架橋機的事故避免

    架橋機的事故避免

    培育敬業肉體，加強職工的義務感

    鋪(pu)架(jia)單(dan)位(wei)必(bi)需(xu)采(cai)獲(huo)得(de)力(li)措(cuo)施(shi)增(zeng)強(qiang)宣(xuan)傳(chuan)教(jiao)育(yu)，使(shi)職(zhi)工(gong)認(ren)識(shi)到(dao)架(jia)橋(qiao)機(ji)在(zai)鐵(tie)路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)所(suo)處(chu)的(de)重(zhong)要(yao)位(wei)置(zhi)，懂(dong)得(de)本(ben)人(ren)的(de)工(gong)作(zuo)極(ji)大(da)地(di)影(ying)響(xiang)到(dao)鐵(tie)路(lu)能(neng)否(fou)按(an)期(qi)全(quan)線(xian)貫(guan)穿(chuan)

，關(guan)係(xi)到(dao)國(guo)度(du)和(he)人(ren)民(min)的(de)生(sheng)命(ming)財(cai)富(fu)平(ping)安(an)。要(yao)讓(rang)職(zhi)工(gong)發(fa)自(zi)內(nei)心(xin)腸(chang)酷(ku)愛(ai)本(ben)職(zhi)工(gong)作(zuo)，做(zuo)到(dao)敬(jing)業(ye)愛(ai)崗(gang)。各(ge)級(ji)指(zhi)導(dao)和(he)全(quan)體(ti)職(zhi)工(gong)要(yao)牢(lao)記(ji)江(jiang)總(zong)書(shu)記(ji)“隱患險於明火、防備勝於救災
、義務重於泰山”
，以及抓不好平安就“寢食不安”的指示肉體，加強平安認識，增強義務心。

    施行平安係統工程
，實行全麵平安管理

    yaozaiqiyezhongquanmiantuixingpinganxitonggongcheng
，faxianshigongxitongzhongdeshiguyinhuan，yuceyoumaobingheshiwureqideweihai，shejiheyunyongpingancuoshijihua
，zuzhiwanchengpingancuoshi，duicuoshixiaoguozuochuzongjiepingjia
，bushidigailiangshigongxitong。

    全麵平安管理是指運用係統工程的原理，綜合運用現代管理技術和辦法，對平安消費實行全過程、全員參與全部工作的管理。這樣就能夠編織成一個縱橫交織，縱向到底、橫向到邊的平安管理網

，使企業的全部平安管理工作構成有機整體。全麵平安管理是企業搞好平安施工消費的最基本、最有效的組織管理方法。

    線下工程施工單位和鋪架單位都要依據平安係統工程和全麵平安管理的原理和請求
，製定詳細的平安管理製度並有效地施行。

    該管理製度應從工程
、shebeiherenzhegedaxitongzheyan，congbianzhishigongzuzhifangandaopujiazhongle
，congjiaqiaojishejizhizaodaojiaqiaojiyunyongweixiuquanguochengsisuo，congpujiagongchengzongdanrenrendaolujishigongdanrenrenhejixiezhuguandaotufanggongrenhejiaqiaojicaozuorenyuanquanyuancanyu。

