塔式起重機拆卸爬架事故預防措施

一、事故經過

在某工地使用1台塔機拆卸附著式升降腳手架(簡稱爬架)時，出現塔機折臂事故。

事故發生時

，該塔機位於建築物東側，爬架位於建築物南側偏西
，距地麵高度約20m 。由於爬架所在位置處於塔機司機的作業盲區，塔機司機起吊爬架隻能依靠信號工發出指令。塔機、爬架、建築物位置如附圖所示。

爬(pa)架(jia)拆(chai)卸(xie)前(qian)，信(xin)號(hao)工(gong)指(zhi)令(ling)塔(ta)機(ji)司(si)機(ji)，將(jiang)塔(ta)機(ji)吊(diao)臂(bi)轉(zhuan)至(zhi)爬(pa)架(jia)方(fang)向(xiang)
，使(shi)吊(diao)鉤(gou)在(zai)爬(pa)架(jia)正(zheng)上(shang)方(fang)就(jiu)位(wei)。施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)先(xian)將(jiang)吊(diao)鉤(gou)上(shang)的(de)吊(diao)索(suo)固(gu)定(ding)在(zai)爬(pa)架(jia)上(shang)，然(ran)後(hou)信(xin)號(hao)工(gong)指(zhi)揮(hui)塔(ta)機(ji)司(si)機(ji)將(jiang)吊(diao)鉤(gou)適(shi)當(dang)起(qi)吊(diao)

，使(shi)吊(diao)索(suo)張(zhang)緊(jin)
，以(yi)便(bian)拆(chai)卸(xie)爬(pa)架(jia)附(fu)著(zhe)在(zai)建(jian)築(zhu)物(wu)牆(qiang)體(ti)上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)栓(shuan)。當(dang)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)將(jiang)爬(pa)架(jia)固(gu)定(ding)螺(luo)栓(shuan)全(quan)部(bu)拆(chai)卸(xie)後(hou)，塔(ta)機(ji)司(si)機(ji)發(fa)現(xian)塔(ta)機(ji)超(chao)載(zai)
，其(qi)上(shang)力(li)矩(ju)限(xian)製(zhi)器(qi)已(yi)限(xian)製(zhi)塔(ta)機(ji)起(qi)升(sheng)。由(you)於(yu)建(jian)築(zhu)物(wu)的(de)阻(zu)擋(dang)，變(bian)幅(fu)小(xiao)車(che)無(wu)法(fa)向(xiang)幅(fu)度(du)減(jian)小(xiao)的(de)方(fang)向(xiang)運(yun)行(xing)
，信(xin)號(hao)工(gong)便(bian)指(zhi)揮(hui)塔(ta)機(ji)司(si)機(ji)操(cao)作(zuo)塔(ta)機(ji)回(hui)轉(zhuan)，以(yi)使(shi)爬(pa)架(jia)離(li)開(kai)建(jian)築(zhu)物(wu)。在(zai)塔(ta)機(ji)回(hui)轉(zhuan)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，即(ji)發(fa)生(sheng)了(le)嚴(yan)重(zhong)的(de)塔(ta)機(ji)折(zhe)臂(bi)事(shi)故(gu)。

塔機、爬架及建築物位置示意圖
 

二
、事故認定

經現場調查，事故發生時塔機吊點的幅度為46m，該塔機在該幅度處的額定起吊質量為1.95t。被吊爬架長11m，起吊時總質量為3.2t，其中爬架架體淨重1.3t，架體內建築垃圾為1.9t，實際起吊質量超出額定起吊質量64%。現場指揮的信號工無《建築起重信號司索工》證，屬無證指揮。

造成本次事故的直接原因是塔機嚴重超載作業
，塔機超載的原因有以下3點：一(yi)是(shi)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)未(wei)按(an)規(gui)定(ding)清(qing)除(chu)爬(pa)架(jia)內(nei)的(de)建(jian)築(zhu)垃(la)圾(ji)。二(er)是(shi)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)在(zai)沒(mei)有(you)核(he)實(shi)塔(ta)機(ji)該(gai)幅(fu)度(du)的(de)起(qi)吊(diao)質(zhi)量(liang)及(ji)被(bei)吊(diao)爬(pa)架(jia)總(zong)質(zhi)量(liang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，便(bian)使(shi)用(yong)塔(ta)機(ji)輔(fu)助(zhu)拆(chai)卸(xie)爬(pa)架(jia)。三(san)是(shi)該(gai)信(xin)號(hao)工(gong)指(zhi)揮(hui)行(xing)為(wei)係(xi)無(wu)證(zheng)指(zhi)揮(hui)，且(qie)信(xin)號(hao)工(gong)不(bu)熟(shu)悉(xi)塔(ta)機(ji)性(xing)能(neng)及(ji)爬(pa)架(jia)拆(chai)卸(xie)流(liu)程(cheng)。
 

三、事故分析

事發後有人質疑該塔機的起重量限製器和起重力矩限製器是否有效?如果有效，為什麼會發生超載折臂事故?本次塔機折臂事故原因看似簡單，但有一定的特殊性。

國家標準對塔機起吊質量限製器和起重力矩限製器有以下規定：《GB 5144-2006 塔式起重機安全規程》第6.1.2條規定
，當起吊質量大於相應擋位的額定值並小於該額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向的運動。

《G B 5144-2006 塔式起重機安全規程》第6.2.2條規定
，當起重力矩大於相應工況下的額定值並小於該額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。

