按臂架結構方式分類,分為小車變幅式塔機和動臂變幅式塔機。
小(xiao)車(che)變(bian)幅(fu)塔(ta)機(ji),就(jiu)是(shi)平(ping)常(chang)我(wo)們(men)到(dao)處(chu)可(ke)見(jian)到(dao)的(de)水(shui)平(ping)臂(bi)架(jia),其(qi)上(shang)有(you)一(yi)個(ge)小(xiao)車(che),臂(bi)架(jia)通(tong)常(chang)為(wei)三(san)角(jiao)形(xing)截(jie)麵(mian),下(xia)麵(mian)兩(liang)根(gen)主(zhu)弦(xian)杆(gan)作(zuo)為(wei)小(xiao)車(che)的(de)導(dao)軌(gui)。臂(bi)架(jia)內(nei)有(you)一(yi)牽(qian)引(yin)機(ji)構(gou),為(wei)小(xiao)車(che)轉(zhuan)動(dong)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)。這(zhe)種(zhong)塔(ta)機(ji)的(de)臂(bi)架(jia)可(ke)以(yi)作(zuo)得(de)很(hen)長(chang),國(guo)產(chan)塔(ta)機(ji)最(zui)長(chang)的(de)已(yi)達(da)75m,所以小車變幅塔機已占壓倒優勢,上回轉塔機和下回轉塔機都用。有了小車變幅,大塔不行走就可以滿足工作麵的要求。
動臂變幅塔機,其臂架是一根桁架的受壓柱,一般為矩形截麵。下端鉸接到回轉塔身頂端,上端用拉索連接塔帽或撐杆。
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