    增強工人培訓，嚴厲執行相關規章製度

    增強工人培訓，嚴厲執行《鐵路架橋機架梁規則》

    架梁工作包括工務、機務、電務
、車輛
、運(yun)輸(shu)等(deng)多(duo)方(fang)麵(mian)的(de)工(gong)作(zuo)，哪(na)一(yi)位(wei)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)操(cao)作(zuo)失(shi)誤(wu)都(dou)會(hui)招(zhao)致(zhi)事(shi)故(gu)發(fa)作(zuo)。應(ying)對(dui)一(yi)切(qie)職(zhi)工(gong)停(ting)止(zhi)有(you)組(zu)織(zhi)的(de)培(pei)訓(xun)
，培(pei)訓(xun)時(shi)既(ji)要(yao)留(liu)意(yi)實(shi)踐(jian)技(ji)藝(yi)，也(ye)要(yao)注(zhu)重(zhong)理(li)論(lun)學(xue)問(wen)，要(yao)使(shi)一(yi)切(qie)職(zhi)工(gong)純(chun)熟(shu)控(kong)製(zhi)有(you)關(guan)學(xue)問(wen)和(he)技(ji)藝(yi)，使(shi)之(zhi)具(ju)備(bei)較(jiao)高(gao)的(de)操(cao)作(zuo)程(cheng)度(du)和(he)較(jiao)強(qiang)的(de)應(ying)變(bian)才(cai)能(neng)。《鐵路架橋機架梁規則》對(dui)架(jia)橋(qiao)施(shi)工(gong)有(you)嚴(yan)厲(li)的(de)規(gui)則(ze)，隻(zhi)需(xu)嚴(yan)厲(li)執(zhi)行(xing)，架(jia)橋(qiao)機(ji)傾(qing)覆(fu)事(shi)故(gu)可(ke)大(da)幅(fu)度(du)減(jian)少(shao)
，所(suo)以(yi)鋪(pu)架(jia)單(dan)位(wei)應(ying)組(zu)織(zhi)有(you)關(guan)人(ren)員(yuan)全(quan)麵(mian)學(xue)習(xi)該(gai)規(gui)則(ze)，熟(shu)習(xi)每(mei)一(yi)個(ge)細(xi)節(jie)，並(bing)分(fen)離(li)已(yi)發(fa)作(zuo)過(guo)的(de)事(shi)故(gu)對(dui)照(zhao)學(xue)習(xi)，從(cong)中(zhong)汲(ji)取(qu)經(jing)驗(yan)，避(bi)免(mian)相(xiang)似(si)事(shi)故(gu)再(zai)發(fa)作(zuo)。要(yao)實(shi)行(xing)持(chi)證(zheng)上(shang)崗(gang)製(zhi)度(du)

，一(yi)切(qie)人(ren)員(yuan)都(dou)要(yao)經(jing)培(pei)訓(xun)考(kao)核(he)合(he)格(ge)獲(huo)得(de)相(xiang)應(ying)證(zheng)書(shu)前(qian)方(fang)能(neng)上(shang)崗(gang)，而(er)且(qie)要(yao)定(ding)期(qi)停(ting)止(zhi)更(geng)新(xin)學(xue)問(wen)培(pei)訓(xun)。

    科學製定工期

    許多施工企業曾經運用了網絡方案技術
，對整個工程的工期和進度停止合理的布置
，使各子工程的開工時間、開工次第以及整個工程的全部工期經過網絡優化技術到達最科學最合理的編排。假如各施工單位合理應用該技術（不是隻為招標而做外表文章），科(ke)學(xue)合(he)理(li)地(di)布(bu)置(zhi)工(gong)期(qi)，並(bing)在(zai)執(zhi)行(xing)中(zhong)把(ba)各(ge)子(zi)工(gong)程(cheng)的(de)進(jin)度(du)和(he)質(zhi)量(liang)與(yu)職(zhi)工(gong)的(de)切(qie)身(shen)利(li)益(yi)掛(gua)鉤(gou)
，獎(jiang)懲(cheng)清(qing)楚(chu)
，確(que)保(bao)施(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)和(he)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)，就(jiu)可(ke)為(wei)鋪(pu)架(jia)單(dan)位(wei)爭(zheng)取(qu)到(dao)富(fu)餘(yu)的(de)時(shi)間(jian)
，保(bao)質(zhi)保(bao)量(liang)地(di)完(wan)成(cheng)鋪(pu)架(jia)任(ren)務(wu)。也(ye)不(bu)要(yao)為(wei)“獻禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期
，使鋪架人員依照正常的工作製度精神充分地按質鋪軌架橋，消弭事故隱患。

    嚴厲執行監理製，確保施工質量

    《鐵路架橋機架梁規則》請(qing)求(qiu)

