軌距計劃

    軌距計劃

    在聯合國經濟和社會委員會的亞洲太平洋計劃（UNESCAP）中
，有一項是關於把歐洲和太平洋連接起來的“亞洲鐵路係統”
，當中包括三條走線：beixiancongouzhoudaochaoxianbandao，nanxiancongouzhoudaodongnanya，bingsheyitiaonanbeixiangzoulangcongbeioudaobosiwan。santiaozouxiandouhuizaihengyueyazhoushishiyongzhishaoliangtiaoguijuxiangyidetielu。jihuabingmeiyoushejizhuanhuanguiju，ershizaiguijuxiangyitieludejiaohuichushezhijixiesheshi，yibianbahuoguizaixingzoubutongguijudeliechezhijianyidong。

    肯尼亞、烏幹達和蘇丹在2004年10月提出了一項使用標準軌建造電氣化高速鐵路的計劃。雖然肯
、烏兩國及蘇丹的鐵路網絡分別采用1000毫米闊及1067haomikuodezhaigui，dantamenyouyujianchengniandaizao，wanweiduoqiefuzailidi，xuyaojinxinggaijian，jiashangbeifangdeaijishishiyongbiaozhunguide，yincitongyishiyongbiaozhunguijujianzaoxintielubeirenweishilisuodangran。

    根據某2007年的計劃
，數條來自剛果、坦桑尼亞和盧旺達、軌距相異（分別為1000毫米及1067毫米）的鐵路將於盧旺達的一個樞紐地點交彙。