經核實
，該塔機起吊質量限製器和起重力矩限製器均符合以上標準且都有效。

shigufashengguochengzhong，dangpajiagudingluoshuanweichaishi
，pajiadebufenzhiliangtongguopajiagudingluoshuanyouqiangtichengzai，cishitajidiaosuozhangjinchengshoudezaiheshangweichaozaihuochaoliju。dangshigongrenyuanjiangpajiafuzhezaijianzhuwuqiangtishangdegudingluoshuanquanbuchaidiaohou
，pajiasuoyouzhiliangshunshiquanbujiazaidaotajidiaogoushang
，cishiyouyutajiyijingchaozaibingchaoliju
，qidiaozhiliangxianzhiqiheqizhonglijuxianzhiqizhinengjiangtajikongzhishangshenghefuduzengdadedianyuanqieduan。

由you於yu受shou到dao建jian築zhu物wu的de阻zu擋dang，變bian幅fu小xiao車che無wu法fa向xiang幅fu度du減jian小xiao的de方fang向xiang運yun行xing，所suo以yi塔ta機ji司si機ji完wan全quan無wu法fa消xiao除chu塔ta機ji超chao載zai或huo超chao力li矩ju的de狀zhuang態tai
，折zhe臂bi事shi故gu便bian無wu法fa避bi免mian。從cong此ci次ci事shi故gu的de分fen析xi可ke以yi看kan出chu，塔ta機ji輔fu助zhu拆chai卸xie爬pa架jia作zuo業ye與yu普pu通tong吊diao裝zhuang作zuo業ye不bu同tong
，一yi旦dan超chao載zai即ji可ke瞬shun時shi發fa生sheng事shi故gu
，不bu能neng單dan純chun依yi靠kao安an全quan裝zhuang置zhi預yu防fang塔ta機ji超chao載zai事shi故gu。
 

四
、預防措施

我們認為，預防此類事故應從以下4方麵采取措施：

(1)製訂爬架拆卸吊裝方案

pajiachaixieqianyingzhidingxiangxidepajiachaixiediaozhuangfangan。fanganzhongyingshuomingpajiajiatichaixiesuofendeduanshu


，meiduanjiatidezhiliang，diaozhuangmeiduanpajiashitajidefudu，yijitajizaigaifuduchudeedingqidiaozhiliang。

jiangpajiagudingluoshuanquanbuchoudiaohou，pajiahuishunjianxiachen，pajiadesuoyouzhiliangjiangquanbujiazaidaotajishang。cishitajishoudaodechongjizaiheyuandayubeidiaowuzishenzhiliang。suoyizhidingpajiachaixiediaozhuangfanganshi
，yingshezhiyidingdeanquanxishu，youqishishiyongduoniandetaji，yingshezhigengdadeanquanxishu。

應在爬架拆卸吊裝方案中規定：拆卸爬架前，應將爬架內的建築垃圾清除
，以避免超載。此外
，拆卸現場負責人以及信號工均應熟知並嚴格執行爬架拆卸吊裝方案。

(2)相關人員持證上崗

塔機司機和信號工均應持證上崗。同時應配備2名信號工：1名在爬架拆卸的樓層內，根據爬架拆卸的進程
，全程指揮塔機司機如何操作;1名在爬架拆卸後的碼放場地，負責指揮塔機司機如何將拆卸的爬架碼放就位。

(3)做好起吊前的準備工作

tajisijizaimeiciqidiaopajiaqian，yingyuzhihuirenyuanheshigaiduanpajiazhiliangjitajiqidiaofudu。qizuoyongshitixingzhihuirenyuanheshiciciqidiaoyupajiachaixiediaozhuangfanganshifouxiangfu，bimianweizhangzhihui。

(4)應冷靜處理超載工況

當(dang)發(fa)現(xian)塔(ta)機(ji)超(chao)載(zai)且(qie)已(yi)無(wu)法(fa)改(gai)變(bian)時(shi)，塔(ta)機(ji)司(si)機(ji)應(ying)盡(jin)量(liang)避(bi)免(mian)塔(ta)機(ji)劇(ju)烈(lie)動(dong)作(zuo)，最(zui)好(hao)就(jiu)地(di)低(di)速(su)緩(huan)慢(man)落(luo)鉤(gou)
，使(shi)重(zhong)物(wu)平(ping)穩(wen)落(luo)地(di)。之(zhi)後(hou)
，由(you)專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)全(quan)麵(mian)檢(jian)查(zha)塔(ta)機(ji)是(shi)否(fou)有(you)損(sun)傷(shang)，確(que)認(ren)無(wu)損(sun)傷(shang)後(hou)
，方(fang)可(ke)繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)。

爬pa架jia自zi身shen有you升sheng降jiang功gong能neng，且qie爬pa架jia升sheng降jiang的de安an全quan係xi數shu遠yuan比bi塔ta機ji輔fu助zhu拆chai卸xie的de安an全quan係xi數shu高gao

，所suo以yi應ying盡jin量liang采cai用yong爬pa架jia自zi身shen的de拆chai卸xie功gong能neng拆chai卸xie。除chu非fei施shi工gong條tiao件jian不bu允yun許xu，否fou則ze應ying盡jin量liang避bi免mian使shi用yong塔ta機ji輔fu助zhu拆chai卸xie爬pa架jia。