，線(xian)下(xia)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)必(bi)需(xu)向(xiang)鋪(pu)架(jia)單(dan)位(wei)提(ti)供(gong)有(you)關(guan)橋(qiao)頭(tou)填(tian)土(tu)夯(hang)實(shi)狀(zhuang)況(kuang)的(de)材(cai)料(liao)
，這(zhe)是(shi)依(yi)據(ju)架(jia)橋(qiao)機(ji)發(fa)作(zuo)翻(fan)機(ji)時(shi)，大(da)都(dou)是(shi)由(you)於(yu)橋(qiao)頭(tou)填(tian)土(tu)存(cun)在(zai)問(wen)題(ti)所(suo)形(xing)成(cheng)而(er)提(ti)出(chu)的(de)。例(li)如(ru)，在(zai)橋(qiao)頭(tou)填(tian)的(de)土(tu)內(nei)有(you)無(wu)拋(pao)填(tian)塊(kuai)石(shi)、冰凍土塊和未分層停止碾壓等狀況，惟有線下工程施工單位理解得最分明，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

    但實踐上鋪架單位常常對線下工程施工單位提供的材料嗤之以鼻，這是由於，長期以來，我國鐵路“路基驗標”中(zhong)肯(ken)定(ding)的(de)質(zhi)量(liang)檢(jian)驗(yan)評(ping)定(ding)是(shi)以(yi)自(zi)檢(jian)為(wei)主(zhu)的(de)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)。自(zi)檢(jian)作(zuo)為(wei)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)是(shi)正(zheng)常(chang)的(de)，但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)工(gong)程(cheng)托(tuo)付(fu)，以(yi)自(zi)檢(jian)結(jie)果(guo)為(wei)根(gen)據(ju)能(neng)否(fou)適(shi)宜(yi)就(jiu)值(zhi)得(de)研(yan)討(tao)了(le)。為(wei)了(le)催(cui)促(cu)檢(jian)查(zha)施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)嚴(yan)厲(li)執(zhi)行(xing)國(guo)度(du)和(he)鐵(tie)道(dao)部(bu)頒(ban)發(fa)的(de)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)規(gui)範(fan)
、標準工程質量檢查評定規範，應在鐵路路基施工中嚴厲實行工程監理製
，增強工程的檢查工作，必需作到：一切請求停止檢查的項目，都必需在監理工程師參與或在場的狀況下停止，否則不予供認：前一部工序必需到達質量規範後才幹停止下一步工序施工。隻要這樣，才幹確保路基施工質量，消弭路基隱患；也才幹使線下工程施工單位提供的材料真實可信。

    在鋪架施工中也應該嚴厲執行監理製，催促檢查鋪架單位嚴厲執行《鐵路架橋機架梁規則》，嚴(yan)厲(li)執(zhi)行(xing)有(you)關(guan)壓(ya)道(dao)的(de)規(gui)則(ze)，嚴(yan)厲(li)依(yi)照(zhao)架(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)操(cao)作(zuo)規(gui)程(cheng)操(cao)作(zuo)運(yun)用(yong)架(jia)橋(qiao)機(ji)，嚴(yan)厲(li)執(zhi)行(xing)有(you)關(guan)平(ping)安(an)工(gong)作(zuo)的(de)規(gui)則(ze)，從(cong)而(er)確(que)保(bao)鋪(pu)架(jia)質(zhi)量(liang)和(he)平(ping)安(an)鋪(pu)架(jia)。

    做好設備維護頤養工作

    應針對架橋機樹立一套完善的維護頤養製度。從裝置、調式、運作、入(ru)庫(ku)封(feng)存(cun)等(deng)方(fang)麵(mian)，每(mei)一(yi)個(ge)環(huan)節(jie)都(dou)有(you)嚴(yan)厲(li)的(de)管(guan)理(li)方(fang)法(fa)，使(shi)架(jia)橋(qiao)機(ji)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)良(liang)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)情(qing)況(kuang)。另(ling)外(wai)，應(ying)對(dui)架(jia)橋(qiao)機(ji)增(zeng)強(qiang)狀(zhuang)態(tai)監(jian)測(ce)和(he)毛(mao)病(bing)診(zhen)斷(duan)
，確(que)保(bao)架(jia)橋(qiao)機(ji)平(ping)安(an)運(yun)作(zuo)。