量(liang)動(dong)作(zuo)對(dui)應(ying)的(de)ａｎ或ｂｎ口的壓力，發現壓力為１ＭＰａ左右，而主閥隻需要約０．６ＭＰａ的先導壓力即可開啟，證明了懷疑正確，正是由於邏輯閥內的背壓較大，才造成了卸荷困難。
zhaochuluojifacunzaidewentihoukaolv，ruguoduigaifajinxingzhongxinsheji，bujinzhouqichang，erqiechanpindechengbenjiangdadatigao，weisuoduanchanpindekaifashijianhejieyuechengben，zuizhongjuedingcaiyong“節外生枝”的辦法解決此問題。即不改變邏輯閥的結構，在該閥的６個控製油口上分別再裝上三通接頭，然後引出６tiaoguanlubingfenbielianjieliangzusanliandanxiangfa，zaishitongguosanliandanxiangfahoudeliangtiaoguanlufenbielianjiedaolianggexiehediancifashang，zhelianggexiehediancifayuluojifashangdexiehediancifajichaozaixiehediancifaheguoyangxiehediancifajuyouxiangtongdegongneng。erqie，zhelianggexiehediancifayuluojifashangdelianggexiehediancifazaidianluheyelushangjunxingchengbinglianguanxi，gouchengliangzujunjuyouxiangtongbaohugongnengdediancifazu。gongzuoshi，yidanlijuxianzhiqihuoxianweikaiguanfachudianxinhao，jubeixiangtongzuoyongdebinglianxiehediancifazujiuhuitongshihuanxiang，quebaozhengchangxiehe，xunsuqieduanzhuyoulu，shiqizhongjizaichaozaihuoguoyangdengweixiangongkuangxiawufazaijixugongzuo。
改進後試驗，效果很好。在麵板指示燈報警的同時，超載作業或過仰作業均無法繼續進行，達到了安全保護的目的。
