啃軌的修理（1）

① 車輪平行度和垂直度的調整　當車輪中心線軌道中心線有 一α角時 （圖２１３）
，則車輪和軌道的平行度偏差為δ＝ｒｓｉｎα。為了矯正這些偏差
，可在左邊角軸承架上立鍵板上加墊，墊的厚度按下式計算：

ｔ≈ｂδｒ式中　ｔ———墊板厚度，ｍｍ；ｒ———車輪半徑，ｍｍ
；ｂ———車輪與角軸承架的中心距
，ｍｍ；δ———車輪和軌道的平行度偏差。如果車輪向左偏，則應在右邊的角軸承架立鍵上加墊
；如果車輪垂直度偏差超過允許範圍，則應在角軸承架的水平鍵上加墊。墊厚的計算方法同上。

② 車輪位置的調整　由於車輪位置偏差過大
，會影響到跨距、輪距、對(dui)角(jiao)線(xian)以(yi)及(ji)同(tong)一(yi)軌(gui)道(dao)上(shang)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun)中(zhong)心(xin)的(de)平(ping)行(xing)性(xing)，因(yin)而(er)需(xu)要(yao)調(tiao)整(zheng)車(che)輪(lun)的(de)位(wei)置(zhi)。調(tiao)整(zheng)時(shi)
，應(ying)將(jiang)車(che)輪(lun)拉(la)出(chu)來(lai)，把(ba)車(che)體(ti)上(shang)的(de)四(si)塊(kuai)定(ding)位(wei)鍵(jian)板(ban)全(quan)部(bu)割(ge)掉(diao)，重(zhong)新(xin)找(zhao)正(zheng)、定位。操作工藝如下：根據測量結果，確定車輪需要移動的方向和尺寸
；在鍵板原來位置和需要移動的位置打上標記；將車體用千斤頂頂起，使車輪離開軌道麵約６～１０ｍｍ，鬆開螺釘取出車輪；割下鍵板和定位板；沿移動方向擴大螺釘孔； 清除毛刺，清理裝配件；按自動標記將車輪

、定位板和鍵板裝好
，並緊固螺釘；

測量並調整車輪的平行度
、垂直度、跨距和對角線等
，要求用手能靈活轉動車輪，如發現不合要求，應重新調整；開空車試驗，如仍有啃軌，應重新調整；試車後
，如不再啃軌，則可將鍵板和定位板點焊固定。為防止焊接變形
，可采取先焊一段試車

、再焊一段再試車的方法。

③ 更換車輪　由you於yu主zhu動dong車che輪lun磨mo損sun，使shi兩liang個ge主zhu動dong車che輪lun直zhi徑jing不bu等deng，也ye容rong易yi造zao成cheng啃ken軌gui。對dui於yu磨mo損sun的de主zhu動dong車che輪lun
，應ying采cai取qu成cheng對dui更geng換huan的de辦ban法fa。單dan件jian更geng換huan往wang往wang由you於yu新xin舊jiu車che輪lun磨mo損sun不bu均jun
，配pei對dui使shi用yong後hou也ye會hui造zao成cheng啃ken軌gui。從cong動dong車che輪lun對dui啃ken軌gui影ying響xiang不bu大da，隻zhi要yao滾gun動dong麵mian不bu變bian成cheng畸ji形xing
，就jiu不bu必bi更geng換huan。